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公开(公告)号：CN221962165U
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202420005391.5
申请日：2024-01-02
Applicant: 云南省交通规划设计研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种前置式体系下的变电微站控制器，属于隧道箱式变电微站技术领域。该变电微站控制器包括箱体；箱体中安装有主控制开发板、机械硬盘、自动温度控制器、开关电源驱动变压器、模拟量点对点远程传输模块和多路串口集线器；在箱体的正面安装有显示屏；在箱体的背面设有开关控制按钮、开关电源插口和通风口。本实用新型结构新颖，使用方便，易于推广应用。
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公开(公告)号：CN219529077U
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202320382693.X
申请日：2023-03-03
Applicant: 云南省交通规划设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于高瓦斯隧道洞内水气分离地表排放装置，包括竖向排气管、纵向排水管和瓦斯排放塔；纵向排水管由沿隧道起始点延伸至隧道终点，且形成有一定的高差，其上通过三通管连接有若干环向进水管，若干环向进水管沿隧道走向间隔设置，且预埋于隧道二衬混凝土防水层外侧；纵向排水管的尾端和/或中间段通过三通管连接竖向排气管，竖向排气管的一端在隧道顶部的地面上与瓦斯排放塔连接。该用于高瓦斯隧道洞内水气分离地表排放装置通过在隧道两侧的拱脚处布设纵向排水管，提高排水效率；同时纵向排水管形成有一定的高差，进一步增加排水速度以及排气速度；通过瓦斯排放塔对瓦斯气体需要集中处理后进行排放，减少安全隐患。
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公开(公告)号：CN215562174U
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202120610282.2
申请日：2021-03-25
Applicant: 云南省交通规划设计研究院有限公司
Inventor： 邓凯 , 袁少洋 , 王安民 , 朱忠 , 彭维圆 , 赵倩 , 白洪涛 , 李彦津 , 刘斌 , 毛磊 , 段晓彬 , 夏支贤 , 胡皓 , 张皓 , 张伟 , 李浩 , 鲍学俊
Abstract: 本实用新型是一种通透型组合式护栏，该通透型组合式护栏采用座椅式护栏基础嵌锁在路面结构中，包括钢筋混凝土墙身、钢结构支架和钢结构横梁；钢筋混凝土墙身通过钢筋与座椅式护栏基础连接；钢结构支架底部通过PBL剪力键和锚板固定在钢筋混凝土墙身上；钢结构横梁由一根主横梁和两根辅助横梁构成，主横梁水平固定设于若干钢结构支架的顶部，两根辅助横梁平行于主横梁设置。本实用新型能够满足规范要求的防护性能，且具有较好的景观融合性。利用座椅式护栏基础嵌锁在路面结构，使得该通透型组合式护栏整体稳定性较高。此外，将PBL剪力键应用于护栏的主要受力部分，为组合式护栏连接型式提供了一种新的方式。
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公开(公告)号：CN219917956U
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202320701534.1
申请日：2023-04-03
Applicant: 云南省交通规划设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种可独立灭火的低压开关柜。所述可独立灭火的低压开关柜包括：柜体；柜门，所述柜门铰接在柜体上；干粉灭火罐，所述干粉灭火罐设置在柜体内；输送泵，所述输送泵固定安装在柜体内；喷管，所述喷管固定安装在柜体的内壁上；火灾探测器，所述火灾探测器固定安装在柜体内；火灾报警控制器，所述火灾报警控制器固定安装在柜体内，所述火灾报警控制器与火灾探测器和输送泵相适配。本实用新型提供的可独立灭火的低压开关柜具有可避免火势蔓延，有利于降低财产损失的优点。
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公开(公告)号：CN219758927U
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202320774537.8
申请日：2023-04-10
Applicant: 云南省交通规划设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种配电柜断路器开关状态识别报警装置，包括配电柜、广角相机、网线、千兆网络交换机、图像分析比对器、标准图像存储器、报警器和控制室终端计算机；广角相机安装在配电柜正对面位置，广角相机通过网线与千兆网络交换机连接；图像分析比对器、标准图像存储器、报警器和控制室终端计算机均与千兆网络交换机连接。该配电柜断路器开关状态识别报警装置通过图像分析比对器对广角相机所拍摄的配电柜开关及指示灯状态照片与标准图像存储器内存储的标准配电柜开关及指示灯状态图片进行图像比对，当存在差异即设备发生故障时，通过报警器进行报警，从而保障高速公路隧道供配电系统的稳定运行并减少维护人员的工作量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN211624970U
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN202020183358.3
申请日：2020-02-19
