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公开(公告)号：CN100411892C
公开(公告)日：2008-08-20
申请号：CN200410038225.2
申请日：2004-05-13
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
IPC: B60C9/28
CPC classification number: B60C11/0083 , B60C3/04 , B60C9/0292 , B60C11/00 , B60C15/0027 , B60C15/06 , B60C2011/013 , B60C2015/044 , Y10T152/10819 , Y10T152/10828 , Y10T152/10846 , Y10T152/10855
Abstract: 一种充气轮胎包括一个带有胎面边缘的胎面部、一对胎侧部、一对其间带有胎圈芯的胎圈部、和一个帘线胎体层，所述帘线胎体层包括一个主体部和一个缠绕部，所述主体部在胎圈芯间延伸并穿过所述胎面部和胎侧部，所述缠绕部从轮胎内部到外部缠绕在每个所述胎圈部的胎圈芯上，所述缠绕部的一个边缘置于所述胎圈芯和一个径向地置于所述胎圈芯外侧的胎圈顶点橡胶之间，以固设于其间。
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公开(公告)号：CN1276841C
公开(公告)日：2006-09-27
申请号：CN02806754.1
申请日：2002-10-09
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
CPC classification number: B60C11/0306 , B60C3/04 , B60C9/18 , B60C9/2006 , B60C11/00 , B60C11/04
Abstract: 若以自第2带束层(7B)的胎面厚度为(T)时，在从轮胎赤道(C)隔开胎面接地半宽(WT)/2的0.5～0.7倍距离的领域(Y)中，设置所述胎面厚度(T)为最小值(Tmin)的胎面厚度最小位置(Qt)。所述最小值(Tmin)与轮胎赤道(C)处的胎面厚度(Tc)之比(Tmin)/(Tc)为0.92～0.97，且第2带束层(7B)外端的胎面厚度(Tb)与所述胎面厚度(Tc)之比(Tb)/(Tc)为0.95～1.10。若以自胎体(6)的胎面厚度为(K)时，在所述领域(Y)中，设置所述胎面厚度(K)为最小值(Kmin)的最小位置(Qk)。所述最小值(Kmin)与轮胎赤道(C)处的胎面厚度(Kc)之比(Kmin)/(Kc)为0.97～0.998，且第2带束层(7B)外端的胎面厚度(Kb)与所述胎面厚度(Kc)之比(Kb)/(Kc)为1.2～1.5。
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公开(公告)号：CN1550360A
公开(公告)日：2004-12-01
申请号：CN200410038225.2
申请日：2004-05-13
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
IPC: B60C9/28
CPC classification number: B60C11/0083 , B60C3/04 , B60C9/0292 , B60C11/00 , B60C15/0027 , B60C15/06 , B60C2011/013 , B60C2015/044 , Y10T152/10819 , Y10T152/10828 , Y10T152/10846 , Y10T152/10855
Abstract: 一种充气轮胎包括一个带有胎面边缘的胎面部、一对胎侧部、一对其间带有胎圈芯的胎圈部、和一个帘线胎体层，所述帘线胎体层包括一个主体部和一个缠绕部，所述主体部在胎圈芯间延伸并穿过所述胎面部和胎侧部，所述缠绕部从轮胎内部到外部缠绕在每个所述胎圈部的胎圈芯上，所述缠绕部的一个边缘置于所述胎圈芯和一个径向地置于所述胎圈芯外侧的胎圈顶点橡胶之间，以固设于其间。
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公开(公告)号：CN1492811A
公开(公告)日：2004-04-28
申请号：CN02805482.2
申请日：2002-10-09
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
CPC classification number: B60C11/00 , B60C9/18 , B60C9/185 , B60C9/2006 , B60C11/0083 , B60C11/0332 , B60C2009/1871 , B60C2011/013
Abstract: 标准接地面形状FO，在轮胎赤道C形成最大接地长度Lc，在轮胎赤道C与接地缘TE之间形成最小接地长度Lm。前述最短的接地长度Lm的位置处于从轮胎赤道C到胎面半宽TW的0.5～0.9倍距离的范围内。胎体帘线和带束层帘线之间的橡胶厚度t1，由轮胎赤道向轮胎轴向外侧逐渐增大，从轮胎赤道到胎面半宽TW的0.55倍距离的半幅位置Q的前述橡胶厚度t1为0.5～3.0mm。前述半幅位置Q的胎面全厚t2q与轮胎赤道的胎面全厚t2c之比12q/t2c为1.01±0.05。
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公开(公告)号：CN102310721A
公开(公告)日：2012-01-11
申请号：CN201110177483.9
申请日：2011-06-22
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
CPC classification number: B60C11/0083 , B60C11/01 , B60C11/04 , B60C11/12 , B60C2011/013
Abstract: 本发明提供一种载重用子午线轮胎，能够抑制胎肩不均匀磨损以及阶梯磨损双方，提高轮胎的磨损寿命。在正规内压状态下，胎面踏面(T)包括：胎冠部(TC)，其由在轮胎赤道面(Co)上具有中心的曲率半径TR1的第一圆弧(12A)构成；胎肩部(TS)，其由与该胎冠部(TC)在交点(P)交叉的曲率半径TR2的第二圆弧(12B)构成，并且第二圆弧(12B)在交点(P)处的切线(Y)，相对于轮胎轴向线形成7°以下的角度(α)。并且，上述曲率半径TR2是上述曲率半径TR1的0.6～0.95倍的范围，在胎肩部(TS)沿着轮胎周向间隔设置了多条从接地端(Te)向轮胎赤道面侧延伸的刀槽花纹(15)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102310721B
