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公开(公告)号：CN105507729A
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201610046681.4
申请日：2016-01-22
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
IPC: E05F15/622 , E05F15/652
Abstract: 本发明公开了一种自动门驱动系统的螺母组件，包括传动架、套设于丝杆上的螺母、固定在螺母上的随动部件；螺母安装在传动架内，传动架连接门机构；所述传动架中有限定螺母随丝杆转动角度范围的机构，丝杆驱动螺母组件沿丝杆轴向往复运动。本发明的相对于现有技术中的螺母组件需要与滑槽相配合的形式，不需要滑槽，因此结构更加简洁，运行也更平稳，由于构成其整体的部件数量少，因此易于加工且自重小，不需要过大的安装空间。
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公开(公告)号：CN105150099A
公开(公告)日：2015-12-16
申请号：CN201510521045.8
申请日：2015-08-24
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
IPC: B24B41/06
CPC classification number: B24B41/06
Abstract: 本发明公开了一种同时磨削RV减速器中零部件上曲轴孔的夹具及使用方法，安装定位假销，从下而上依次贯穿底板、轴承、支撑法兰、过渡板、第一、第二RV齿轮、盖板的中心孔，通过第二压紧螺栓锁紧底板、过渡板之间的轴承、支撑法兰，并通过第一压紧螺栓锁紧底板、过渡板之间的轴承、支撑法兰，盖板、过渡板之间的第一、第二RV齿轮，将定位假销从底板、轴承、支撑法兰、过渡板、第一、第二RV齿轮、盖板的中心孔中拔出，即可进行磨削曲轴孔。本发明实现同时磨削RV减速器中第一、第二RV齿轮、支撑法兰、轴承的曲轴孔，保证了坐标相同的曲轴孔精度一致性，加工时间短，效率高，保证RV减速器的装配精度，具有良好的应用前景。
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公开(公告)号：CN105023503A
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201510465614.1
申请日：2015-08-03
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
IPC: G09B25/02 , F16H1/32 , F16H57/023
Abstract: 本发明公开了一种用于教学的高精度经济型摆线针轮减速器，零件数量较少，多个零件组合加工和装配，其中两根曲柄轴与套接在其上的第一圆锥滚子轴承、第一调整垫片、第一滚针轴承、第二滚针轴承、第二调整垫片、第二圆锥滚子轴承，组合成一套双圆锥滚子轴承支撑的曲柄轴组件，用于传动第一RV齿轮，第一主主轴承和支撑法兰构成第一减速部的支撑组件，第二RV齿轮、第二主轴承、骨架油封圈、固定轴，构成第二减速部，正齿轮通过固定轴与第二RV齿轮实现传动，第一RV齿轮、第二RV齿轮与外壳组成摆线轮传动组件。本发明面向教学机器人使用，回隙精度在1～2弧分，精度适中，工艺经济，安装方便，适用于教学，具有良好的应用前景。
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公开(公告)号：CN118875986A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202411276492.7
申请日：2024-09-12
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
IPC: B25B11/00
Abstract: 本发明公开了一种适用于圆柱形工件的自夹紧自松开无动力源夹具，包括依次连接的夹紧组件、V形块、定位导向组件及复位组件、固定板；所述夹紧组件包括依次连接的夹紧滚轮、夹紧手指与夹紧手指铰接头，夹紧手指、夹紧手指支撑滚轮与滚轮支撑柱连接；所述定位导向组件两侧设有V形块导向柱，定位导向组件中部设有依次连接的螺钉、导向销连接板与导向销；所述复位组件包括依次连接的复位弹簧上安装板、复位弹簧与复位弹簧固定螺母。本发明提高夹紧效率，降低操作复杂度，增强通用性，保护工件表面质量，优化空间利用，降低成本。
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公开(公告)号：CN118239423A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410567124.1
申请日：2024-05-09
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种适用于移动式轨道车辆门系统的带自平衡装置的维保设备，包括堆高车，固定安装在堆高车上的旋转调整装置，以及通过第一转轴转动连接在旋转调整装置末端的门扇抓取装置；所述门扇抓取装置用于吸取门扇和调整门扇的高度，通过旋转调整装置将门扇水平移动至预定位置；所述门扇抓取装置上设有弹性装置，用于平衡门扇部分重力，实现自平衡。本发明能够实现门扇拆装过程中门扇的运输、升降和辅助拆装，以辅助现场工人拆装门扇。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107461104B
