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公开(公告)号：CN115257881A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210820536.2
申请日：2022-07-12
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: B61L27/04
Abstract: 本发明公开了一种基于深度优先及冲突监测算法的基本进路选择算法及设备，包括以下步骤：获取车站接车口数据，对所有接车口进行标记，得到接车口的集合；选取第一个接车口，并基于单接车口基本进路确定算法得到该接车口的基本进路；选取下一个接车口，基于改进的单接车口基本进路确定算法得到该接车口的基本进路；继续选取接车口，基于改进的单接车口基本进路确定算法得到该接车口的基本进路，直至找到所有接车口的基本进路。本发明可以自动、高效地完成基本进路和变更进路的选择，且能避免多个口基本进路的关联制约，从而提高运输效率，降低车务人员劳动强度，保证行车安全。
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公开(公告)号：CN115147964A
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202210747006.X
申请日：2022-06-29
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种多元信息的安检方法、系统、计算机设备及可读介质，属于安检技术领域。所述安检方法包括：基于多个时间类别、多个事件类别及多个车站类别，建立多个安检等级。根据各安检等级，设置相对应的安检数据阈值。根据实际时间类别、实际事件类别及实际车站类别，确定实际安检等级，并基于实际安检等级确定出相对应的安检数据阈值。采集待检乘客的实际安检数据，并对比实际安检数据和安检数据阈值。若实际安检数据与安检数据阈值相匹配，则闸机打开，否则，闸机保持关闭。本发明实施例提供的一种多元信息的安检方法，可以根据不同的多元信息，设定不同的安检约束条件，提高安检效率，为乘客提供便捷舒适的乘车体验。
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公开(公告)号：CN115134756A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202210746690.X
申请日：2022-06-29
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了基于用户轨迹筛选健康红码乘客时空伴随者的系统及方法，轨道交通技术领域，其通过人脸图像采集模块、本地数据库模块、核心交换机、轨迹分析模块的组合设置，能够实现车站非付费区内乘客人脸图像的采集，并在此基础上实现非付费区内健康红码乘客的识别，并根据其走行轨迹完成相应时空伴随者的识别和筛选。本发明的基于用户轨迹筛选健康红码乘客时空伴随者的系统，其系统架构简单，使用方法便捷，能够对非付费区乘客进行人脸图像采集，并在此基础上完成非付费区乘客健康码数据的粗筛和精筛，完成健康红码乘客和其时空伴随者的快速筛选，为防疫管控措施的实施提供足够的保证，保证轨道交通运营的安全性，具有较好的实用价值和应用前景。
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公开(公告)号：CN115116175A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202210746985.7
申请日：2022-06-29
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于多种身份信息融合的防疫检测系统及防疫检测方法，属于轨道交通技术领域，其包括图像识别组件、疫检工控服务器、核心交换机和过检组件；利用图像识别组件中防跟随模块和人脸识别模块的对应设置，可以实现乘客过检进站时的防跟随检验，并在此基础上完成人脸图像的采集，实现人脸图像与公安数据平台中身份数据的核对，以及疫情防控数据库中防疫信息的校验，完成乘客的防疫检测进站。本发明基于多种身份信息融合的防疫检测系统，可以实现乘客身份信息的精准识别，自动实现乘客防疫检测、乘客进站打卡等功能，在满足疫情防控常态化的要求下，有效地实现缩短乘客进站时间,简化进站手续，提升乘客体验，降低地铁站务人员劳动强度。
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公开(公告)号：CN115114663A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202210765415.2
申请日：2022-07-01
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及边缘计算、云计算以及人脸识别技术领域，公开了一种基于云边端协同的人脸识别方法，包括步骤：将人脸识别模型划分为若干个逻辑层，构建计算图模型，以最小化计算图模型完成单次计算过程的计算时间为优化目标获取人脸识别模型的分割点；根据分割点调整人脸识别模型，在端设备上计算分割点之前的所有逻辑层，由边对分割点之后的人脸识别模型进行计算，将计算产生的数据和分割点发送至云，通过云完成所述人脸识别模型的计算，输出识别结果。通过云存储人脸数据提供充足的存储空间和保密性，通过边缘服务器作为端设备和云之间的中间计算资源，有效缓解通信条件恶化带来的人脸识别计算延迟，保障了人脸识别的实时性、隐私性和稳定性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115065411A
