电动汽车的电池的管理装置

    公开(公告)号:CN114248658B

    公开(公告)日:2024-07-12

    申请号:CN202110764917.9

    申请日:2021-07-07

    Abstract: 本说明书公开的电动汽车的电池的管理装置的特征在于能够调整充电时的上限电力量。管理装置既可以设置于电动汽车,也可以设置于充电装置。例如在管理装置中设置有上限电力量调整用的刻度盘,用户能够对刻度盘进行操作,调整上限电力量。例如为了通勤而一周行驶300km的用户将与300km(加上备用的行驶距离)相当的电力量设定为上限电力量。该用户在周末将电池连接于充电装置。电池即使有积蓄与例如500km相当的电力量的能力,当与300km(加上备用的行驶距离)相当的电力量被充电到电池时,管理装置也停止充电。通过抑制充电时的上限电力量,能够抑制以高频度被充电的电池的劣化。

    服务器、系统及方法
    23.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117635231A

    公开(公告)日:2024-03-01

    申请号:CN202310994828.2

    申请日:2023-08-08

    Abstract: 服务器,包括获取单元和控制单元,获取单元配置为获取关于电力控制的信息,电力控制包括从电动车辆向电力系统供电以及从电力系统向电动车辆充电中的至少一者,控制单元配置为控制在电动车辆的用户所拥有的终端的互联网服务的使用期间的显示。控制单元配置为,当电动车辆答应用于执行电力控制的请求时,生成与当电动车辆未答应用于执行电力控制的请求时相比用于减少终端上的广告的显示的程序命令。

    服务器及电力调整系统
    25.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117485187A

    公开(公告)日:2024-02-02

    申请号:CN202310705152.0

    申请日:2023-06-14

    Abstract: 服务器(1)管理电连接于电力网(PG)的多个电力调整资源。多个电力调整资源包括电力设备(14)。电力设备(14)设置于设施(4、5),配置成进行从车辆(7、8)向电力网(PG)的供电及从电力网(PG)向车辆(7、8)的充电。在从用户受理了用于利用设施(4、5)的预约信息的输入的情况下,服务器(1)预测设施(4、5)的利用预约日期时间下的电力网(PG)的电力供需平衡。服务器(1)在预测到会在利用预约日期时间实施用于调整电力供需平衡的DR时,以包含车辆(7、8)使用电力设备(14)参加DR这一情况在内的方式,制作设施(4、5)的利用计划。服务器(1)在用户同意了利用计划的情况下,对用户赋予奖励。

    电动车辆充电装置
    26.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117400759A

    公开(公告)日:2024-01-16

    申请号:CN202310572739.9

    申请日:2023-05-19

    Abstract: 一种电动车辆充电装置,具有主体和充电连接单元。所述充电连接单元具有:充电连接部,其能够相对于所述主体装卸;充电连接器,其能够相对于电动车辆装卸;以及充电电缆,其将所述充电连接部与所述充电连接器连接。所述充电连接单元具有输出表示充电方式的充电方式信号的电路。在所述充电连接部连接到所述主体时,所述主体从所述充电连接单元接收所述充电方式信号,以与接收到的所述充电方式信号对应的充电方式向所述充电连接单元供给电力。

    充电系统
    29.
    发明公开

    公开(公告)号:CN113199957A

    公开(公告)日:2021-08-03

    申请号:CN202110123268.4

    申请日:2021-01-29

    Inventor: 大西阳一

    Abstract: 本发明提供一种能够对多个电动汽车依次高效地充电的充电系统。本说明书所公开的充电系统包括向电动汽车供给电力的充电装置和监视装置。在开始从充电装置向电动汽车充电之后,若监视装置检测到人离开包含与充电装置连接的电动汽车的充电区域,则输出催促返回充电区域的警告消息。当在电动汽车的充电中人离开充电区域时,该充电系统输出警告消息,催促返回充电区域。通过发出这样的警告消息,使结束充电的电动汽车迅速离开充电区域。

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