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公开(公告)号：CN110865906A
公开(公告)日：2020-03-06
申请号：CN201911072985.8
申请日：2019-11-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F11/14
Abstract: 本发明公开了一种电机初始位置角度存储方法、装置、车辆及存储介质。其中，电机初始位置角度存储方法包括：电机控制器上电后，读取内部存储器的初始位置角度数据若所述内部存储器的初始位置角度数据异常，则读取外部存储器的初始位置角度数据；若所述外部存储器的初始位置角度数据读取成功，低压下电时，将所述外部存储器的初始位置角度数据存储至所述内部存储器中。本发明解决电机中存储的初始位置角度数据容易丢失的问题，实现对初始位置角度数据有效存储及保护的效果，保证电机在整个生命周期中初始位置角度的正确性。
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公开(公告)号：CN110829949A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201911060818.1
申请日：2019-11-01
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H02P29/024 , H02H7/08 , B60L15/20
Abstract: 本发明实施例公开了一种电驱动系统故障保护方法、装置、车辆及存储介质。该方法包括：当所获取车辆电机的电机信息为故障信息时，获取所述母线电容两端的电压和/或所述电机的转速信号；基于所述电压和/或所述转速信号结合预设条件确定电机的转换状态；基于所述转换状态确定对应工作指令，并控制所述电机执行所述工作指令。解决电驱动系统突发故障时，由于响应速度较慢出现保护不及时的状况而导致的系统损坏问题。并且当系统检测到故障信息后，可以不必等待系统处理指令，按照预先设定好的条件确定电机的转换状态及工作指令进行故障处理，节省了故障处理时间，提高了故障处理效率。
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公开(公告)号：CN110829920A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201911067821.6
申请日：2019-11-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H02P21/00
Abstract: 本发明提出一种调制装置及系统。调制装置包括过调制模块，过调制模块存储至少一个过调制表，每个过调制表与一组同步数以及同步角相对应，过调制模块用于接收输入电压矢量值，根据输入电压矢量值以及一个过调制表输出过调制系数；过调制控制模块，用于根据过调制系数生成过调制控制指令；单脉冲调制控制模块，用于生成单脉冲调制控制指令；切换模块，用于当输入电压矢量值大于第一阈值的累积次数超过第一数值时，将过调制控制切换为单脉冲调制控制，当输入电压矢量值小于第二阈值的累积次数超过第二数值时，将单脉冲调制控制切换为过调制控制。
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公开(公告)号：CN118035757A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410014566.3
申请日：2024-01-04
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G06F18/22 , G06F18/20 , G06F18/241 , G06N5/04 , G06N5/025 , G06N5/022 , G06N3/042 , G06N3/045 , G06N3/098 , G06F40/289 , G06F40/30
Abstract: 本申请提供了一种基于大语言模型的电驱总成故障诊断方法及装置，所述方法包括：将故障数据输入到分布式故障诊断模型集群中，使用所述分布式故障诊断模型集群中的每个大语言故障诊断模型对所述故障数据进行故障诊断，得到所述故障数据对应的多个故障原因结果分组；对每个故障原因结果分组中的分词进行文本相似性分析，以从多个所述故障原因结果分组中确定出目标结果分组；利用所述目标结果分组中所包括的推理结果文本构建故障诊断网络图谱，并从所述故障诊断网络图谱中确定出造成所述电驱总成出现故障的目标原因。通过所述方法及装置，提高了电驱总成的故障诊断及原因探索的效率，同时也提高了故障诊断的准确性。
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公开(公告)号：CN117953656A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202311800015.1
