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公开(公告)号:CN115655627A
公开(公告)日:2023-01-31
申请号:CN202211264388.7
申请日:2022-10-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M7/08 , G01M17/007
Abstract: 本发明是一种汽车碰撞安全性测试用假人标定台的装调方法及系统。装调方法包括:一、准备标定执行机构和总控制台;二、对标定执行机构的超载、过流、过热、漏电的异常情况进行监控;三、对标定执行机构的部位标定软件程序录入和备份进行管理;四、准备标定执行机构所需的安装夹具、定位件、锁止件、测速传感器、摆锤类及钟摆类的标定设备;五、对标定执行机构进行装调。装调系统包括标定执行机构分控制模块和总控制台控制模块;本发明所需专业辅助设备少、操作简便、易于应用,并利于实现假人的精准标定,解决了现有假人标定试验台因故障导致假人试验不准确的问题,填补了假人标定试验台标准化调试的空白历史。
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公开(公告)号:CN216524813U
公开(公告)日:2022-05-13
申请号:CN202121757099.1
申请日:2021-07-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车柱碰撞测试装置,包括防撞墙组件、刚性柱模拟架、牵引车组件和牵引索道,防撞墙组件包括多个相互平行的H型钢和可拆卸固定在H型钢上的减震装置,刚性柱模拟架安装在防撞墙组件上,包括连接负荷传感器的调节油缸及横向调节装置,横向调节装置设有多组能够沿H型钢长度方向及长度方向的外表面滑动的滚轮,用于调节刚性柱模拟架相对防撞墙组件的相对位置,牵引车组件上放置有被冲击汽车,并包括气动分度盘,能使所述被冲击汽车纵向中心线与车辆碰撞速度矢量的垂直面成75度,牵引索道用于牵引所述牵引车组件。本实用新型汽车柱碰撞测试装置,结构简单,构思精巧,解决了21版NCAP法规对侧面柱碰撞试验项目要求。
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公开(公告)号:CN215677576U
公开(公告)日:2022-01-28
申请号:CN202121469499.2
申请日:2021-06-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本实用新型涉及一种汽车碰撞试验用测速辅助装置,包括直角基座、测速板,直角基座上设置有双向球头座和真空吸盘,真空吸盘用于将整个装置安装在车身上,双向球头座一端用于连接真空吸盘,另一端用于连接伸缩机构或者测速板,伸缩机构另一端连接在测速板的X轴和Z轴方向上。本实用新型通过伸缩杆机构的伸缩可以实现测速板在有效范围内绕X轴和Z轴转动,位置调整灵活便捷;真空吸盘式结构对玻璃、塑料、金属等材质均具有较强的吸附能力,适用于大部分车身结构和试验情况,通用性强,同时避免了传统技术安装过程中对车身的破坏,提升了操作安全性和测量准确性。
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公开(公告)号:CN215862752U
公开(公告)日:2022-02-18
申请号:CN202121766749.9
申请日:2021-07-30
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种汽车碰撞试验车载高速摄像机安装平台,由支架平台和与其固定的摄像机平台及补光平台构成,摄像机平台由摄像机固定平板、固定压块、绕Y轴转动结构和底座组成,绕Y轴转动结构底部分别与固定压块和底座配合,使摄像机视角能绕Y轴转动,底座与支架平台配合的弧形通孔,使摄像机视角能够绕Z轴转动,并固定,补光平台由补光灯安装板和垫板组成,支架平台包括车门上使用和其他相对平面的位置使用两种支架平台。本实用新型结构简单,安装方便,通用性强,稳定性好,更换支架平台即可实现不同位置安装,可有效减少画面抖动,摄像机平台能在有效范围内绕Y轴和Z轴转动,实现不同角度拍摄要求,补光平台能提供更多补光灯安装需求。
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