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公开(公告)号：CN112886217A
公开(公告)日：2021-06-01
申请号：CN202110079683.4
申请日：2021-01-21
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 一种具有减振功能的天线梁机构属于轨道车辆天线梁装置领域，其包括天线梁横梁、两个附属部件安装吊座和四个弹性减振转轴装置，两个附属部件安装吊座互为镜像对称地布置于天线梁横梁的两端，每个附属部件安装吊座均通过两个弹性减振转轴装置与天线梁横梁的端部固定连接。本发明能够最大限度的降低由构架或轮对传递来的振动冲击以及列车运行时，由轨面飞溅杂物产生的冲击，进而在确保无线通讯天线等附属设备可靠固定的前提下，大幅削减了振动频谱对通讯频率信号的干扰，确保无线信号的通讯安全。
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公开(公告)号：CN109484424A
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201811375551.0
申请日：2018-11-19
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 一种直线电机驱动的独立轮转向架，包括摇枕装置、构架装置、基础制动装置、一系悬挂装置、二系悬挂装置、转向架与车体之间的连接回转装置，在构架上通过一系悬挂装置连接独立轮轴桥装置，独立轮轴桥装置下面悬挂一直线牵引电机，直线牵引电机和独立轮轴桥装置之间纵向连接一牵引杆，独立轮轴桥装置与构架之间固定有纵向拉杆，直线牵引电机与构架之间设有横向稳定杆。本发明采用轴桥结构，解决了直线牵引电机在旋转车轴上的悬挂问题，简化了牵引电机的悬挂结构；同时，本发明的一系悬挂系统刚度不受电机限制，可以选择最优方案，保证车辆的运行安全性满足要求。另外，通过采用独立轮结构，可以提高车辆通过曲线的能力，降低车辆通过曲线时的轮轨力，减少通过曲线时的轮缘磨耗，提高车辆应对复杂线路的能力。
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公开(公告)号：CN112886217B
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202110079683.4
申请日：2021-01-21
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 一种具有减振功能的天线梁机构属于轨道车辆天线梁装置领域，其包括天线梁横梁、两个附属部件安装吊座和四个弹性减振转轴装置，两个附属部件安装吊座互为镜像对称地布置于天线梁横梁的两端，每个附属部件安装吊座均通过两个弹性减振转轴装置与天线梁横梁的端部固定连接。本发明能够最大限度的降低由构架或轮对传递来的振动冲击以及列车运行时，由轨面飞溅杂物产生的冲击，进而在确保无线通讯天线等附属设备可靠固定的前提下，大幅削减了振动频谱对通讯频率信号的干扰，确保无线信号的通讯安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114407967A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202210106261.6
申请日：2022-01-28
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61K3/02
Abstract: 本申请提供了一种齿轨列车的润滑系统，涉及齿轨列车的技术领域，该齿轨列车的润滑系统包括：润滑剂供给装置、喷涂装置、第一信息采集单元、控制单元，喷涂装置包括第一喷涂组件、第二喷涂组件、第三喷涂组件、第四喷涂组件；控制单元与润滑剂供给装置、喷涂装置和第一信息采集单元电连接；控制单元获取路段信息，并根据路段信息判断齿轨列车所在的路段，分别打开或者关闭第一喷涂组件、第二喷涂组件、第三喷涂组件、第四喷涂组件，解决了现有技术中现有技术中列车润滑系统缺少齿轨轮与线路齿轨润滑结构这一问题，使齿轨列车的齿轨轮和线路齿轨在不同路段中均可以得到良好的润滑。
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公开(公告)号：CN107813844A
公开(公告)日：2018-03-20
申请号：CN201710944049.6
申请日：2017-09-30
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 一种可实现快速更换的电机弹性悬挂机构，其特征在于：包括固定在构架上的安装机构、电机上伸出的安装臂以及连接安装机构和安装臂的安装组件。本发明通过安装组件连接安装机构和安装臂，不仅可满足既有电机安装结构的同等功能，主要还改善了电机安装和拆解的简易性，即无需拆解转向架和轮对情况下，通过拆解螺栓螺母即可实现电机的快速更换，节约维修维护成本。
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公开(公告)号：CN114348044A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202210106260.1
申请日：2022-01-28
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种齿轨转向架及齿轨列车，涉及齿轨列车的技术领域，该齿轨转向架包括：轮对组件，所述轮对组件包括齿轨轮；所述齿轨轮与线路齿轨相啮合；以及润滑系统，所述润滑系统包括第一润滑装置、第二润滑装置；所述第一润滑装置和所述第二润滑装置均安装在所述齿轨转向架上；所述第一润滑装置对应第一受力面设置；所述第二润滑装置对应所述第二受力面设置。本申请还提供了一种基于该齿轨转向架的齿轨列车，改善了现有技术中齿轨列车中齿轨轮和线路齿轨磨损的问题。
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公开(公告)号：CN214068891U
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202120169871.1
申请日：2021-01-21
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 一种具有减振功能的天线梁机构属于轨道车辆天线梁装置领域，其包括天线梁横梁、两个附属部件安装吊座和四个弹性减振转轴装置，两个附属部件安装吊座互为镜像对称地布置于天线梁横梁的两端，每个附属部件安装吊座均通过两个弹性减振转轴装置与天线梁横梁的端部固定连接。本实用新型能够最大限度的降低由构架或轮对传递来的振动冲击以及列车运行时，由轨面飞溅杂物产生的冲击，进而在确保无线通讯天线等附属设备可靠固定的前提下，大幅削减了振动频谱对通讯频率信号的干扰，确保无线信号的通讯安全。
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公开(公告)号：CN217210669U
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202220240074.2
申请日：2022-01-28
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: G01B5/06
Abstract: 本实用新型属于齿轨列车的检测工具技术领域，提供了一种齿轨安装高度检测装置，包括水平臂、测量部件和第一轨头定位部件，所述第一轨头定位部件能抵靠在第一铁轨的轨头内侧进行定位，水平臂的第一竖直段和第二竖直段能同时放置在两侧铁轨的轨顶位置处，水平臂上对应齿轨的位置固定的测量部件具有指示齿轨最大允许高度的第一标记和指示齿轨最小允许高度的第二标记，能直接测量齿轨路段的齿轨的高度是否在允许的安装公差之内，在工程实际应用中能方便地判断齿轨的安装位置是否符合相关技术标准要求，保证齿轨列车的运行安全，装置结构简单，检测效率高。
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