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公开(公告)号：CN113212273B
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202110539067.2
申请日：2021-05-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种车辆的控制方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：对车辆驾驶员所穿着的鞋子进行鞋型识别；在根据识别到的鞋型确定车辆驾驶员满足车内换鞋条件时，向车身控制模块发送换鞋场景触发指令；通过车身控制模块，在换鞋场景触发指令被触发后，向多个车内控制单元分别发送与换鞋场景匹配的环境设置参数，以控制各车内控制单元协同控制车辆进入换鞋场景。该方法可以为车辆驾驶员的换鞋操作提供舒适的环境，节省换鞋操作的时长，提升车辆驾驶员的驾驶满意度。
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公开(公告)号：CN114291015A
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202210087311.0
申请日：2022-01-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R16/023 , B62D65/00
Abstract: 本发明实施例公开了一种车辆控制方法、装置、车辆及存储介质。该方法包括：在车辆的车辆模式为试验车模式时，获取车辆的工作状态；当工作状态切换为整车下电后，实时监控车辆的控制后处理状态；根据控制后处理时长与预设断电条件生成断电控制指令，以使各区域配电控制器控制与其连接的，除预设负载外的其他负载断电。本发明实施例的技术方案，解决了车辆各负载与蓄电池直接连接时，由于部分控制器无法睡眠而导致整车无法睡眠，进而无法进入低功耗模式的问题，满足了车辆未完全开发状态下的整车级车辆配电控制需求，降低蓄电池能耗以及由于人工插拔对车辆蓄电池的损耗，提升了对研发阶段车辆控制的便利性和实用性。
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公开(公告)号：CN113212273A
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN202110539067.2
申请日：2021-05-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种车辆的控制方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：对车辆驾驶员所穿着的鞋子进行鞋型识别；在根据识别到的鞋型确定车辆驾驶员满足车内换鞋条件时，向车身控制模块发送换鞋场景触发指令；通过车身控制模块，在换鞋场景触发指令被触发后，向多个车内控制单元分别发送与换鞋场景匹配的环境设置参数，以控制各车内控制单元协同控制车辆进入换鞋场景。该方法可以为车辆驾驶员的换鞋操作提供舒适的环境，节省换鞋操作的时长，提升车辆驾驶员的驾驶满意度。
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公开(公告)号：CN115743019B
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202211441129.7
申请日：2022-11-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R21/015 , B60R21/06 , B60R21/12 , B60Q1/50
Abstract: 本发明公开了一种车辆控制方法、装置、车辆、存储介质及电子装置，涉及车辆技术领域。其中，该方法包括：监测车辆内部空间的环境信息，识别车辆内部空间是否存在待监测的乘车对象；响应于车辆内部空间存在乘车对象，采集乘车对象的乘车数据，其中，乘车数据至少包括：用于表征乘车对象的生理状态的状态信息，用于表征乘车对象输出的语音信息，用于表征乘车对象的动作的第一行为信息；根据乘车数据，确定乘车对象的类型是否为危险类型；响应于乘车对象的类型为危险类型，生成安全驾驶指令，其中，安全驾驶指令用于控制车辆进入安全模式。本发明解决了相关技术由于无法准确判断驾驶员的安全情况，导致车辆的安全性较低的技术问题。
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公开(公告)号：CN114906082B
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202210611882.X
申请日：2022-05-31
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R16/037 , B60N2/02
Abstract: 本申请公开了一种车辆座椅的调整方法、装置及车辆。该方法包括：所述车辆的第二排座椅侧方设置有目标按键，所述目标按键用于开启和退出所述车辆的舒适模式，接收所述目标按键触发的第一触发信号，其中，所述第一触发信号用于指示开启所述车辆的舒适模式；依据所述第一触发信号，将所述车辆的座椅调整至目标位置。通过本申请，解决了相关技术中通过人工多次调节各种按键实现对车辆座椅的调整，导致对车辆座椅调整效率比较低的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116533830B
