一种车辆驾驶控制方法、装置及车辆

    公开(公告)号:CN114889613A

    公开(公告)日:2022-08-12

    申请号:CN202210744573.X

    申请日:2022-06-27

    Abstract: 本发明公开了一种车辆驾驶控制方法、装置及车辆,该方法包括:获取车辆的目标车速集合,所述目标车速集合包括至少一个目标车速;根据所述目标车速确定目标控制参数,所述目标控制参数根据分段系统函数确定;根据所述目标控制参数对驾驶机器人进行控制,以通过所述驾驶机器人对车辆进行驾驶控制,解决了车辆的行驶试验过程中采用相同的参数对驾驶机器人进行控制导致结果不准确的问题,预先根据分段系统函数确定分段的目标控制参数,实现控制参数的分段确定,进而通过对目标车速进行分析确定相应的目标控制参数,实现根据目标车速进行分段控制,提高对驾驶机器人的控制精度,保证了车辆控制结果的准确性。

    业务数据生成方法、装置、电子设备及存储介质

    公开(公告)号:CN113535265A

    公开(公告)日:2021-10-22

    申请号:CN202110799719.6

    申请日:2021-07-15

    Inventor: 杨春辉

    Abstract: 本发明实施例公开了一种业务数据生成方法、装置、电子设备及存储介质。该方法包括:确定模拟数据所使用的数据集控制配置信息;调用并加载可配置的模拟数据规则模板文件;其中所述模拟数据规则模板文件用于指示模拟数据所使用的模拟配置策略信息;依据模拟数据规则模板文件与所述数据集控制配置信息,控制执行数据模拟逻辑操作,生成模拟的业务数据。通过本发明实施例的技术方案,实现通过动态定制的配置文件自动进行数据模拟生成。

    一种车辆启动前的告警方法、系统及车辆

    公开(公告)号:CN119239440A

    公开(公告)日:2025-01-03

    申请号:CN202411306257.X

    申请日:2024-09-19

    Abstract: 本发明涉及车辆技术领域,公开了一种车辆启动前的告警方法、系统、电子设备、存储介质及车辆,包括设定声速基准值以及环境温度与距离修正因子的对应关系;响应于获取的所述环境温度,基于声速与环境温度之间的关系模型,计算当前所述环境温度下的声速,并计算与所述声速对应的距离修正因子;模拟超声波发射到假想目标并返回的过程,记录超声波往返时间;基于当前所述环境温度下的声速以及所述超声波往返时间,计算原始探测距离,根据所述距离修正因子对所述原始探测距离进行修正,并与动态阈值比较以决定是否告警。本发明通过综合判断多个因素提高检测精度和可靠性,可灵活应对不同场景下的检测需求,提高告警准确度。

    一种车辆加油控制方法、系统、电子设备及存储介质

    公开(公告)号:CN118306205A

    公开(公告)日:2024-07-09

    申请号:CN202410319533.X

    申请日:2024-03-20

    Inventor: 杨春辉 吴稀钰

    Abstract: 本发明公开了一种车辆加油控制方法、系统、电子设备、存储介质及车辆,包括实时获取车辆状态数据,响应于获取的车辆状态数据,基于定义的加油决策算法,获取车辆当前的加油决策值;基于加油决策值,判断车辆是否满足定义的安全加油条件,当加油决策值大于熄火阈值时,则不满足安全加油条件,控制车辆执行熄火策略,直至所述车辆满足所述安全加油条件。通过应用上述方法,能够实时监测多种因素、准确评估其对加油过程的影响,并根据评估结果做出智能决策。不仅能够提高加油过程的安全性,还能优化能效,为驾驶员提供更加便捷、舒适的加油体验。同时,还具有较强的通用性和可扩展性,可适应不同车型和加油场景的需求。

    一种新能源汽车能量管理联合仿真测试方法及系统

    公开(公告)号:CN117494301A

    公开(公告)日:2024-02-02

    申请号:CN202311318782.9

    申请日:2023-10-12

    Abstract: 本发明涉及一种新能源汽车能量管理联合仿真测试方法及系统,尤其汽车开发技术领域,包括步骤S1,对汽车部件仿真模型进行开发;步骤S2,对开发得到的汽车部件仿真模型的合格性进行分析;步骤S3,对应用合格的汽车部件仿真模型的实车部件进行部件特性识别测试;步骤S4,进行参数优化和整车仿真模型搭建;步骤S5,进行多工况的整车测试;步骤S6,进行仿真运行和整车验证;步骤S7,将满足联合仿真测试的汽车部件仿真模型进行输出;步骤S8,对整车能耗情况异常的整车和耗电占比超出预设占比的部件的信息进行推送,并进行优化;步骤S9,对设计优化后的整车和部件进行再次联合仿真测试。本发明提高了新能源汽车能量管理效率。

