公开(公告)号：CN105034708B

公开(公告)日：2018-09-21

申请号：CN201510212397.5

申请日：2015-04-29

申请人： 住友橡胶工业株式会社

发明人： 永原直哉 ,  永田纯一 ,  上山圣高 ,  羽田圭宽 ,  冈川洋士

IPC分类号： B60C15/00 ,  B60C15/024 ,  B60C17/06

CPC分类号： B60C17/0009 ,  B60C5/00 ,  B60C15/024 ,  B60C15/0603 ,  B60C2015/0614 ,  Y10T152/10828

摘要： 本发明提供耐久性及操纵稳定性优秀的充气轮胎(22)。在轮胎中，嵌合于轮辋的嵌合部(66)具备在径向上位于内侧的底面(72)、以及在轴向上位于外侧的侧面(74)。底面具备胎踵(92)。侧面(74)具备凹陷(98)。在以底面的轴向外侧端(P1)为第一基准点，以通过该第一基准点并沿轴向延伸的假想直线为第一基准线(X1)，以通过该第一基准点并沿径向延伸的假想直线为第二基准线(X2)时，由在第一基准线上具有中心并以第一基准点(P1)为起始点的圆弧表示胎踵。在第一基准点上，胎踵与侧面(74)连接。凹陷从第二基准线向轴向内侧凹下。从第一基准点到凹陷的底(Pb)的轴向距离d在1.0mm以上且2.0mm以下。

公开(公告)号：CN105813863B

公开(公告)日：2018-06-01

申请号：CN201480068002.2

申请日：2014-12-05

申请人： 普利司通美国轮胎运营有限责任公司

发明人： 安德鲁·T·米克利克 ,  保罗·B·威尔森

IPC分类号： B60C15/02 ,  B60C15/04 ,  B60C15/06

CPC分类号： B60C19/00 ,  B60C11/00 ,  B60C13/00 ,  B60C15/0009 ,  B60C15/06 ,  B60C15/0607 ,  B60C15/0628 ,  B60C2015/0614 ,  B60C2015/0621 ,  B60C2019/004 ,  G06K19/07764 ,  H04B5/0062

摘要： 一种轮胎，所述轮胎包括具有胎圈和胎圈填料的一对胎圈部分。一对加强填料具有内表面，所述内表面的上部接触相应胎圈填料的外表面，中部接触胎体帘布层的相应反包部分的外表面，并且下部接触线材加强件的外表面。电子装置径向地设置在所述胎圈部分之一的所述胎圈填料的顶点下方且轴向地设置在所述胎圈填料外部。将电子装置与胎圈填料轴向地间隔开，使得电子装置不接触胎圈填料。

公开(公告)号：CN104859381B

公开(公告)日：2018-04-06

申请号：CN201510086578.8

申请日：2015-02-17

申请人： 住友橡胶工业株式会社

发明人： 冈部太郎

IPC分类号： B60C15/024 ,  B60C15/06

CPC分类号： B60C15/0607 ,  B60C15/024 ,  B60C15/0628 ,  B60C2015/0614 ,  B60C2015/065

摘要： 本发明提供既实现轻型化又提高耐PTL与油耗性能的重载荷用轮胎。在重载荷用充气轮胎(12)中，胎圈包布(22)层叠于胎体帘布层(38)。胎圈包布的径向外端(22c)位于比胎圈基线更靠径向外侧的位置。胎圈包布的径向内端(22d)位于比胎圈基线靠径向内侧的位置，并且位于比胎圈趾部(Pt)靠径向外侧的位置。与正规轮辋嵌合的嵌合部(40)具备与轮辋的片材面抵接的底面(42)以及从该底面向径向外侧延伸并与轮辋的凸缘抵接的外侧接触面(46)。外侧接触面在径向上由内侧部、外侧部以及位于该内侧部与外侧部之间的中间部构成。该中间部形成为，在未轮辋组装的状态下，向比内侧部的轴向外端与外侧部的轴向外端更靠内侧凹下。

公开(公告)号：CN104827832B

公开(公告)日：2018-04-03

申请号：CN201510058883.6

申请日：2015-02-04

申请人： 住友橡胶工业株式会社

发明人： 宗泽吾郎

IPC分类号： B60C15/00 ,  B60C15/06 ,  B60C9/08

CPC分类号： B60C15/0603 ,  B60C15/0009 ,  B60C15/0054 ,  B60C15/0607 ,  B60C2015/009 ,  B60C2015/061 ,  B60C2015/0614 ,  B60C2015/0617

