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公开(公告)号：CN111594331B
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202010089060.0
申请日：2020-02-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F02D41/24
Abstract: 提供一种不均检测装置、不均检测系统、不均检测方法、数据解析装置、及内燃机的控制装置。在取得处理中，取得基于检测曲轴的旋转行为的传感器的检测值的旋转波形变量、和多个第1间隔各自中的空燃比检测变量。在算出处理中，基于以通过取得处理取得的值为输入的映射的输出算出不均变量。不均变量表示内燃机的空燃比的偏差程度。旋转波形变量表示多个第2间隔各自中的作为与曲轴的转速相应的变量的瞬时速度变量彼此之间的差异。
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公开(公告)号：CN112012809A
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN202010460492.8
申请日：2020-05-27
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F01M13/00
Abstract: 本发明提供一种内燃机的窜气送出路异常检测装置，正确地检测出窜气的泄漏异常。其中，存储有将内燃机负荷、内燃机转速和节气门(19)下游的内燃机进气通路内的进气压作为神经网络的输入参数、将窜气从窜气送出路(20)泄漏时作为真值标签来进行了权重的学习的学习完毕神经网络。在车辆的运转时，采用该学习完毕神经网络，根据上述的输入参数来检测窜气从窜气送出路(20)的泄漏异常。
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公开(公告)号：CN111577427A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010092861.2
申请日：2020-02-14
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 提供一种催化剂劣化检测装置、催化剂劣化检测系统、数据解析装置、内燃机的控制装置以及二手车状态信息提供方法。催化剂劣化检测装置检测设置在内燃机的排气通路的催化剂的劣化。催化剂劣化检测装置具备存储装置和处理电路。存储装置存储映射数据，该映射数据是对将过剩量变量的第1预定期间的时间序列数据以及下游侧检测变量的第2预定期间的时间序列数据用作输入、并输出劣化程度变量的映射进行规定的数据。处理电路执行取得数据的取得处理、和基于将通过该取得处理取得的数据用作输入的映射的输出来算出催化剂的劣化程度变量的劣化程度变量算出处理。映射数据包括通过机器学习进行了学习的数据。
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公开(公告)号：CN100404826C
公开(公告)日：2008-07-23
申请号：CN200380106613.3
申请日：2003-12-08
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F02D21/08
CPC classification number: F02D21/08 , F02D41/0072 , F02D2200/0402 , F02D2200/0406 , F02D2200/0414 , F02M26/54 , Y02T10/42 , Y02T10/47
Abstract: 节气门下游的进气管通过EGR供给管与排气管互相连接，EGR控制阀布置在EGR供给管中。不供应EGR气体时发动机稳态工况下的发动机负荷比(KLoff)和供应EGR气体时发动机稳态工况下的另一个发动机负荷比(KLon)用各自的进气管压力(Pm)的线性函数表达式表示，并预先存储起来。检测进气管压力(Pm)，利用线性函数表达式由检测到的进气管压力(Pm)计算KLoff和KLon，然后，计算这些值之间的差值ΔKL(＝KLoff-KLon)。基于该差值(ΔKL)，计算EGR控制阀经过气体量，即经过EGR控制阀的EGR气体量。
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公开(公告)号：CN1842644A
公开(公告)日：2006-10-04
申请号：CN200480024515.X
申请日：2004-07-30
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F02D9/02
CPC classification number: F02D13/02 , F02D9/02 , F02D13/0226 , F02D41/0002 , F02D2041/002 , F02D2041/1437 , F02D2200/0402 , F02D2200/602 , Y02T10/18 , Y02T10/42
Abstract: 本发明提供了一种内燃机的进气量控制装置及方法，其为一种在具有节气阀和与其协作的进气量可变机构的内燃机中控制进气量的装置及方法，其中，基于加速器开度和内燃机转速求出目标进气量mcta(步骤101)，至少基于所述目标进气量确定所述进气量可变机构的目标设定状态Cvta(步骤103)，由所述目标进气量mcta和所述目标设定状态Cvta，根据将内燃机进气系统模型化而对通过该内燃机进气系统的空气进行表示的模型公式求出目标节气阀开度θtta(步骤107)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1800615A