    一种汽车车门电气功能检测装置、方法和存储介质

    公开(公告)号:CN115343056A

    公开(公告)日:2022-11-15

    申请号:CN202210660751.0

    申请日:2022-06-13

    Abstract: 汽车车门电气功能检测装置、方法和存储介质,涉及车门检测技术领域,解决了检测效率低的问题。系统包括上位机、电源管理单元、程控电源、PXI实时单元和接线盒;上位机用于车门电气功能检测试验工程创建、执行、监测及报告生成;程控电源模拟车载蓄电池给车门供电;电源管理单元分别与程控电源和PXI实时系统相连,保障程控电源和PXI实时系统供电安全;PXI实时单元通过网线与上位机连接,实现上位机与PXI实时单元的数据交互;PXI实时系统用于运行CAN通讯模型以及通过接线盒与车门控制模块CAN接口进行连接,实现与车门之间的数据交互。所述方法应用该系统实现检测。本发明可应用于车门生产后的电气功能检测,提升生产效率。

    一种车辆用用户文本数据关键词匹配方法及装置

    公开(公告)号:CN115238028A

    公开(公告)日:2022-10-25

    申请号:CN202210685487.6

    申请日:2022-06-15

    Inventor: 杨春辉

    Abstract: 本申请公开了一种车辆用用户文本数据关键词匹配方法及装置。所述车辆用用户文本数据关键词匹配方法包括:获取关键词数据库,所述关键词数据库中包括关键词;根据各个所述关键词构成有限状态自动机获取待检索文本;将待检索文本输入至有限状态自动机中,从而获取满足检索条件以及满足转移条件至少一个后所获取的应对指令信息;根据应对指令信息获取待输出关键词。本申请设计了一个有限状态自动机,其中设置有节点转移连接线,在节点转移连接线的作用下,可以使得进行关键词匹配过程中,一些待检索文字特征如果符合节点转移连接线的转移条件时,不需要再从初始节点开始进行匹配,从而节省了时间,节约了算力,能够大幅度提高数据的时效性。

    刚度试验数据处理方法、装置、电子设备及存储介质

    公开(公告)号:CN114708355A

    公开(公告)日:2022-07-05

    申请号:CN202210319073.1

    申请日:2022-03-29

    Abstract: 本发明实施例公开了一种刚度试验数据处理方法、装置、电子设备及存储介质。该方法包括:读取对目标部件进行刚度测试后得到的刚度测试数据;其中,刚度测试数据包括载荷数据及与载荷数据对应的变形数据;对载荷数据和变形数据进行数据预处理,基于数据预处理后的载荷数据对应的变形数据,生成测试曲线;确定测试曲线中的数据对应关系是否符合预设曲线模型中的模型对应关系;如果是,则确定目标部件的刚度测试结果正常,展示测试曲线。本发明实施例的技术方案,可以无需工作人员手动绘制曲线,提高了处理效率,降低了数据处理的成本,且可准确地确定出刚度测试结果是否正常。

    基于装备物联的汽车试验设备预测性维护系统及维护方法

    公开(公告)号:CN112232531A

    公开(公告)日:2021-01-15

    申请号:CN202010964632.5

    申请日:2020-09-15

    Abstract: 本发明公开了基于装备物联的汽车试验设备预测性维护系统及维护方法,所述系统中,汽车试验设备通过设备接口模块与设备联网管理系统进行信号数据传输,实现采集汽车试验设备预测性维护参考数据;设备联网管理系统通过读取汽车试验设备预测性维护参考数据,结合汽车试验设备的设备特点,并通过内置的预测诊断报警策略获得汽车试验设备的预测诊断报警信息;设备联网管理系统通过物联网平台将预测诊断报警信息发布至客户端或云平台。本发明充分利用设备自身提供的传感器检测到的状态信息及专家系统报警信息,全面掌握设备运行的综合信息,极大提高预测性维护的准确度,并有效指导维护方案的制定。

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