摘要： 本发明提供一种充气轮胎(2)，其在不损害操控稳定性的情况下实现了耐久性的提升。该轮胎具有从胎圈(12)沿着胎体(14)向半径方向外侧延伸的胶片(24)。胎圈具有胎圈芯(34)、第一三角胶(36)和第二三角胶(38)。胎体(14)的胎体帘布层(44)在胎圈芯的周围折返。由此在胎体帘布层上形成主部(46)和折返部(48)。胶片的内侧端(62)位于主部与折返部之间。第二三角胶位于折返部与压紧部(10)之间。在半径方向上，胶片的外侧端(60)的位置与表示最大宽度的位置一致，或者该胶片的外侧端位于比表示最大宽度的位置靠内侧的位置。在半径方向上，第二三角胶的外侧端(40)位于比胶片的外侧端靠内侧的位置。

公开(公告)号：CN105437877B

公开(公告)日：2017-10-13

申请号：CN201510549118.4

申请日：2015-08-31

申请人： 东洋橡胶工业株式会社

发明人： 泉原优史

IPC分类号： B60C15/06

CPC分类号： B60C15/0635 ,  B60C5/14 ,  B60C15/0607 ,  B60C2005/145 ,  B60C2015/0614 ,  B60C2015/0617 ,  B60C2015/0678 ,  B60C2015/0682

摘要： 一种充气轮胎，其具备：在胎圈芯的周围从内侧向外侧卷起的帘布层片；和在所述胎圈芯的周围从外侧卷向内侧的胎圈包布；及配置于所述帘布层片的内侧的内衬层橡胶，其中：在所述帘布层片和所述内衬层橡胶之间且比所述胎圈包布更靠近所述内衬层橡胶的一侧，设置有弹性模量高于所述内衬层橡胶的夹层胶，所述夹层胶具备：厚壁部，其以覆盖所述胎圈包布的内侧卷起端的方式配置，并且其厚度大于所述内衬层橡胶的厚度；和薄壁部，其分别配置于所述厚壁部的轮胎径向的内侧及外侧，并且其厚度小于所述内衬层橡胶的厚度。

公开(公告)号：CN104918798B

公开(公告)日：2017-05-24

申请号：CN201380049539.X

申请日：2013-09-24

申请人： 倍耐力轮胎股份公司

发明人： L·吉亚尼尼 ,  A·罗斯特利托 ,  M·马里亚尼

IPC分类号： B60C15/06 ,  B60C1/00

CPC分类号： B60C15/06 ,  B60C1/00 ,  B60C5/00 ,  B60C9/02 ,  B60C19/00 ,  B60C2001/005 ,  B60C2015/0614 ,  B60C2015/0639 ,  C08K7/10 ,  C08K2201/011 ,  Y10T152/10513 ,  C08L21/00

摘要： 车轮轮胎(100)，包含具有至少一个胎体层(101)的胎体结构，该胎体层具有相对侧边缘，与相关环形增强结构(102)连接，一个带束结构，位于相对于胎体结构径向外部的位置，胎面胶，位于相对于带束结构径向外部的位置；一对胎侧壁，侧向位于相对于所述胎体结构的相对两侧上；至少一个弹性材料的耐磨带(105)，位于相对于每个所述环形增强结构的外部的位置；其中，所述至少一个耐磨带包含由可交联弹性组合物交联形成的交联弹性材料，可交联弹性组合物包含纳米尺寸的硅酸镁和/或硅酸铝无机纤维，其中在70℃和频率为10HZ下，所述交联弹性材料具有大于8MPa的动态模量值E′。

公开(公告)号：CN106414117A

公开(公告)日：2017-02-15

申请号：CN201580031419.6

申请日：2015-06-04

申请人： 株式会社普利司通

发明人： 土谷庆

IPC分类号： B60C15/024 ,  B60C5/00 ,  B60C15/00 ,  B60C15/06

CPC分类号： B60C15/06 ,  B60C11/00 ,  B60C15/024 ,  B60C2015/0245 ,  B60C2015/0614 ,  B60C2015/0646

摘要： 一种充气轮胎(1)，其设置有具有胎圈芯胎体层(3)，其中，胎圈部(2)包括：胎圈内面部(21)，其被设置在胎体层(3)的轮胎宽度方向内侧并且包括从胎趾(2a)朝向轮胎径向外侧延伸的区域；以及胎圈基部(22)，其包括胎体层(3)轮胎径向内侧的区域并且从胎趾(2a)朝向轮胎宽度方向外侧延伸，胎圈内面部(21)在其至少一部分中包括高硬度橡胶层(100)，其具有比胎圈基部(22)的硬度高的硬度。(10)的胎圈部(2)，以及围绕胎圈芯(10)折叠的

