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公开(公告)号:CN219927632U
公开(公告)日:2023-10-31
申请号:CN202321517819.6
申请日:2023-06-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本实用新型属于汽车导线布置技术领域,公开导线隔离保护支架,导线隔离保护支架包括架体和抱箍,所述架体的侧部设置有支架固定脚,所述支架固定脚开设有连接孔,螺纹紧固件穿过所述连接孔后与车架的中通道梁固定连接;所述架体开设有沿X轴方向延伸的布线槽,所述布线槽沿Y轴方向间隔安装有多个所述抱箍,所述抱箍用于抱紧导线。本实用新型的导线隔离保护支架能够将导线隔离保护,满足使用要求。
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公开(公告)号:CN219041063U
公开(公告)日:2023-05-16
申请号:CN202320111792.4
申请日:2023-01-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H02B1/26 , B60R16/023
Abstract: 本实用新型涉及电力技术领域,尤其涉及一种配电盒,包括盒体和多个插块,盒体内设置有多个插槽。多个插块一一对应插设在插槽内,配电盒设置有第一输入端,每个插块上均设置有第二输入端,第二输入端电连接于第一输入端,每个插块内设置有至少一个容置槽,容置槽内设置有第三输入端,第三输入端电连接于第二输入端,保险丝和/或继电器一一对应插设在至少一个容置槽内,每个保险丝或继电器电连接于每个容置槽的第三输入端,不同的插块可插设相同或不同的保险丝和/或继电器。由于不同的插块可插设相同或不同的保险丝和/或继电器,选择相同或不同的多个插块,即可使配电盒具有合适规格与数量的保险丝和/或继电器,以使该配电盒的适用范围广泛。
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公开(公告)号:CN218182740U
公开(公告)日:2022-12-30
申请号:CN202222279986.3
申请日:2022-08-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于汽车电气配件技术领域,公开了一种高压配电盒和电动汽车。高压配电盒,包括壳体、上盖、继电器和线束插座,壳体的外侧面设有凸台,凸台与壳体为一体压铸结构,凸台的表面为铣削平面;上盖与壳体可拆卸式连接并密封壳体;继电器设于壳体内并固定在壳体的底部;线束插座固定设于凸台上。本实用新型通过在壳体的外侧面设置凸台,且凸台表面为铣削平面,线束插座设于凸台上,对线束插座进行定位安装,铣削平面的平面精度高,从而达到线束插座安装后的安装面的密封要求。凸台与壳体为一体压铸结构,压铸成型后铣削凸台表面,便于成型和加工,且凸台与壳体的一体结构避免了密封安装,利于减少装配工序。
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公开(公告)号:CN217778548U
公开(公告)日:2022-11-11
申请号:CN202221849175.6
申请日:2022-07-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R16/02
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车线束连接器对接固定支架;包括至少两个框架体,每个框架体周向侧壁由板材构成,框架体前后端面之间设有线束连接器容置通孔;每个线束连接器容置通孔内设有线束连接器插合卡接部;所述至少两个框架体的上端面上设有至少一个外挂线束连接器固定部;所述至少两个框架体的左侧端面上设有至少一个外挂线束连接器固定部;至少两个框架体的上端面左端突设有水平向开口的矩形管体;至少两个框架体的上端面上设置有至少两个线束卡扣插合孔,矩形管体外侧壁上设有一个线束卡扣插合孔;至少两个框架体下端面左右对应位置水平突设有一对螺接固定脚;本实用新型旨在解决线束和连接器布置中空间小的问题,提高空间利用率;同时具备很强的多功能性和拓展性,使产品平台化从而降低成本。
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公开(公告)号:CN212162711U
公开(公告)日:2020-12-15
申请号:CN202021083123.3
申请日:2020-06-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Inventor: 潘宏光
IPC: H02G3/34
Abstract: 本实用新型公开了一种线束固定支架,其属于汽车用线束支架技术领域,该线束固定支架包括:主体部,其内设有走线槽;盖体部,能够与所述主体部扣合以避免所述走线槽内的线束脱离所述走线槽;连接器卡接部,设于所述盖体部,所述连接器卡接部的截面呈“T”形,包括第一部和第二部,所述第一部的横截面积小于所述第二部的横截面积,所述第一部固设于所述盖体部,所述第二部与所述第一部固定连接,所述第二部上设有导向槽,所述导向槽内设有限位部,连接器上设有凸块,所述凸块能够自所述导向槽的端部滑动至与所述限位部抵接,并卡接于所述导向槽内。本实用新型能够对线束进行约束和固定,还能够对连接器进行固定。
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