公开(公告)日：2006-07-12
申请号：CN200510127227.3
申请日：2005-11-25
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02D41/32 , F02D11/105 , F02D41/0002 , F02D41/18 , F02D2041/1434 , F02D2200/0402 , F02D2200/0408 , Y02T10/42
Abstract: 计算发动机负荷比的目标值。为了使实际的发动机负荷比等于目标发动机负荷比，根据进气管压力计算所需的目标节气门开度，该进气管压力是在节气阀下游的进气通道中的压力。计算收敛的节气门开度，假定该目标进气量保持在计算的目标进气量时，实际的节气门开度收敛于该收敛的节气门开度。当发动机处于瞬态运行过程中时，将最终目标节气门开度设置为目标节气门开度，而当发动机处于稳态运行过程中时，将最终目标节气门开度设置为收敛的节气门开度。然后，驱动节气阀，以便使该实际的节气门开度等于该最终的目标节气门开度。
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公开(公告)号：CN118337935A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410014068.9
申请日：2024-01-04
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本公开提供一种图像比较装置。该图像比较装置以实施如下处理的方式而构成，即：取得第一图像以及第二图像；从第一图像以及第二图像之中分别对多个第一对象以及多个第二对象进行特定；针对多个第一对象中的每一个而对作为被预先确定的特定方向上的长度的第一特定长度进行计算；针对多个第二对象中的每一个而对作为特定方向上的长度的第二特定长度进行计算；针对多个第一特定长度和多个第二特定长度的所有种类的组合而对作为表示一个第一特定长度和一个第二特定长度之比的变量的特定变量的值进行计算；将在多个特定变量的值中出现频率最多的值作为表示第二图像相对于第一图像的放大缩小比的值而进行输出。
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公开(公告)号：CN111720229B
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202010182373.0
申请日：2020-03-16
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 提供一种空燃比传感器的异常检测装置及其异常检测系统和方法、数据解析装置及内燃机控制装置。空燃比传感器设置于排气通路。存储装置存储对映射进行规定的映射数据。映射以第1时序数据和第2时序数据为输入，并输出异常判定变量。第1时序数据是过剩量变量的第1预定期间中的时序数据。过剩量变量是与实际向排气通路流出的燃料量相对于与向排气通路流出的流体所包含的氧无过量/不足地发生反应的燃料量的过剩量相应的变量。第2时序数据是空燃比检测变量的第2预定期间中的时序数据。
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公开(公告)号：CN111720202B
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202010191687.7
申请日：2020-03-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 一种内燃机冷却水循环系统的异常检测装置，准确地检测内燃机冷却水循环系统的异常。为了推定内燃机冷却水温度，针对进气格栅(50)是否处于打开的状态、及鼓风机(63)的送出风是否处于在空气调节用加热器(65)流通的状态这四个状态，分别存储有进行了权重学习后的四个完成了学习的神经网络(150A、150B、150C、150D)。使用从上述四个完成了学习的神经网络(150A、150B、150C、150D)中选择出的任一个完成了学习的神经网络来推定内燃机冷却水温度，并基于内燃机冷却水温度的推定值来检测内燃机冷却水循环系统的异常。
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公开(公告)号：CN112031962B
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202010488257.1
申请日：2020-06-02
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种废气再循环系统的异常检测装置，正确地检测出废气再循环系统的异常。该废气再循环系统的异常检测装置存储有学习完毕神经网络，该学习完毕神经网络是将包括内燃机负荷、内燃机转速、节气门下游的进气通路内的进气压和向内燃机的吸入空气量的至少四个参数作为神经网络的输入参数并将目标EGR率作为示教数据来进行了权重的学习的神经网络。在内燃机运转时，采用学习完毕神经网络，根据上述的参数来推定目标EGR率，并基于目标EGR率的推定值和目标EGR率之差来检测废气再循环系统的异常。
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