申请日：2023-12-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种设备温度故障预警方法、装置、设备和存储介质。所述方法包括：获取车辆中的电驱动设备在第一预设时长内的目标设备温度，以及车辆对应的目标预警参考参数；根据目标设备温度和目标预警参考参数，对电驱动设备进行温度故障预警检测得到故障预警检测结果；若故障预警检测结果用于指示电驱动设备的设备温度存在温度故障，则输出故障预警检测结果。采用本方法能够根据车辆中电驱动设备的目标设备温度和目标预警参数，确定故障预警检测结果，并输出该故障预警检测结果，准确快速的暴露车辆的电驱动设备存在异常的问题，从而提醒用户及时对车辆电驱动设备进行检查和相应零件的更换，进一步提高电驱动设备的寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117914197A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202311812626.8
申请日：2023-12-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H02P21/00
Abstract: 本申请涉及一种电机控制方法、装置、车载终端和车辆。所述方法包括：获取电机的直轴电流、交轴电流和电机转速；根据直轴电流、交轴电流和电机转速，分别确定电机的直轴电压和交轴电压；根据直轴电压和交轴电压，确定目标控制策略，并根据目标控制策略，控制电机运行。采用本方法能够通过直轴电流、交轴电流和电机转速，确定出更为准确的直轴电压和交轴电压，并进一步根据该更为准确的直轴电压和交轴电压确定出电机的控制策略，从而根据目标控制策略更准确的控制电机运行。
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公开(公告)号：CN116859236A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310786954.9
申请日：2023-06-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本公开实施例提供一种车用电机故障诊断方法、装置及车联网平台，该车用电机故障诊断方法包括：获取电机的车联网埋点信号数据，其中，所述车联网埋点信号数据包括低频数据和高频数据；基于第一级动态滑窗算法对所述低频数据进行诊断，并以第一级标签对所述低频数据中的电机异常信息进行标记，得到低频故障信息片段；根据所述第一级标签扩展高频数据的诊断范围，并基于第二级动态滑窗对所述诊断范围对应的高频数据进行诊断，从所述高频数据中筛查高频故障信息片段；基于所述低频故障信息片段和所述高频故障信息片段，输出对应的电机故障诊断结果。
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公开(公告)号：CN116599407A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310779002.4
申请日：2023-06-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种同步磁阻电机的控制方法、装置、车辆和存储介质。其中，该方法包括：从同步磁阻电机获取三相定子坐标系中的第一电流；采用预设模型处理第一电流，得到同步磁阻电机中转子的转速和电机角度；基于第一电流、转速和电机角度，控制同步磁阻电机运行。本发明解决了采用编码器所获取的信息控制同步磁阻电机的控制性能较差的技术问题。
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公开(公告)号：CN116546112A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310712617.5
申请日：2023-06-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种混合组网协议设计方法、装置、电子设备及存储介质。该方法包括：基于发送端获取待发送数据；其中，所述待发送数据包括服务数据和报文数据中的至少一种；将所述待发送数据按照混合组网协议的数据结构进行构建，得到目标数据，并将所述目标数据发送到接收端；其中，所述数据结构包括数据类型、数据标签和分组数据。本技术方案，能够解决服务数据向控制器局域网节点发送的效率，链路安全一致性，数据发送方式以及数据并发转换路由问题，能够有效提升服务数据和报文数据的传输的可行性，能够提高服务数据和报文数据的传输效率，以及保障通信链路安全一致性。
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公开(公告)号：CN115683662A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211457549.4
申请日：2022-11-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种电动车测试工况构建方法、装置、存储介质及处理器。其中，该方法包括：获取多个分别对应不同工况类型的工况集合信息，其中，工况集合信息包括多个工况类型相同的工况片段信息；基于各工况集合信息所包含的工况片段信息的数量，确定各工况集合信息的权重；基于权重确定测试工况的第一顺序工况；对第一顺序工况进行马尔科夫计算，确定第二顺序工况；循环对得到的第二顺序工况进行马尔科夫计算，直至确定所有的工况集合信息的位次，得到测试工况的排列顺序；基于多个工况集合信息、排列顺序构建目标车辆的测试工况。本发明解决了现有技术中测试工况的构建时没有根据用户实际驾驶习惯规定多个工况之间的试验运行顺序的的技术问题。
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