知搜-全球专利检索

  1. Login
  2. Sign Up

Search Results

66 records (took 0.03 seconds)

    载重轮胎
    23.
    发明授权
    载重轮胎 失效

    公开(公告)号：CN101712263B

    公开(公告)日：2013-09-25

    申请号：CN200910165953.2

    申请日：2009-08-18

    Applicant: 住友橡胶工业株式会社

    Inventor： 丸冈清人

    IPC: B60C9/02 ,  B60C9/10 ,  B60C9/18

    CPC classification number: B60C9/2006 ,  B60C2009/1842 ,  B60C2009/1878

    Abstract: 本发明提供在实现轻质化的同时提高提高轮胎强度(破坏能值)的载重轮胎。带束层7由相对于轮胎赤道(C)按照15～23°的角度倾斜的钢丝帘线形成的带束层帘布(7A～7C)构成。各带束层帘布(7A～7C)的帘布宽度W1～W3具有W1＞W2＞W3的关系。各带束层帘布(7A～7C)的帘布强度S1～S3(kN/5cm)满足以下公式(1)～(4)，S1＞S2(1)、S1＞S3(2)、55≤S1≤75(3)、1.25≤S1/S2≤1.65(4)，并且将带束层缓冲胶的复数弹性模量设为3.5～4.5MPa。

    生胎形成方法以及充气轮胎生产方法
    24.
    发明公开
    生胎形成方法以及充气轮胎生产方法 有权

    公开(公告)号：CN102985249A

    公开(公告)日：2013-03-20

    申请号：CN201180034099.1

    申请日：2011-03-23

    Applicant: 住友橡胶工业株式会社

    Inventor： 丸冈清人 ,  鬼松博幸

    IPC: B29D30/08

    CPC classification number: B29D30/20 ,  B29D30/2607 ,  B29D30/3014 ,  B29D30/32

    Abstract: 一种方法，包括具有芯的管状胎体形成过程（k1）、橡胶叠层体形成过程（k2）、以及管状基体轮胎形成过程（k4）。在第一滚筒（20）上形成具有胎圈芯的管状胎体（6R3）的形成过程（k1）包括：管状胎体形成步骤（k1a），其用以通过将单个地卷绕在第一滚筒（20）上的胎体帘布层构件（6R1）的周向端面对接接合而形成管状胎体（6R2）；以及胎圈芯结合步骤（k1b），其用以通过扩大直径并将所述管状胎体（6R2）压靠在外插于径向外侧的所述胎圈芯（5）而一体地形成。在形成过程（k2）中，将包括气密层橡胶构件（G10a）的用于基体轮胎（Ga）的橡胶构件卷绕在第二滚筒（27）上，从而形成橡胶叠层体（11）。在形成过程（k4）中，将具有胎圈芯的管状胎体（6R3）从第一滚筒（20）传送至第二滚筒（27），并且将橡胶叠层体11压靠在具有胎圈芯的管状胎体（6R3）上，从而形成管状基体轮胎（35）。

    重载轮胎
    25.
    发明公开
    重载轮胎 失效

    公开(公告)号：CN101380875A

    公开(公告)日：2009-03-11

    申请号：CN200810212226.2

    申请日：2008-09-04

    Applicant: 住友橡胶工业株式会社

    Inventor： 丸冈清人

    IPC: B60C15/06

    CPC classification number: B60C15/06 ,  B60C15/0607 ,  B60C2015/0614 ,  B60C2200/06 ,  Y10T152/10819 ,  Y10T152/10828 ,  Y10T152/10837

    Abstract: 一种重载轮胎包括：胎边芯，其设置在胎圈芯的径向外侧和胎体主体部的轴向外侧；由钢丝帘线制成的胎圈加强层；以及由橡胶制成的胎圈包布，其沿着胎圈底表面延伸。胎圈包布橡胶具有8至12MPa范围内的复弹性模量以及4.0至5.5MPa范围内的100％模量。在胎圈加强层中，钢丝帘线数为25根/5cm至40根/5cm，钢丝帘线直径为0.8至1.2mm，并且帘线角度为相对于轮胎径向方向成30至60度。胎边芯包括由低模量橡胶制成的主芯以及由高模量橡胶制成的紧固芯。紧固芯具有L形横截面形状并包括轴向延伸的基部和径向延伸的轴向内部。主芯具有楔入在紧固芯的基部和轴向内部之间的部分。

    重载轮胎
    26.
    发明授权
    重载轮胎 失效

    公开(公告)号：CN100396505C

    公开(公告)日：2008-06-25

    申请号：CN200510088971.7

    申请日：2005-08-04

    Applicant: 住友橡胶工业株式会社

    Inventor： 丸冈清人

    IPC: B60C9/28

    CPC classification number: B60C15/06 ,  B60C9/20 ,  Y10T152/10765 ,  Y10T152/10792

