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公开(公告)号：CN110850205A
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201911099908.1
申请日：2019-11-12
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 动车组差流监控试验用辅助装置涉及动车组电气调试技术领域，其包括电流调整电路、控制保护电路、显示电路和电流输出接口电路。本发明的装置设置多重保护：电流调整电路和其余电路进行电气隔离，没有触电危险；使用延时继电器延时0-20秒自动断电，防止操作者忘记断电；设有紧急断电按钮，防止误操作发生危险。该装置采用大屏LED数码显示电压和电流值，方便操作者观察。该装置通过高精度三端可调电位器和全隔离单相交流调压模块的配合，整定好电流值后，操作者只需要按压启动和停止按钮，即可完成输出满足试验要求的合格电流值，操作方便。
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公开(公告)号：CN106596147A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201611072182.9
申请日：2016-11-29
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G01M17/08
CPC classification number: G01M17/08
Abstract: 动车组外门开关状态稳定性测试方法属于高速动车组电气调试技术领域，该方法设有手动和自动两种模式，自动模式是设定好开关门次数后，PLC根据红外传感器反馈的外门开关状态，控制步进电机通过顶杆按压开关门及门允许按钮，控制外门的打开和关闭，开关次数达到设定值后自动停止动作，并存储此次试验的结束时间和执行次数。本发明的方法将原来开关门200次的操作由人工手动执行替换为自动化设备来执行，大大降低了操作者的劳动强度，并且，操作者不用长时间占用司机室，不会影响司机室内其它调试工序的进程。同时，由于采用程序来记录开关门的操作次数，不会出现多记或少记现象，能够正确统计出最终的开关门次数，试验质量得以保证。
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公开(公告)号：CN213902885U
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202023337553.6
申请日：2020-12-31
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G01M17/08
Abstract: 本实用新型公开了一种动车组制动压力数据采集设备，包括总风路软管，总风路软管的顶部连通有支路风路软管，支路风路软管的中间截断处且位于支路风路软管的底部到顶部之间连通有支路蝶形截断阀，总风路软管右端口连通有数显风表，通过调试工作人员一次性将制动压力数据采集设备的测试接口连接到动车组车下BCU(制动控制单元)箱内所需采集管路压力测试接口上，避免了多次操作测试接口等设备，减少了车辆设备的损耗，且同时实现用集中采集方式代替原有重复操作为主的采集方式，从而降低劳动强度的同时缩短了试验周期，进而提高生产效率，通过一人代替原有的三人进行工作，节省了人力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222421092U
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202421017238.0
申请日：2024-05-11
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种铁路车辆送低压电警示装置，包括依次连接的：地面外接电源，城铁车辆和警示装置；地面外接电源，通过第一线路为城铁车辆提供DC110V电源；城铁车辆通过第二线路为警示装置提供电源；当检测到有人靠近5米范围内时，警示装置发出声音报警和光报警。本实用新型的铁路车辆送低压电警示装置，通过声报警、光报警，且伴有语音提示的方式，避免了人员触电事故的风险，而且时时的提醒过往的人员和在蓄电池或车端低压箱附近的工作人员，小心作业，警惕触电事故。
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公开(公告)号：CN217638030U
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202221352592.X
申请日：2022-06-01
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G01M17/08
Abstract: 本实用新型涉及一种动车组回送试验装置，包括壳体、数显式风压表、总风管、列车管以及设置在总风管和列车管之间的多条试验管路；总风管与动车组总风管压力测点连通，列车管的一端与动车组列车管压力测点连通，另一端与大气连通并且其上设有紧急制动截断塞门；每一条试验管路的两端分别通过T型三通与总风管和列车管连通，且每一条试验管路上设有减压装置和用于控制该试验管路通断的截断塞门，各个减压装置的控制输出与动车组制动级位一一对应；动车组救援回送装置根据读取的当前列车管风压生成对应的制动指令，使动车组实现制动施加功能或缓解功能。本实用新型能够有效提高动车组回送功能试验的试验效率，降低试验周期，同时降低操作难度。
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公开(公告)号：CN214895730U
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202121516281.8
申请日：2021-07-05
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G01R31/52
Abstract: 本实用新型公开了一种动车组低压接地检测装置，属于动车组检测技术领域，包括机体，所述机体的顶部固定安装有声光报警器与提手，所述机体的侧壁上镶嵌安装有PLC显示屏、电压表与总控按钮，所述机体的内部设有安装槽，所述机体的两侧外壁上分别通过导线连接有接地夹与检测夹；本实用新型可有效代替人为抽检的方法，可有效防止人为疲劳和误差，导致试验结果不准确，并且此装置更加智能，可实时进行监控，并进行记录，并且此系统独立，不会与车辆其他设备干扰，通过此装置可快速、准确、快捷、智能分析和排查故障，从而保证动车组运营的安全可靠。
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公开(公告)号：CN222545435U
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202421016435.0
申请日：2024-05-11
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种复兴号智能动车组控制电路断点故障排查装置，该断点故障排查装置包括依次连接的：电路接线点，第二供电线路，第二继电器、指示灯以及计数器；断点故障排查装置通过电缆分段连接到车辆的故障控制电路中；该故障控制电路包括依次连接的：蓄电池，控制装置，第一供电线路以及第一继电器。本实用新型的复兴号智能动车组控制电路断点故障排查装置，在车辆在整列调试阶段或者运用阶段，出现控制电路断点故障时，能够有效快速的排查故障点，缩短了车辆的故障控制电路断点的排查范围，提高了故障的排查效率，降低劳动力。
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公开(公告)号：CN222419526U
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202421015697.5
申请日：2024-05-11
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种动车组压力传感器检测装置，包括：第一开关，第二开关，第三开关，电压表，电流表，输入端和输出端；所述输入端与控制板卡插头连接；所述输出端与压力传感器插座连接；所述输入端和所述输出端之间分别连接有第一线路和第二线路；在所述第一线路与所述第二线路之间依次串联有：所述第一开关，所述电压表，所述第三开关和所述电流表；所述第二线路上设有所述第二开关。本实用新型根据动车组压力传感器工作原理，通过外接装置两端分别与压力传感器插头和插座相连接，能够保证压力传感器处于正常工作模式，同时有效监测传感器输入控制电压正常，能监测传感器输出电流大小，从而直接能判断出风压显示不准确的原因。
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