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公开(公告)号：CN115415453A
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202210904299.8
申请日：2022-07-28
Applicant: 北京科技大学
Abstract: 本发明涉及金属塑性成形工艺技术领域，提供了一种多孔型并行楔横轧模具及成形方法，该模具包括设置于上轧辊的上模具和设置于下轧辊的下模具，均并排设置多个半圆形成形孔型，对应设置的两个半圆形成形孔型组成一个完整的成形孔型；多个成形孔型用于一次楔横轧获得多个尺寸相同或不同的球类零件。该方法包括进料、成形、精整和切断四个步骤。两个模具等速同向旋转，金属棒料在轧辊和多个成形孔型的挤压作用下，同时轧制，径向压缩并轴向延伸变形得到多个球类零件。本发明方法可一次成形多个同一尺寸球类零件，大幅提高生产效率；亦可一次成形多种不同尺寸球类零件，大幅降低模具材料消耗，工序简单，可用于球类零件大批量生产，具有广阔应用前景。
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公开(公告)号：CN111185550A
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN202010038084.3
申请日：2020-01-14
Applicant: 北京科技大学
Abstract: 本发明涉及金属塑性成形工艺与装备技术领域，提供了一种楔横轧圆周方向进料装置，包括接料单元和弧形滑轨；接料单元包括接料槽和接料板，接料槽优选为直接开在楔横轧机的轧辊上，可减少接料板的宽度；接料板焊接在轧辊轴上，并保证与接料槽底部相切，便于坯料的放置；接料板的前端有小段圆弧以保证装料安全，接料板的宽度要避免在较低点的位置与导板发生碰撞。弧形滑轨由两段相切的圆弧构成，可以使坯料顺利地滑到下轧辊。本发明装置为非连续进料装置，即每完成一次轧制，轧辊都要停在进料位置完成下一次的装料然后再进行轧制，特别适用于大型轴类件的进料；装置结构简单，稳定性好，进料方便，节省了设备的空间，具有广阔应用前景。
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公开(公告)号：CN110964901A
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201911310545.1
申请日：2019-12-18
Applicant: 北京科技大学
Abstract: 本发明涉及金属塑性成形工艺与装备技术领域，提供了一种在线连续转笼式球磨钢球淬火装置，包括进球筒、转笼、主轴、出球筒、水箱、机架、动力单元及外罩；转笼通过主轴安装在机架上，转笼能绕主轴旋转；转笼位于水箱的上方且转笼的下部浸没在水中；转笼优选为多边形结构，由角钢焊接在轮辐上形成转笼多边形的各边，相邻角钢之间平行焊接有多排钢管，钢管形成螺旋结构，相邻钢管之间形成钢球滚动通过的螺旋轨道；进球筒、出球筒分别设置在转笼的两端面；外罩设置于转笼上部；动力单元通过主轴为转笼提供旋转动力。本发明采用钢管构建转笼，钢球与水之间热量交换充分，具有重量轻、结构简单，制造安装方便，淬火质量好，运行稳定安全可靠等优点。
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公开(公告)号：CN109013993A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810940610.8
申请日：2018-08-17
Applicant: 北京科技大学 , 太原重工轨道交通设备有限公司
Abstract: 本发明公开了一种快锻制圆‑楔横轧精确成形铁道车辆车轴的方法，属于金属塑性成形技术领域。该方法包括：1）将原材料方坯加热到锻造温度，送入快锻机，坯料在快锻机上被锻造成圆棒料，所述圆棒料的一端为预成型端，另一端为大端；2）将带预成型端的圆棒料送入楔横轧机，棒料在楔横轧模具作用下做回转运动，轧制成车轴。通过本方法，能提高车轴的生产效率一倍以上，节约材料，同时保证车轴零件的锻透性，避免质量缺陷。
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公开(公告)号：CN107745009A
公开(公告)日：2018-03-02
申请号：CN201710860499.7
申请日：2017-09-21
Applicant: 北京科技大学
CPC classification number: B21B1/08 , B02C17/20 , B21B27/025 , C21D1/02
Abstract: 本发明涉及单孔型斜轧球磨钢段的高效近净成形方法，通过斜轧模具对加热至轧制温度的待轧棒料进行轧制，实现棒料产生径向压缩和轴向延伸形成前后对称的球磨钢段；所述球磨钢段的前后面为曲面，侧面为圆柱面。轧制成形后形状尺寸良好，完全满足使用要求，并且材料的利用率高达98％。最后利用轧后余热进行热处理，从而得到了高表面硬度、具有良好韧性、耐磨性的球磨钢段，有效提高了生产效率和材料利用率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105562429B