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202210551115.4
申请日：2022-05-18
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本公开实施例公开了一种数据传输控制系统，所述系统包括：控制中心、光纤总线和监测设备；其中，所述监测设备的数量为多个，所述光纤总线上包括多根光纤和光纤分路器；所述控制中心，用于通过第一光纤传输控制指令；所述光纤分路器，用于将通过所述第一光纤传输的控制指令分光后形成多个光路，每个所述光路上均通过第二光纤传输所述控制指令；一个所述监测设备，用于接收一个所述光路上传输的所述控制指令，并根据所述控制指令工作后，将监测到的数据通过一个所述光路传输给所述控制中心。
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公开(公告)号：CN114973473A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210525248.4
申请日：2022-05-15
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种票检、安检、防疫一体化智能设备及使用方法，属于城市轨道交通技术领域。所述一体化智能设备包括闸机组件和检测组件。闸机组件包括闸机和两个间隔布置的金属探测门，闸机位于两个金属探测门的一侧，闸机的固定端上具有竖直布置的立杆，立杆上具有测温摄像头，两个金属探测门通过连接块连接。检测组件包括乘客通行检测机构、扫码模块和刷卡模块，乘客通行检测机构包括通行监测模块和第一显示屏，通行监测模块位于连接块的上方，第一显示屏位于连接块上，第一显示屏分别与通行监测模块、测温摄像头电连接。本发明实施例提供的一种票检、安检、防疫一体化智能设备，提供了一种安检、票检、卫检一体化闸机。
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公开(公告)号：CN114842583A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210525247.X
申请日：2022-05-15
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种票检、安检、防疫一体化智能设备及使用方法，属于城市轨道交通技术领域。所述一体化智能设备包括闸机组件和检测组件。闸机组件包括闸机、侧门和两个金属探测门，闸机位于两个金属探测门的一侧，闸机的固定端上具有竖直布置的立杆。检测组件包括乘客通行检测机构、扫码模块和刷卡模块，乘客通行检测机构包括通行监测模块和第一显示屏，通行监测模块位于连接块的上方，第一显示屏分别与通行监测模块、测温摄像头电连接，闸机分别与金属探测门、扫码模块和刷卡模块电连接，侧门分别与金属探测门、扫码模块和刷卡模块电连接。本发明实施例提供的一种票检、安检、防疫一体化智能设备，能够在满足疫情防控常态化的要求。
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公开(公告)号：CN114158011A
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202111411992.3
申请日：2021-11-25
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种通信装置，应用于高速磁浮列车，包括：通信单元、接口单元和控制单元；通信单元包括：38G通信单元、移动通信单元和无线局域网通信单元；38G通信单元、移动通信单元和无线局域网通信单元分别与接口单元连接；接口单元与控制单元连接；接口单元分别与高速磁浮列车的多个业务系统设备相连，用于传输通信单元与业务系统设备之间的数据信息以及传输通信单元与控制单元之间的数据信息；通信单元，用于与高速磁浮列车外部的通信网络进行通信；控制单元，用于根据所述通信单元的网络参数和预设优先级发送调控指令；所述调控指令用于指示接口单元开启或关闭通信单元和与通信单元对应的业务系统设备之间的通信。
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公开(公告)号：CN110712668A
公开(公告)日：2020-01-21
申请号：CN201910889385.4
申请日：2019-09-19
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: B61L27/00
Abstract: 本发明公开了一种动车组轮对安全管理方法，包括如下步骤：(1)建立动车组轮对故障关联数据库；(2)轮对的量值维修；(3)量值维修层与作业控制层的交互；(4)设备的信息化管理。打破各层检测信息孤岛，将各类数据互联互通，有效地进行数据管理，从而保障动车组轮对的安全可靠，从而实现高铁动车组安全可靠运行。
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