    Abstract: 本发明公开了一种重载轮胎，其包括一个单胎体帘线层及一个胎面加强带束层。每个胎体帘线层的卷起部分都包括位于胎圈芯之下的基部以及朝胎体帘线层的主体部分轴向向内延伸的径向外部。带束层包括三个帘线层，其中径向最外层的帘线相对于轮胎赤道成一13至23度的角度朝一个方向倾斜；中间层的帘线成一13至23度的角度朝与所述径向外层的方向相反的一个方向倾斜；且径向最内层的帘线朝与径向最外侧的带束层的方向相反的一个方向成一30至70度的角度倾斜。所述三个带束层的强度总和在120至170KN的范围内。中间的第二帘线层的强度在52KN到64KN的范围内。所述强度满足(1)中间层≥最外层≥最内层且(2)中间层＞最内层。

    充气轮胎及其制造方法和用于此轮胎中的缓冲橡胶
    27.
    发明公开
    充气轮胎及其制造方法和用于此轮胎中的缓冲橡胶 失效

    公开(公告)号：CN1962291A

    公开(公告)日：2007-05-16

    申请号：CN200610138514.9

    申请日：2006-11-07

    Applicant: 住友橡胶工业株式会社

    Inventor： 林典男 ,  高桥正规 ,  丸冈清人

    IPC: B60C9/26 ,  B29D30/30 ,  B29D30/58

    CPC classification number: B29D30/3028 ,  B60C11/01 ,  B60C2200/06

    Abstract: 本发明公开了一种具有改进的均匀性和耐久性的充气轮胎(1)，其包括：从胎面部(2)经胎侧部(3)延伸到胎圈部(4)中的每个胎圈芯(5)的环面状胎体(6)；设置在所述胎面部(2)中的所述胎体(6)的径向外侧的带束层(7)；和设置在所述胎体(6)和带束层(7)的各轴向边缘部(7E)之间的、具有大致三角形横截面的缓冲橡胶(9)。本发明还公开了一种制造具有改进的均匀性和耐久性的充气轮胎(1)的方法，其中，所述缓冲橡胶(9)由如下的条叠置体制成，即，所述条叠置体通过沿轮胎圆周方向螺旋卷绕第一长带状未硫化橡胶条和具有与第一橡胶条的成分不同的成分的第二长带状未硫化橡胶条而形成。

    充气轮胎
    28.
    发明公开
    充气轮胎 失效

    公开(公告)号：CN1931617A

    公开(公告)日：2007-03-21

    申请号：CN200610086516.8

    申请日：2006-06-20

    Applicant: 住友橡胶工业株式会社

    Inventor： 丸冈清人

    IPC: B60C15/00

    CPC classification number: B60C15/0027 ,  B60C15/04 ,  B60C15/06 ,  B60C15/0607 ,  B60C15/0635 ,  B60C2015/044 ,  B60C2200/06 ,  Y10T152/10828 ,  Y10T152/10846

    Abstract: 一种充气轮胎，包括胎面部分、一对胎侧部分、一对其中具有胎圈芯的胎圈部分和胎体层，所述胎体层在胎侧部分之间延伸，穿过胎面部分和胎圈部分，并围绕每个胎圈部分中的胎圈芯从轮胎的轴向内部向轴向外部缠绕，以形成一对缠绕部分和位于其间的主体部分，其中所述胎圈芯具有沿基本平行于胎圈部分底部的方向拉长的截面形状，使得其沿该方向测量的宽度(WC)为其沿垂直于该方向测量的高度(HC)的1.5－2.5倍，并且所述胎圈芯覆盖有复合弹性模量E*1为20－100MPa并且厚度t1为0.5－3.0mm的高模量橡胶层。

    重载轮胎
    29.
    发明授权
    重载轮胎 失效

    公开(公告)号：CN1304211C

    公开(公告)日：2007-03-14

    申请号：CN02824085.5

    申请日：2002-12-13

    Applicant: 住友橡胶工业株式会社

    Inventor： 丸冈清人 ,  西实 ,  山平笃 ,  君嶋隆广 ,  津田训

    IPC: B60C11/00 ,  B60C11/04

    CPC classification number: B60C11/0332 ,  B60C11/00 ,  B60C11/0306 ,  B60C11/04 ,  B60C2011/0388 ,  Y10T152/10765

    Abstract: 一种重载轮胎，其胎面部分2分为5个内部、中间和外部筋状纹间表面部分R1、R2、R2、R3和R3。内部纹间筋状表面部分R1在轮胎赤道C的每一侧实质上被分为半区R1a和R1a。中间和外部筋状纹间表面部分R2和R3实质上被分为轮胎赤道侧半区R2c和R3c，以及接地边缘侧半区R2e和R3e。在施加正常载荷的正常接地状态下，当施加在半区R1a、R2c、R2e、R3c和R3e的接地载荷总量设定为P1a、P2c、P2e、P3c和P3e，P2c/P1a设定为0.9-1.05；P2e/P2c设定为0.75-1.0；P3c/P2e设定为0.9-1.2；且P3e/P3c设定为0.8-1.1。

Patent Agency Ranking