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN201710853439.2
申请日：2017-09-20
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
IPC: E05F15/611 , E05F15/40 , E06B7/36 , E06B7/16
Abstract: 本发明公开了一种电动双开内摆门，包括包括门轴、随门轴转动的门扇和驱动门轴转动的两个驱动装置，所述驱动装置电机、由电机驱动的蜗轮蜗杆减速器、嵌合式离合器、解锁气缸和解锁连接机构，所述嵌合式离合器包括内齿、外齿和弹性元件，内齿与蜗轮蜗杆减速器传动连接，外齿与门轴同轴传动，解锁气缸包括气缸推杆，解锁连接机构的一端与气缸推杆的端部接触，解锁连接机构的另一端与内齿相连；当解锁气缸进气时，气缸推杆推动解锁连接机构，解锁连接机构带动内齿与外齿啮合并压缩弹性元件；当解锁气缸排气时，内齿在弹性元件回弹力的作用下与外齿相脱离。本发明零部件少、结构简洁，且体积小、且适应性好、锁闭更加可靠、机构稳定性好。
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公开(公告)号：CN106677658B
公开(公告)日：2018-08-14
申请号：CN201710054037.6
申请日：2017-01-24
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
IPC: E05F15/614
Abstract: 本发明公开了一种电动双开内摆门，包括门扇和驱动门扇开合的两个驱动装置，驱动装置包括门轴、穿设在该门轴上的扇形齿轮、用于带动该扇形齿轮转动的驱动机构、以及用于活动安装驱动机构的安装板，所述驱动机构包括齿轮和带动该齿轮转动的电机，当驱动机构活动使得齿轮与扇形齿轮啮合时，启动电机驱动齿轮带动扇形齿轮旋转，使门轴实现开关门动作。本发明噪声低、输出稳定、节能环保，驱动装置不采用曲柄连杆或者联轴器，提高了传动效率，能够实现满功率输出，两扇门分别能进行单独的开合运动，结构简单，运行可靠，寿命长，具有很高的可靠性。
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公开(公告)号：CN107650642A
公开(公告)日：2018-02-02
申请号：CN201711042568.X
申请日：2017-10-30
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电车塞拉门独立接地装置，包括与塞拉门的下摆臂连接的传动轴、旋转臂组件、拖链连接臂、拖链，所述传动轴与旋转臂组件的上端相连，塞拉门的打开与关闭驱动传动轴带动旋转臂组件旋转；所述拖链为金属材质，拖链包括活动端和固定端；拖链连接臂的一端与旋转臂组件的下端连接，拖链连接臂的另一端与拖链的活动端连接，拖链的固定端固定在车体的底面上。本发明开门的时候，金属拖链与地面接触，平衡车体与地面的电势差，防止产生电势差伤及人员，提高安全性能；当关门行驶时，金属拖链离开地面，减少噪声，且减少因始终与地面接触摩擦造成的日常磨损，可靠性较好。
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公开(公告)号：CN105952286B
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201610576939.1
申请日：2016-07-20
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于门系统的紧急解锁装置，包括组装而成的解锁支架、复位扭簧、丝杆、滑道、楔块、锁闭扭簧、螺母组件、传动架、电机、气缸、气缸支架、连接组件、支撑架、连动架、滚轮、解锁转轴、开关组件、挡圈、解锁弹簧、减摩环、缓冲头和拉杆，本发明的用于门系统的紧急解锁装置，可以保证门系统在无电无气的情况下，能够实现自动解锁，从而在紧急情况下使门扇能够有效解锁，并能够实现远程电动解锁，零部件少，结构简单，组装方便，具有良好的应用前景。
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公开(公告)号：CN105938674A
公开(公告)日：2016-09-14
申请号：CN201610368878.X
申请日：2016-05-30
Applicant: 南京康尼机电股份有限公司
IPC: G09B25/02 , F16H1/32 , F16H57/025 , F16H57/032 , F21V33/00
CPC classification number: G09B25/02 , F16H1/32 , F16H57/025 , F16H57/032 , F16H2057/02034 , F16H2057/02039 , F21V33/00 , F21W2111/00
Abstract: 本发明公开了一种用于教学演示的透明RV减速器装置，设置有透明外壳、透明齿轮罩以及组装在其内RV减速器，便于学员看到RV减速器内部结构，且RV减速器整体结构简单，设置有支架稳定性好，加工难度低，安装方便且精度较高，模拟及演示功能简单方便，还能够实现二次开发，RV减速器支架、伺服电机支撑架结构简单，轴向距离小，结构紧凑，制造精度要求相对较低，安装方便，能够满足多种多样的教学环境，并采用伺服电机控制，配合透明外壳上的LED灯珠，能够显示RV减速器的正反转，箭头标识，能够清楚的反映RV减速器运动一圈的整个过程，同时可以直观显示RV减速器的重复定位精度情况，具有良好的应用前景。
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