公开(公告)号：CN106132732A

公开(公告)日：2016-11-16

申请号：CN201580017081.9

申请日：2015-04-15

申请人： 住友橡胶工业株式会社

发明人： 久次米智之

IPC分类号： B60C15/00 ,  B60C9/02 ,  B60C15/06 ,  B60C17/00

CPC分类号： B60C15/0603 ,  B60C15/0018 ,  B60C15/05 ,  B60C15/0607 ,  B60C17/0009 ,  B60C2015/046 ,  B60C2015/061 ,  B60C2015/0614 ,  B60C2015/0696 ,  B60C2017/0072

摘要： 本发明的目的是提供能够提高胎圈部的耐久性能的充气轮胎。本发明的充气轮胎具有：胎体(6)，其在一对胎圈部(4)之间呈环状延伸；以及胎圈芯(5)，其配置于各胎圈部(4)并且由配置于胎体(6)的轮胎轴向的内外的内侧芯(5i)和外侧芯(5o)构成。胎圈部(4)具有：内侧胎圈三角胶(8i)，其从内侧芯(5i)向轮胎半径方向外侧延伸；以及外侧胎圈三角胶(8o)，其从外侧芯(5o)向轮胎半径方向外侧延伸。从胎圈基线(BL)到外侧胎圈三角胶(8o)的外端(8oe)的高度(Ho)为从胎圈基线(BL)到内侧胎圈三角胶(8i)的外端(8ie)的高度(Hi)的120％～150％。

公开(公告)号：CN104010843B

公开(公告)日：2016-10-26

申请号：CN201280062601.4

申请日：2012-10-01

申请人： 住友橡胶工业株式会社

发明人： 应矢幸秀

IPC分类号： B60C15/024 ,  B60C15/00 ,  B60C15/06

CPC分类号： B60C15/04 ,  B60C15/024 ,  B60C15/0607 ,  B60C2015/061 ,  B60C2015/0614 ,  B60C2015/0617 ,  B60C2200/06 ,  Y10T152/10819

摘要： 提供了一种具有减轻重量但没有降低胎圈耐久性的重载充气轮胎(1)，该充气轮胎包括：胎面(2)；一对胎侧壁(3)；一对胎圈(4)；和搭接部(5)，其从胎侧壁(3)延伸至胎圈(4)，其中凹形曲面(21)沿圆周方向在搭接部(5)的外表面上延伸，以及在轮辋凸缘(30)的外侧端上沿径向形成的凸形曲面(22)和凹形曲面(21)是可接合的；凹形曲面(21)的曲率半径R1和轮辋凸缘的凸形曲面(22)的曲率半径R2的比例R1/R2满足下式：1.7≤R1/R2≤3.9；凹形曲面的深度D1与凸形曲面的曲率半径R2的比例D1/R2满足下式：0.05≤D1/R2≤0.09，以及凹形曲面(21)的曲率半径R1和凸形曲面(22)的曲率半径R2均为沿包含轮胎中心轴的平面取得的横截面上的圆弧的曲率半径。

公开(公告)号：CN102892593B

公开(公告)日：2016-06-29

申请号：CN201180024230.6

申请日：2011-05-10

申请人： 住友橡胶工业株式会社

发明人： 日野秀彦 ,  半谷正裕

IPC分类号： B60C1/00 ,  B60C5/00 ,  B60C17/00 ,  B60C23/18

CPC分类号： B60C23/18 ,  B60C1/00 ,  B60C9/14 ,  B60C13/02 ,  B60C17/0009 ,  B60C2015/0614

摘要： 公开了一种配备有防爆轮胎（3）的车辆（1），该防爆轮胎（3）配备有：胎体（16），所述胎体（16）从胎面（12）通过轮胎侧壁（13）延伸到胎圈组件（14）的胎圈芯（15）；和侧面增强橡胶层（19），所述侧面增强橡胶层（19）具有月牙形横截面并且被设置在轮胎侧壁（13）中的胎体（16）的内部。热传导构件（21）被设置在轮胎的内表面（22）上，其中热传导构件（21）的热传导系数不小于0.3W/（m·k）。防爆轮胎（3）被进一步配备有冷却装置（8），该冷却装置（8）通过将流体（G）鼓吹到防爆轮胎（3）和/或轮缘（4）上来冷却防爆轮胎（3）。