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公开(公告)号：CN105912788B
公开(公告)日：2019-03-12
申请号：CN201610231469.5
申请日：2016-04-14
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司 , 山东智衡减振科技股份有限公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明涉及端部接触式少片抛物线型主副簧的副簧刚度设计方法，属于悬架钢板弹簧技术领域。本发明可根据各片抛物线型变截面主簧的结构参数、副簧长度、弹性模量，首先，对端点受力情况下的各片主簧的端点变形系数，及第m片主簧在与副簧接触点处的变形系数进行计算；然后，对主副簧接触点受力情况下的第m片主簧的端点变形系数和在端部平直段与副簧接触点处的变形系数进行计算；随后，根据复合刚度设计要求值、主簧根部平直段厚度和片数及各片主簧的变形系数，对副簧刚度进行设计。通过验证可知，利用该方法可得到准确、可靠的副簧刚度设计值，可提高产品设计水平和性能及车辆平顺性；同时，降低产品设计及试验费用，加快开发速度。
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公开(公告)号：CN107813844A
公开(公告)日：2018-03-20
申请号：CN201710944049.6
申请日：2017-09-30
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 一种可实现快速更换的电机弹性悬挂机构，其特征在于：包括固定在构架上的安装机构、电机上伸出的安装臂以及连接安装机构和安装臂的安装组件。本发明通过安装组件连接安装机构和安装臂，不仅可满足既有电机安装结构的同等功能，主要还改善了电机安装和拆解的简易性，即无需拆解转向架和轮对情况下，通过拆解螺栓螺母即可实现电机的快速更换，节约维修维护成本。
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公开(公告)号：CN107757648A
公开(公告)日：2018-03-06
申请号：CN201711183821.3
申请日：2017-11-23
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 一种准-窄轨距转换的高速动车组非动力轮对轴箱装置，在非动力车轴上安装一滑移机构，滑移机构用于变轨时带动车轮在非动力车轴上滑移，滑移机构和轴箱转臂梁之间设一锁紧定位销，用于变轨距前后对滑移机构锁紧固定，轴箱转臂梁底部安装一承载座，用于滑移机构滑动时对承载车辆，在非动力车轴两端设有轴向定位机构，用于实现车轴的轴向定位。本结构通过滑移机构在非动力车轴上滑动，使轮对内侧距可变，实现准-窄轨距转换，从而解决了现有技术轮对内侧距固定，无法适应轨距变化，需要更换转向架的问题。
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公开(公告)号：CN107554546A
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201710852362.7
申请日：2017-09-19
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61F5/52
Abstract: 本发明公开了一种转向架构架，包括两个侧梁和一个固定设于两个侧梁之间的横梁，横梁与侧梁均为箱体梁，横梁呈H形，其两端的连接部分别向其横向中心线斜向收拢；侧梁内侧设有由其上盖板和下盖板形成的承插口；横梁各连接部的上盖板与对应侧梁上盖板上形成承插口的部分相互对接，横梁各连接部的下盖板与对应侧梁下盖板上形成承插口的部分相互对接；横梁各连接部的外侧立板超出其上盖板和下盖板的端部并从对应的承插口插入侧梁内与侧梁相互连接。该转向架构架便于在组对时进行焊接连接，焊接连接的可靠性高、稳定性好，且在侧梁的内侧区域为其他部件提供足够的安装空间。本发明还公开了一种包括上述转向架构架的转向架。
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公开(公告)号：CN207790694U
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201721767998.3
申请日：2017-12-18
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61C9/50
Abstract: 一种铁路车辆用横向刚度可变的电机悬挂机构，其特征在于：所述电机与构架之间通过滑动轴承连接，用于实现电机受力时与构架之间相对于电机轴向自由运动，所述的滑动轴承两端安装有弹性元件，用于衰减电机横向振动，所述的弹性元件与构架间安装有刚度调节机构，用于调整弹性元件初始压缩量，从而调整电机悬挂机构的刚度。该悬挂机构是电机通过滑动轴承与构架相连接，可视为电机受力时与构架之间相对于电机轴向可自由运动。避免了电机振动与构架耦合，大大降低了电机振动对构架强度产生的影响。结构紧凑，安装方便，刚度可调。对于高速运行转向架平稳性提升较大，同时可以适应不同速度等级及线路条件。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN207225371U
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201721202610.5