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310820541.8
申请日：2023-07-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种整车节能控制方法、装置及车辆，属于车辆控制技术领域。该整车节能控制方法，包括：获取用户触发用车信号和整车模式信号，所述整车模式信号包括：电源模式信号和车辆模式信号；根据所述用户触发用车信号和所述整车模式信号确定一级网络；根据所述用户触发用车信号确定目标场景模式；根据所述目标场景模式和区域控制架构确定二级网络，并对所述二级网络下的车载控制器下发节能控制指令。本发明基于场景识别和区域控制对特定控制器进行供电，实现基于用户用车场景进行整车节能控制，有利于优化整车功耗控制，精简整车能源消耗。
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公开(公告)号：CN116520672A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310505145.6
申请日：2023-05-06
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G05B7/02
Abstract: 本发明公开了一种车辆模式切换方法、装置、车辆及存储介质。所述车辆模式切换方法，包括：确定当前车辆模式；在所述当前车辆模式为运输模式时，若检测到满足第一被动切换条件，则将所述当前车辆模式切换为用户模式，所述用户模式为通过用户操控车辆的车辆模式；在所述当前车辆模式属于安全类模式时，若检测到满足第二被动切换条件，则将所述当前车辆模式切换为用户模式，所述安全类模式包括对安全度要求大于设定安全度阈值的一个或多个车辆模式。上述技术方案，可以在满足一定的切换条件时将当前车辆模式自动切换至用户模式，提高了车辆的安全性。
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公开(公告)号：CN116176473A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202310318229.9
申请日：2023-03-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R16/037 , B60H1/00 , B60Q3/80 , B60N3/10
Abstract: 本发明公开了一种车辆的控制方法、装置及具有其的车辆，控制方法包括：接收由移动设备发送的请求信息；根据请求信息，判断目标车辆的车况是否满足预设条件；在确定目标车辆的车况满足预设条件的情况下，生成控制策略集。本申请当用户由移动设备发送请求信息，请求信息用于请求目标车辆执行母婴场景出行模式，在确定目标车辆的车况满足预设条件的情况下，生成控制策略集，控制策略集用于控制目标车辆的目标设备执行预设动作，目标设备包括如下至少之一：儿童座椅系统、门锁系统、语音系统、娱乐系统、空调系统、灯光系统和加热杯架，有效的减少了用户上车时的繁琐操作，提高了母婴场景出行时的安全性。
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公开(公告)号：CN115743019A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211441129.7
申请日：2022-11-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R21/015 , B60R21/06 , B60R21/12 , B60Q1/50
Abstract: 本发明公开了一种车辆控制方法、装置、车辆、存储介质及电子装置，涉及车辆技术领域。其中，该方法包括：监测车辆内部空间的环境信息，识别车辆内部空间是否存在待监测的乘车对象；响应于车辆内部空间存在乘车对象，采集乘车对象的乘车数据，其中，乘车数据至少包括：用于表征乘车对象的生理状态的状态信息，用于表征乘车对象输出的语音信息，用于表征乘车对象的动作的第一行为信息；根据乘车数据，确定乘车对象的类型是否为危险类型；响应于乘车对象的类型为危险类型，生成安全驾驶指令，其中，安全驾驶指令用于控制车辆进入安全模式。本发明解决了相关技术由于无法准确判断驾驶员的安全情况，导致车辆的安全性较低的技术问题。
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公开(公告)号：CN115139840A
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202210708174.8
申请日：2022-06-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种充电系统及使用方法，该充电系统包括轨道、充电装置及控制装置；其中，轨道设置在车库的顶面；充电装置包括固定在车库顶面的电源，与轨道滑动连接的充电桩，以及与充电桩连接的升降机构，还包括设置在升降机构上的充电枪；其中，充电枪与充电桩连接，充电桩与电源通过线缆连接；控制装置，用于在接收到用户使用的指令时，根据指令确定用户所在的位置，并控制充电桩在轨道滑动到用户所在的位置，再控制升降机构下降到使用位置。在上述技术方案中，通过采用悬置的充电装置对车辆进行充电，并且悬置的充电装置可通过充电桩的移动，方便车辆在车位上进行充电，降低了充电时的等待时间，提高了充电效率。
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