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公开(公告)号：CN103754161A
公开(公告)日：2014-04-30
申请号：CN201410023628.3
申请日：2014-01-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R1/00
Abstract: 本发明涉及一种汽车用矢量变焦摄像系统，其特征在于：汽车用矢量变焦摄像系统，由控制模块和执行模块构成；其特征在于：控制模块中的汽车CAN信号接收单元与摄像头状态识别单元以及摄像头控制单元信号连接；并由执行模块发出指令给执行机构，执行机构使用一个电动云台进行垂直方向的摄像头角度调整；其中在汽车左、右两侧的外后视镜内部安装电动云台，并将摄像头安装在云台上，摄像头裸露在汽车外后视镜下方，电动云台线缆通过后视镜内部接入汽车内部汽车用矢量变焦摄像系统控制器，系统简单、可靠性高、性价比好。
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公开(公告)号：CN215183650U
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202120979293.8
申请日：2021-05-10
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种基于裸眼3D图案的汽车启动按键，包括裸眼3D图案的导光板、汽车点火按键键帽、汽车点火按键及驱动灯；所述汽车点火按键上设置有汽车点火按键键帽，汽车点火按键键帽上设置有驱动灯，所述裸眼3D图案的导光板集成在汽车点火按键键帽的上表面。本实用新型将可以显示3D图案的导光板与一键启动点火按键的正面相结合，导光板的3D图案与点火按键上面的绿色指示灯同时亮、同时灭，该3D图案是一个静态的裸眼3D图案，悬浮在按键上方，正对着驾驶员的眼睛，该图案仅为一个图案，按键本身的特性不改变，其整体作用可以增强指示灯对用户的提醒，同时增加使用者的视觉体验，增加仪式感、科技感，为品牌助力。
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公开(公告)号：CN212204398U
公开(公告)日：2020-12-22
申请号：CN202020922726.1
申请日：2020-05-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F21S43/235 , F21S43/50 , F21W103/10 , F21W107/10
Abstract: 本实用新型涉及汽车灯光系统领域，尤其涉及一种车灯。所述车灯包括灯壳、灯罩、光纤组件和透明支架，灯壳为中空开口结构，透明支架和光纤组件均设置于灯壳内，光纤组件螺旋缠绕在透明支架上，灯罩封堵灯壳的开口。本实用新型中，光纤组件螺旋缠绕在透明支架上，使发射的光线具有立体化视觉传输效果，车灯造型新颖炫酷，科技感强，并更能吸引观察者的注意，进而提高驾驶安全性。
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公开(公告)号：CN207241636U
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201721011606.0
申请日：2017-08-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种白车身桁架式轻量化保险杠总成，其特征在于：保险杠横梁的上、下表面覆盖聚丙烯玻璃纤维，保险杠横梁的上、下表面之间有铝合金圆管作为骨架支撑，铝合金圆管之间布置有“Z”字形钢丝绳加固，“Z”字形钢丝绳的两端分别套入铝合金圆管中，保险杠横梁与铝合金圆管和“Z”字形钢丝绳之间通过氧化树脂胶固定连接，两个“几”字形钢架呈十字形互相堆叠在一起，“井”字形薄板横纵排列呈矩形网格，堆叠好的“几”字形钢架固定连接在“井”字形薄板上形成单层支架结构，其能够在车辆发生前部碰撞过程中有效地吸收碰撞能量，降低与其连接的其它部件所受到的冲击，由于采用轻质材料及桁架式设计，与传统工艺的保险杠总成结构相比，降重效果明显。
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公开(公告)号：CN218787052U
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202220309416.1
申请日：2022-02-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种应用指静脉识别解锁的车辆门把手，包括车门把手本体，其底部设有握槽，所述握槽上设有弧形的限位槽；所述限位槽底部侧面设有红外LED灯，红外LED灯照向限位槽；所述反射镜倾斜放置于限位槽上方；所述集成电路板安装于握槽顶部，其上集成指静脉识别模块；所述摄像头固定在集成电路板上；所述反射镜与车门把手本体顶部内侧壁之间的夹角为45°。本实用新型通过巧妙地结构设计与布置形式，增加了一块反射镜，彻底解决了车辆门把手空间狭小，无法布置指静脉识别模块的问题，解锁与开门一气呵成从而为用户带来极佳的体验，极大地提高了指静脉识别解锁在车辆上的应用意愿。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN213167656U