申请日：2017-09-19
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61F5/52
Abstract: 本实用新型公开了一种转向架构架，包括两个侧梁和一个固定设于两个侧梁之间的横梁，横梁与侧梁均为箱体梁，横梁呈H形，其两端的连接部分别向其横向中心线斜向收拢；侧梁内侧设有由其上盖板和下盖板形成的承插口；横梁各连接部的上盖板与对应侧梁上盖板上形成承插口的部分相互对接，横梁各连接部的下盖板与对应侧梁下盖板上形成承插口的部分相互对接；横梁各连接部的外侧立板超出其上盖板和下盖板的端部并从对应的承插口插入侧梁内与侧梁相互连接。该转向架构架便于在组对时进行焊接连接，焊接连接的可靠性高、稳定性好，且在侧梁的内侧区域为其他部件提供足够的安装空间。本实用新型还公开了一种包括上述转向架构架的转向架。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207225370U
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201721202607.3
申请日：2017-09-19
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种拖车构架及具有该拖车构架的拖车转向架。该拖车构架，包括横梁和固定设于横梁两端的侧梁，侧梁为U形结构梁，横梁的前上方设有位于侧梁之间的第一制动梁，横梁的后上方设有位于侧梁之间的第二制动梁；第一制动梁和第二制动梁相互平行，其两端分别与侧梁在内侧固定连接，第一制动梁和第二制动梁上分别设有用于安装制动装置的制动座；第一制动梁的制动座位于其前侧且数量为多个，在第一制动梁上横向间隔排列；第二制动梁的制动座位于其后侧且数量为多个，在第二制动梁上横向间隔排列。此种拖车构架能够使横梁更加容易设计与加工，且能够减少横梁上的应力集中。本实用新型还公开了一种包括上述拖车构架的拖车转向架。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN212386488U
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202022141526.5
申请日：2020-09-25
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61F5/30
Abstract: 采用复合材料板弹簧的轨道车辆一系悬挂系统涉及轨道车辆一系悬挂系统设计领域，包括轴箱转臂和复合材料板弹簧，复合材料板弹簧包括碳纤维板弹簧、两个橡胶弹簧和叠层弹簧，碳纤维板弹簧为弓形结构，两个橡胶弹簧的上部分别固连在碳纤维板弹簧的两端，两个橡胶弹簧的下部分别固连在轴箱转臂上；叠层弹簧的上部固连在转向架构架的侧梁下盖板上，叠层弹簧的下部固连在碳纤维板弹簧的中部，叠层弹簧是由上层金属板、中层橡胶块和下层金属板通过硫化方式一体成形的弹簧结构。本实用新型一系悬挂系统减重80％，能够实现一系悬挂的线性刚度，阻隔轮轨高频振动；还能够为内置式转向架节省更多的横向空间，有利于转向架其它零部件的空间布置。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207955656U
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201721582601.3
申请日：2017-11-23
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61F5/26
Abstract: 一种准-宽轨距转换的高速动车组动力轮对轴箱装置，包括动力车轴、车轮、齿轮箱、轴箱组成，其特征在于：在动力车轴上安装一滑移机构，车轮与轴箱组成分别套装固定在滑移机构上，滑移机构用于变轨时带动车轮在动力车轴上滑移，运行时与动力车轴配合传递扭矩，带动车轮旋转，滑移机构和轴箱组成之间设一锁紧机构，用于变轨距前后对滑移机构锁紧固定，轴箱组成底部安装一承载座，用于滑移机构滑动时对承载车辆，在动力车轴两端设有轴向定位机构，用于实现车轴的轴向定位。本实用新型通过在车轴上的滑移机构，使车轮在轨距变化时能在车轴上横向滑移，实现在不停车更换转向架的情况下适应轨距变化的需求，降低跨国联运时更换转向架造成的人力、物力成本，提高运营效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208134329U
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201721827946.0
申请日：2017-12-22
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61C9/50
Abstract: 本实用新型公开了一种轨道列车及其电机悬吊机构，电机悬吊机构包括用于连接转向架构架的连接件、安装于连接件且水平设置的安全销和悬臂，悬臂的一端用于连接电机，悬臂的另一端活动连接安全销且能够沿安全销的长度方向移动，安全销上安装有用于限制悬臂移动范围的弹性限位件。连接件连接转向架构架，悬臂连接电机，通过安全销连接悬臂和连接件，实现电机与转向架构架的连接，其它悬吊部件出现问题时，通过悬臂实现电机的悬吊，同时通过安全销上的弹性限位件实现对电机的限位，即实现对电机限位的同时，为电机的悬吊提供多重保障，且整体结构简单紧凑，节省空间，安装方便，有利于生产及运用维护。本实用新型还公开了一种包括上述电机悬吊机构的轨道列车。
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