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201110177483.9
申请日：2011-06-22
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
CPC classification number: B60C11/0083 , B60C11/01 , B60C11/04 , B60C11/12 , B60C2011/013
Abstract: 本发明提供一种载重用子午线轮胎，能够抑制胎肩不均匀磨损以及阶梯磨损双方，提高轮胎的磨损寿命。在正规内压状态下，胎面踏面(T)包括：胎冠部(TC)，其由在轮胎赤道面(Co)上具有中心的曲率半径TR1的第一圆弧(12A)构成；胎肩部(TS)，其由与该胎冠部(TC)在交点(P)交叉的曲率半径TR2的第二圆弧(12B)构成，并且第二圆弧(12B)在交点(P)处的切线(Y)，相对于轮胎轴向线形成7°以下的角度(α)。并且，上述曲率半径TR2是上述曲率半径TR1的0.6～0.95倍的范围，在胎肩部(TS)沿着轮胎周向间隔设置了多条从接地端(Te)向轮胎赤道面侧延伸的刀槽花纹(15)。
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公开(公告)号：CN1304211C
公开(公告)日：2007-03-14
申请号：CN02824085.5
申请日：2002-12-13
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
CPC classification number: B60C11/0332 , B60C11/00 , B60C11/0306 , B60C11/04 , B60C2011/0388 , Y10T152/10765
Abstract: 一种重载轮胎，其胎面部分2分为5个内部、中间和外部筋状纹间表面部分R1、R2、R2、R3和R3。内部纹间筋状表面部分R1在轮胎赤道C的每一侧实质上被分为半区R1a和R1a。中间和外部筋状纹间表面部分R2和R3实质上被分为轮胎赤道侧半区R2c和R3c，以及接地边缘侧半区R2e和R3e。在施加正常载荷的正常接地状态下，当施加在半区R1a、R2c、R2e、R3c和R3e的接地载荷总量设定为P1a、P2c、P2e、P3c和P3e，P2c/P1a设定为0.9-1.05；P2e/P2c设定为0.75-1.0；P3c/P2e设定为0.9-1.2；且P3e/P3c设定为0.8-1.1。
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公开(公告)号：CN1269658C
公开(公告)日：2006-08-16
申请号：CN02805482.2
申请日：2002-10-09
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
CPC classification number: B60C11/00 , B60C9/18 , B60C9/185 , B60C9/2006 , B60C11/0083 , B60C11/0332 , B60C2009/1871 , B60C2011/013
Abstract: 标准接地面形状FO，在轮胎赤道C形成最大接地长度Lc，在轮胎赤道C与接地缘TE之间形成最小接地长度Lm。前述最短的接地长度Lm的位置处于从轮胎赤道C到胎面半宽TW的0.5～0.9倍距离的范围内。胎体帘线和带束层帘线之间的橡胶厚度t1，由轮胎赤道向轮胎轴向外侧逐渐增大，从轮胎赤道到胎面半宽TW的0.55倍距离的半幅位置Q的前述橡胶厚度t1为0.5～3.0mm。前述半幅位置Q的胎面全厚t2q与轮胎赤道的胎面全厚t2c之比12q/t2c为1.01±0.05。
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公开(公告)号：CN1599673A
公开(公告)日：2005-03-23
申请号：CN02824085.5
申请日：2002-12-13
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
CPC classification number: B60C11/0332 , B60C11/00 , B60C11/0306 , B60C11/04 , B60C2011/0388 , Y10T152/10765
Abstract: 一种重载轮胎，其胎面部分2分为5个内部、中间和外部筋状纹间表面部分R1、R2、R2、R3和R3。内部纹间筋状表面部分R1在轮胎赤道C的每一侧实质上被分为半区R1a和R1a。中间和外部筋状纹间表面部分R2和R3实质上被分为轮胎赤道侧半区R2c和R3c，以及接地边缘侧半区R2e和R3e。在施加正常载荷的正常接地状态下，当施加在半区R1a、R2c、R2e、R3c和R3e的接地载荷总量设定为P1a、P2c、P2e、P3c和P3e，P2c/P1a设定为0.9－1.05；P2e/P2c设定为0.75－1.0；P3c/P2e设定为0.9－1.2；且P3e/P3c设定为0.8－1.1。
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公开(公告)号：CN1498171A
公开(公告)日：2004-05-19
申请号：CN02806754.1
申请日：2002-10-09
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
CPC classification number: B60C11/0306 , B60C3/04 , B60C9/18 , B60C9/2006 , B60C11/00 , B60C11/04
Abstract: 若以自第2带束层(7B)的胎面厚度为(T)时，在从轮胎赤道(C)隔开胎面接地半宽(WT)/2的0.5～0.7倍距离的领域(Y)中，设置所述胎面厚度(T)为最小值(Tmin)的胎面厚度最小位置(Qt)。所述最小值(Tmin)与轮胎赤道(C)处的胎面厚度(Tc)之比(Tmin)/(Tc)为0.92～0.97，且第2带束层(7B)外端的胎面厚度(Tb)与所述胎面厚度(Tc)之比(Tb)/(Tc)为0.95～1.10。若以自胎体(6)的胎面厚度为(K)时，在所述领域(Y)中，设置所述胎面厚度(K)为最小值(Kmin)的最小位置(Qk)。所述最小值(Kmin)与轮胎赤道(C)处的胎面厚度(Kc)之比(Kmin)/(Kc)为0.97～0.998，且第2带束层(7B)外端的胎面厚度(Kb)与所述胎面厚度(Kc)之比(Kb)/(Kc)为1.2～1.5。
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