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202021324148.8
申请日：2020-07-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于汽车配件技术领域，具体涉及一种汽车遮阳板；包括遮阳板外框、遮阳板内框和遮阳主体部分，其中遮阳板内框固定在遮阳板外框内，遮阳主体部分固定在遮阳板内框内，其中遮阳主体部分包括显示屏和镜面偏光片，其中镜面偏光片固定在显示屏上；解决了原有遮阳板使用时给驾驶员视野造成遮挡的问题，在不工作的状态下呈现透光特性，在工作状态下利用遮阳板内显示屏显示呈现局部遮光效果，以此保证驾驶视野最大化。
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公开(公告)号：CN209870054U
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201920223020.3
申请日：2019-02-22
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种组合式碳纤维车门防撞梁，涉及汽车制造领域。所述组合式车门防撞梁，由钢管及多层碳纤维铺层构成，不同区域的铺层数量及角度不同。所述组合式车门防撞梁连接方法为胶接，防撞梁前后两端与车门内板胶接，防撞梁中段与车门外板胶接。本实用新型采用钢管及碳纤维材料组合以及对碳纤维铺层的改进，使车门防撞梁具有较轻重量的同时具有较好的强度和刚度特性。在汽车侧面碰撞事故中最大限度地保护车内乘员。
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公开(公告)号：CN209852121U
公开(公告)日：2019-12-27
申请号：CN201920427343.4
申请日：2019-04-01
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种第三排座椅和安全带的安装横梁，包括钢板，钢板中段为受力部，受力部开设有座椅固定孔和安全带固定孔、钢板上有与纵梁通过胶接相连的两侧翻遍和与地板胶接相连前后翻遍；钢板的不连接车体的一侧上胶结有碳纤维结构，碳纤维结构由上、中、下三层碳纤维铺覆而成，中间层碳纤维结构对应钢板5的中段受力部，中间层由2-6层碳纤维布，纤维方向以0°、90°的角度交错铺覆而成；上、下层分别由2-6层碳纤维布铺成，其纤维方向以-45°、0°、45°的角度交错铺覆而成，上下表面及中间层之间通过固化方式连接为一体。通过对碳纤维的排布结构的设计实现整车轻量化，并且提高第三排座椅及安全带的安装强度和车身扭转刚度。
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公开(公告)号：CN217778464U
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202220162253.9
申请日：2022-01-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60N2/90 , B60R21/207
Abstract: 本实用新型涉及一种应用于汽车按摩座椅的防侵害装置，包括气囊和与其相连的爆发装置；所述气囊与爆发装置固定在座椅骨架上；所述座椅骨架上安装2组机械按摩组件，2组机械按摩组件左、右对称安装于气囊的两侧；所述汽车座椅骨架上设置弹出口；所述爆发装置能够在车辆发生碰撞时控制气囊爆发，由弹出口弹出膨胀至机械按摩组件与座椅蒙皮之间。本新型装置能够在车辆发生碰撞时，防止机械按摩组件对人体造成伤害，从而实现机械按摩组件在汽车上应用，最终实现驾乘人员较高的按摩需求；与传统汽车安全气囊相比，本实用新型是防止座椅本身结构对人体造成伤害，而不是常规的防止人体与汽车(除座椅外)其他部位接触造成伤害。
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公开(公告)号：CN209870552U
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201920254702.0
申请日：2019-02-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种组合式碳纤维车身门槛与地板结构，包括门槛梁、前排座椅横梁、地板，门槛梁、前排座椅横梁与地板均由碳纤维增强复合材料构成，所述门槛梁与地板通过在门槛梁内板粘胶进行连接，粘胶区域内布置有预埋螺栓，所述前排座椅横梁与地板通过在前排座椅横梁的翻边区粘胶进行连接。本实用新型在提高汽车侧面耐撞性的同时，降低整车重量，提供一种组合式碳纤维车身门槛与地板结构。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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