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：CN201610067422.X
申请日：2016-01-29
Applicant: 北京科技大学
Abstract: 本发明属于金属塑性成形技术领域，特别提供了一种改适用于解决小断面收缩率轧件心部缺陷的方法及其楔横轧模具。先设计楔横轧模具：根据确定的目标高度H和轧件原始直径的d，将模具的起楔位置至其后的0.5‑1.5πd的凸起端面为成形顶面增高段，成形顶面增高段的顶面高度增加δ，δ的取值范围为0.2‑0.8％d,单位为mm之后采用斜面自然过渡至椭圆释放精整段，然后将坯料加热到轧制温度，送入到设计得到的两个楔横轧模具之间采用这种楔横轧模具设计方法生产出的小断面收缩率轴类零件，能避免通常容易出现的心部缺陷，简单有效的解决了楔横轧小断面收缩率轴类零件的心部质量问题，坯料在模具作用下做回转运动，轧制成具有小断面收缩率的轧件。
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公开(公告)号：CN103878274B
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：CN201410104453.9
申请日：2014-03-20
Applicant: 北京科技大学
IPC: B21H8/00
Abstract: 本发明提供了一种楔横轧反楔增加空心轴过渡轴肩壁厚的方法，技术方案为圆形空心坯料加热到轧制温度，通过轴向推料装置将其送入两个具有反楔和正楔组合的模具之间。轧件在模具的作用下轧制成形，每圈完成一个空心零件的生产。反楔和正楔组合的模具，其中反楔部分用于实现过渡轴肩壁厚的增加，要求反楔的另一侧轴向无展宽；正楔部分实现空心零件其余台阶的成形。本发明的技术方案获得的轧件轴肩位置的壁厚能在不增加轧件整体厚度的前提下,局部增厚,满足使用要求，并且生产效率高、材料利用率高、机加工余量小、废品率低、生产环境好。
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公开(公告)号：CN104707865A
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201510144415.0
申请日：2015-03-30
Applicant: 北京科技大学
CPC classification number: B21H1/14 , B21B13/02 , B21B27/025
Abstract: 本发明提供一种阳极锡球斜轧成形装置及方法，将纯锡料制成长度为2～6m，直径是轧制锡球直径93%～97%的直棒料。于室温状态将锡棒料送入两辊斜轧机中，在斜轧螺旋孔型轧辊作用下轧制成锡球。锡球斜轧轧辊直径是被轧锡球直径的5～10倍，螺旋孔型由圆弧型槽和凸棱组成，孔型圆周方向总长900°～1260°。圆弧型槽的圆弧与被轧锡球半径相等，凸棱由低到高按一条或俩条折线线性升高。两只轧辊依其凸棱精整段高度分为高低辊，在轧辊螺旋型槽入口处设助转区，锡料在斜轧过程中以工业用水做冷却润滑剂。本发明的有益效果是：去掉了锻造存在的“环带”，产品外形好精度高；无油污，生产效率高。
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公开(公告)号：CN102039360A
公开(公告)日：2011-05-04
申请号：CN201010540109.6
申请日：2010-11-11
Applicant: 北京科技大学
Abstract: 一种安全密闭型低噪音斜轧铜球进料装置，属于金属塑性成形工艺与装备技术领域。该装置主要由连接管道1、进料机构2组成。斜轧铜球时，通过输送机构将细长铜杆输送到该装置内，在轧辊的作用下，细长铜杆将在三个相位相差120°进料辊形成的空间中即前进又旋转。由于铜杆与各进料辊保持接触，并能实现自由啮合运动，故进料平稳无噪音；同时进料辊呈倾斜安装，旋转时对铜杆产生与轧辊相同的直线前进速度，铜杆前进无阻力；另外，高速旋转铜杆完全处于连接管道和进料机构内，不会对人身安全构成威胁。本发明可以解决目前斜轧铜球进料时铜杆高速甩摆、冲击、刮伤、噪音大等问题。为实现斜轧铜球平稳、低噪音、快速、安全进料提供有利条件。
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公开(公告)号：CN101856706A
公开(公告)日：2010-10-13
申请号：CN201010194544.8
申请日：2010-05-28
Applicant: 北京科技大学
IPC: B21H1/14
Abstract: 本发明是一种汽车发动机气门毛坯的二次楔入楔横轧精确成形方法，将圆棒料通过轴向进料装置置于上下模具之间的孔型，带有楔型模具的轧辊同向旋转，轧件在回转过程中，首先进入模具中一次楔轧制，模具继续旋转运动，轧件进入模具二次楔轧制，轧件经过连续两次进行径向压缩、轴向延伸变形后，将成形后的轧件从中间切断后即可得到一对汽车发动机气门毛坯，如此模具旋转一圈，即可生产一对汽车发动机气门毛坯，楔型模具成形角为α＝26°～36°，展宽角为β＝5°～10°，楔尖圆角R＝3mm～10mm，本发明与传统的电热镦粗工艺相比的优点是：降低成本，提高生产率，带来显著的经济效益。
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