Applicant: 北京诚达交通科技有限公司 , 云南省交通规划设计研究院有限公司
IPC: F21S8/00 , F21V27/00 , F21V23/06 , F21V29/89 , F21V29/71 , F21V23/04 , F21V31/00 , H05B45/10 , F21Y115/10
Abstract: 本实用新型公开了一种隧道照明装置、隧道分段照明系统和隧道多段照明系统，隧道照明装置包括：槽箱部；线缆固定部，位于槽箱部的内侧，由线缆固定部和槽箱部共同构成供电电缆桥梁，使得供电电缆桥梁与隧道照明装置构成一体化结构；多个LED单元，随槽箱部的延伸方向安装于槽箱部。由多个隧道照明装置和一个供电及亮度调节装置连接组成隧道分段照明系统。由多隧道分段照明系统组成隧道多段照明系统，各个隧道分段照明系统之间的供电线缆彼此电连接。本实用新型可提高公路隧道路面照明亮度均匀度，消除驾驶员的视觉疲劳，提高隧道内的行车安全，同时将公路隧道照明装置与照明供电缆桥梁整合为一体，有利于隧道照明系统整体成本的降低。
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公开(公告)号：CN205934625U
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：CN201620711520.8
申请日：2016-07-07
Applicant: 云南省交通规划设计研究院
IPC: E01C1/00 , E01C9/00 , E02D29/045
CPC classification number: Y02A30/68
Abstract: 本实用新型公开了一种隧道式避险车道，旨在提供一种提高行车安全的隧道式避险车道。它包括设置于行车道一侧与行车道连通的导向道，与导向道连接且位于山体内、用于车辆减速的减速道，以及设置于山体表面的救援车道；减速道为两车道的上坡道，上坡坡度为4%~12%；所述减速道的入口段由三车道向两车道过渡构成喇叭状；所述减速道的出口段由两车道向三车道过渡构成喇叭状；所述救援车道为带弯角的露天公路，一端与减速道的出口端段连接，另一端与导向道连接构成环形；所述减速道内铺设有制动床集料。本实用新型可有效保证驾驶员及乘客人身安全，降低行车故障造成的财产损失。
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公开(公告)号：CN222363028U
公开(公告)日：2025-01-17
申请号：CN202421300139.3
申请日：2024-06-07
Applicant: 云南省交通规划设计研究院股份有限公司
IPC: E21F17/18
Abstract: 本实用新型涉及隧道管理技术领域，公开了一种隧道无人值守的预制化智能管理微站，包括呈长方体结构的微站箱体，微站箱体的一侧端面设有门板；微站箱体内并排放置有隧道调光控制柜、19英寸机柜、火灾报警主机柜和两个微站内部预留位置；19英寸机柜内安装有交换机，以及与交换机有线连接的服务器和站级消防边缘计算终端；微站箱体内挂墙安装有与站级消防边缘计算终端有线连接的隧道卷帘门控制箱、消防水位监测箱和消防水泵控制箱；隧道调光控制柜与隧道内的照明装置有线连接；隧道卷帘门控制箱与隧道出入口的卷闸门有线连接；消防水位监测箱与隧道内消防水池内的水位监测器有线连接；消防水泵控制箱与隧道内的排水系统有线连接；火灾报警主机柜与隧道内的火灾探测设备有线连接。本实用新型采用装配式建筑设计思路，以预制舱的形式，建设集监控、管理、应急等功能于一体的隧道智能管理微站。
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公开(公告)号：CN219159001U
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202320339679.1
申请日：2023-02-28
Applicant: 云南省交通规划设计研究院有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种高烈度区隧道穿越活动断裂带减震缝结构，包括沿隧道内岩面上铺设的泡沫混凝土；泡沫混凝土远离岩面一侧依次设有土工布、EVA防水板和模板，土工布与泡沫混凝土紧密贴合，EVA防水板一侧与土工布紧密贴合，另一侧通过分段支撑结构安装有模板；所述EVA防水板的另一侧还设有背贴式塑料止水带，EVA防水板与背贴式塑料止水带连接处设有焊缝。本实用新型通过土工布配合EVA防水板对岩面进行隔水处理，避免浇筑后混凝土收到水汽影响，通过分段支撑结构对背贴式塑料止水带与模板之间浇筑的混凝土层分隔后进行支撑，在隧道受到震动时，分段支撑结构对剪切应力缓冲，减小剪切应力对隧道结构的损害。
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公开(公告)号：CN222315149U
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202420589130.2
申请日：2024-03-25
Applicant: 云南省交通规划设计研究院股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及隧道施工技术领域，公开了一种适用于大变形隧道的环向限阻器初期支护结构，该初期支护结构整体呈环状，包括A单元钢架，以及对称安装于A单元钢架两侧的B单元钢架、C单元钢架和D单元钢架；A单元钢架的两侧通过限阻器支护结构组件与B单元钢架连接，B单元钢架与C单元钢架连接，C单元钢架与D单元钢架连接，两组D单元钢架之间进行连接形成整体适用于大变形隧道的环向限阻器初期支护结构。该初期支护结构受径向应力的施加时，通过不同位置的限阻器支护结构组件的均匀变形能有效抑制裂隙的扩展、贯通及宏观破裂面的形成，避免出现初支混凝土产生环向裂缝的情况。
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