-
公开(公告)号：CN112297718B
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202010579006.4
申请日：2020-06-23
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种在抑制湿路性能的降低的同时实现静音性的提高的重载荷用充气轮胎个陆地部(8)，一个陆地部(8)与另一陆地部(8)之间为周向沟(12)。陆地部(8)具备沿周向排列的多个花纹块(14)，一个花纹块(14)与另一花纹块(14)之间为横沟(18)。周向沟(12)具备从底面突出的多个突起(26)，这些突起(26)包括第一突起(28)和第二突起(30)，第二突起(30)的体积比该第一突起(28)的体积小。横沟(18)与周向沟(12)连结，第一突起(28)位于该连结位置。在轴向上，横沟(18)的口部整体上与第一突起(28)重叠。(2)。该轮胎2的胎面(4)具备沿周向延伸的至少3
-
公开(公告)号：CN112297718A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202010579006.4
申请日：2020-06-23
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种在抑制湿路性能的降低的同时实现静音性的提高的重载荷用充气轮胎(2)。该轮胎2的胎面(4)具备沿周向延伸的至少3个陆地部(8)，一个陆地部(8)与另一陆地部(8)之间为周向沟(12)。陆地部(8)具备沿周向排列的多个花纹块(14)，一个花纹块(14)与另一花纹块(14)之间为横沟(18)。周向沟(12)具备从底面突出的多个突起(26)，这些突起(26)包括第一突起(28)和第二突起(30)，第二突起(30)的体积比该第一突起(28)的体积小。横沟(18)与周向沟(12)连结，第一突起(28)位于该连结位置。在轴向上，横沟(18)的口部整体上与第一突起(28)重叠。
-
公开(公告)号：CN103029523B
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201210258086.9
申请日：2012-07-24
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Inventor： 棚田健一郎
IPC: B60C11/03
Abstract: 在轮胎（2）中，主体（24）和胎侧末端（26）通过在胎面（4）的边缘PT处形成的侧向槽（22）来形成。带束层（12）的宽度BW对主体（24）的宽度TW的比例为0.95~1.00。各个侧向槽（22）的宽度GW大于或等于2.0mm。各个胎侧末端（26）的宽度RW大于或等于2.0mm。各个侧向槽（22）的深度D1对各个主沟槽（30a）的深度D的比例为0.6~1.0。从各个胎侧末端（26）的顶点PP到胎面表面（28）的距离H相对于深度D的比例大于或等于0.4。
-
公开(公告)号：CN103029523A
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN201210258086.9
申请日：2012-07-24
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Inventor： 棚田健一郎
IPC: B60C11/03
Abstract: 在轮胎2中，主体24和胎侧末端26通过在胎面4的边缘PT处形成的侧向槽22来形成。带束层12的宽度BW对主体24的宽度TW的比例为0.95~1.00。各个侧向槽22的宽度GW大于或等于2.0mm。各个胎侧末端26的宽度RW大于或等于2.0mm。各个侧向槽22的深度D1对各个主沟槽30a的深度D的比例为0.6~1.0。从各个胎侧末端26的顶点PP到胎面表面28的距离H相对于深度D的比例大于或等于0.4。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102310721A
公开(公告)日：2012-01-11
申请号：CN201110177483.9
申请日：2011-06-22
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
CPC classification number: B60C11/0083 , B60C11/01 , B60C11/04 , B60C11/12 , B60C2011/013
Abstract: 本发明提供一种载重用子午线轮胎，能够抑制胎肩不均匀磨损以及阶梯磨损双方，提高轮胎的磨损寿命。在正规内压状态下，胎面踏面(T)包括：胎冠部(TC)，其由在轮胎赤道面(Co)上具有中心的曲率半径TR1的第一圆弧(12A)构成；胎肩部(TS)，其由与该胎冠部(TC)在交点(P)交叉的曲率半径TR2的第二圆弧(12B)构成，并且第二圆弧(12B)在交点(P)处的切线(Y)，相对于轮胎轴向线形成7°以下的角度(α)。并且，上述曲率半径TR2是上述曲率半径TR1的0.6～0.95倍的范围，在胎肩部(TS)沿着轮胎周向间隔设置了多条从接地端(Te)向轮胎赤道面侧延伸的刀槽花纹(15)。
-
公开(公告)号：CN108058545B
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN201711070061.5
申请日：2017-11-03
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Inventor： 棚田健一郎
Abstract: 本发明提供一种实现良好的外观、较低的滚动阻力以及PTL的抑制的轮胎。在该轮胎(2)中，胎圈包布(8)从胎圈(10)的轴向外侧延伸至半径方向内侧。侧壁(6)延伸至胎圈(10)与胎圈包布(8)之间。在半径方向上，胎圈包布(8)延伸至胎体帘布层(40)的折返部(44)的端部(38)的外侧。在上述胎圈包布(8)的外表面中的、与轮辋的凸缘接触的部分成为侧面(50)时，该侧面(50)的轮廓具备从上述胎圈(10)的部分的跟部延伸的朝内侧方向上突起的圆弧C。上述侧壁(6)的复数弾性率Es低于上述胎圈包布(8)的复数模量Ec。上述侧壁(6)的损耗角正切LTs低于上述胎圈包布(8)的损耗角正切LTc。
-
公开(公告)号：CN108058545A
公开(公告)日：2018-05-22
申请号：CN201711070061.5
申请日：2017-11-03
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Inventor： 棚田健一郎
CPC classification number: B60C15/06 , B60C13/00 , B60C15/0027 , B60C15/024 , B60C15/0607 , B60C2013/006 , B60C2013/007 , B60C2015/0614 , B60C15/0009 , B60C15/04 , B60C2200/04
Abstract: 本发明提供一种实现良好的外观、较低的滚动阻力以及PTL的抑制的轮胎。在该轮胎(2)中，胎圈包布(8)从胎圈(10)的轴向外侧延伸至半径方向内侧。侧壁(6)延伸至胎圈(10)与胎圈包布(8)之间。在半径方向上，胎圈包布(8)延伸至胎体帘布层(40)的折返部(44)的端部(38)的外侧。在上述胎圈包布(8)的外表面中的、与轮辋的凸缘接触的部分成为侧面(50)时，该侧面(50)的轮廓具备从上述胎圈(10)的部分的跟部延伸的朝内侧方向上突起的圆弧C。上述侧壁(6)的复数弾性率Es低于上述胎圈包布(8)的复数模量Ec。上述侧壁(6)的损耗角正切LTs低于上述胎圈包布(8)的损耗角正切LTc。
-
公开(公告)号：CN102310721B
公开(公告)日：2015-05-13
申请号：CN201110177483.9
申请日：2011-06-22
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
CPC classification number: B60C11/0083 , B60C11/01 , B60C11/04 , B60C11/12 , B60C2011/013
Abstract: 本发明提供一种载重用子午线轮胎，能够抑制胎肩不均匀磨损以及阶梯磨损双方，提高轮胎的磨损寿命。在正规内压状态下，胎面踏面(T)包括：胎冠部(TC)，其由在轮胎赤道面(Co)上具有中心的曲率半径TR1的第一圆弧(12A)构成；胎肩部(TS)，其由与该胎冠部(TC)在交点(P)交叉的曲率半径TR2的第二圆弧(12B)构成，并且第二圆弧(12B)在交点(P)处的切线(Y)，相对于轮胎轴向线形成7°以下的角度(α)。并且，上述曲率半径TR2是上述曲率半径TR1的0.6～0.95倍的范围，在胎肩部(TS)沿着轮胎周向间隔设置了多条从接地端(Te)向轮胎赤道面侧延伸的刀槽花纹(15)。
-
公开(公告)号：CN301750708S
公开(公告)日：2011-12-07
申请号：CN201130295901.5
申请日：2011-08-29
Applicant: 住友橡胶工业株式会社
Abstract: 1.本外观设计产品的名称：汽车用轮胎。2.本外观设计产品的用途：用于汽车的轮胎。3.本外观设计的设计要点：轮胎的表面设计，尤其是胎面部分的设计。4.最能表明设计要点的图片或者照片：主视图。
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
9
records
(took 0.018 seconds)
