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公开(公告)号：CN114368322A
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202210198792.2
申请日：2022-03-02
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60L58/26 , B60L58/27 , B60H1/00 , H01M10/615 , H01M10/6569 , H01M10/663 , H01M10/635 , H01M10/625
Abstract: 本发明属于汽车技术领域，公开了一种动力电池、汽车空调系统和汽车空调控制方法，动力电池，包括：主箱体，内部设有沿竖直方向间隔布置的上流道和下流道，上流道的后端与下流道的后端相连通；副箱体，包括换热结构和设置在换热结构的表面的功能模块，换热结构设有换热腔，换热腔的换热入口连通下流道的前端，换热腔的出口连通上流道的前端；以及相变材料，可循环流动地设置在上流道、下流道以及换热腔中。相变材料受热后能够从下流道进入换热腔中实现换热，之后再进入上流道，之后再次进入下流道的后端，如此往复，从而实现换热循环，进而对功能模块进行降温。
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公开(公告)号：CN110588277A
公开(公告)日：2019-12-20
申请号：CN201910757852.8
申请日：2019-08-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60H1/00 , B60H1/22 , B60L58/26 , B60L58/27 , B60L58/10 , H01M10/42 , H01M10/44 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/633 , H01M10/635 , H01M10/663
Abstract: 本发明实施例公开了一种电动汽车热管理方法、系统和车辆，该方法包括：热管理控制器根据动力电池和乘员舱的热管理请求确定车辆的至少一种热管理工况；热管理控制器根据各所述热管理工况，控制相应的热管理组件完成车辆在对应热管理工况下的热管理任务，所述热管理组件包括正温度系数PTC加热组件、第一空调热泵组件以及第二空调热泵组件。本发明实施例实现了采用空调热泵组件与PTC加热组件共同作用，根据动力电池和乘员舱不同的热管理请求确定不同的热管理策略，从而满足动力电池和乘员舱的加热或冷却需求。
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公开(公告)号：CN219626968U
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202321264072.8
申请日：2023-05-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01R13/516 , H01R13/502 , H01R13/58 , B60L53/16
Abstract: 本实用新型提供了一种充电座保护装置，包括：壳体与倒刺，倒刺为多个，多个倒刺沿壳体外周面间隔地设置，其中，壳体与目标车辆的充电座连接时，倒刺与目标车辆的钣金抵接。本申请将多个倒刺沿壳体外周面间隔地设置，当壳体与目标车辆的充电座连接时，倒刺与目标车辆的钣金抵接，有效地防止了充电座在安装时对目标车辆的钣金进行刮伤。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN209426547U
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201822064953.0
申请日：2018-12-10
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60K1/00
Abstract: 本实用新型公开了一种模块化纯电动汽车动力总成装置，包括第一结构层、第二结构层、第三结构层、第四结构层和第五结构层；所述第一结构层与电动汽车的副车架连接；所述第二、第三、第四和第五结构层依次设置在第一结构层上方。本实用新型的模块化纯电动汽车动力总成装置可以有效缩短生产节拍，显著提高产品总装效率，降低生产成本，且可移植性强；另一方面，本实用新型的动力总成装置布置紧凑，能够有效节约前舱布置空间，且还布置有动力总成装饰罩，可以避免管线外露，提高了前舱的美观性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN222515069U
公开(公告)日：2025-02-21
申请号：CN202420500589.0
申请日：2024-03-14
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: H01R13/639 , H01R13/629 , B60L53/16
Abstract: 本实用新型提供了一种插拔式的充电装置及车辆。插拔式的充电装置包括：充电座体，充电座体包括插接槽和滚珠组件，滚珠组件可活动地设置于插接槽的内壁上；充电枪，充电枪设有插入部，插入部与插接槽插接配合，插入部的外周设有配合部，配合部沿插入部的长度方向延伸地设置，配合部与滚珠组件位置对应地设置，操作充电枪插入充电座体时，部分的滚珠组件位于配合部内。这样设置当充电枪与充电座体插接配合后，部分的滚珠组件与配合部定位配合，将配合部沿插入部的长度方向延伸地设置，提供了配合部与滚珠组件更大的配合空间，便于配合部与滚珠组件的定位配合，防止充电枪从插接槽内脱出，提升了充电枪与充电座体的连接可靠性。
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公开(公告)号：CN222260619U
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202420032508.9
申请日：2024-01-05
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种用于车端充电线缆的冷却装置，包括：壳体，壳体上开设有一个或多个过线通道，过线通道贯穿壳体设置，壳体上还设置有液冷通道，液冷通道沿过线通道的周向设置，以使位于液冷通道内的冷媒对穿设于过线通道内的充电线缆进行热交换。在本申请的实施例中，充电线缆在充电状态下，流动的冷媒对充电线缆进行持续热交换，避免充电线缆因过温充电导致线缆寿命缩短或发生着火事故。
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公开(公告)号：CN213768716U
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202022770650.8
申请日：2020-11-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于电动汽车技术领域，公开了一种电动汽车动力系统，包括：副车架，包括后架体、前架体、第一连接体和第二连接体，所述后架体设有呈U字形布置的横向肢和两条纵向肢，所述前架体设有两个，所述前架体和所述纵向肢之间连接所述第一连接体，两个所述前架体之间设有所述第二连接体；悬置总成，包括左前悬置、右前悬置和后悬置，所述左前悬置和所述右前悬置分别设置在两个所述前架体上，所述后悬置设置在所述横向肢；和电机总成，设置在所述左前悬置、所述右前悬置和所述后悬置上。前架体和纵向肢之间连接第一连接体，两个前架体之间设有第二连接体，拓展时只需要更换两侧第一连接体，即可达提高动力系统承载结构的可拓展性。
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公开(公告)号：CN213676310U
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202022287584.9
申请日：2020-10-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于电动轿车配件技术领域，具体涉及一种电动轿车两通阀及电子膨胀阀集成式减震固定支架；其中第一支架的多个L型连接板均设置在架体的顶部，架体上设有多个螺栓孔，且每个螺栓孔上均设有减震垫；第二支架的架体的上端设有多个用于固定第一支架的焊接螺栓，架体的下端设有多个用于固定冷却金属管的焊接螺栓；第二支架上端的焊接螺栓依次穿过第一支架上的螺栓孔和减震垫，并通过螺帽拧紧；其结构简单，集成度高，装配方便，可同时固定两个两通阀、一个电子膨胀阀，具备减震作用的同时，可通过螺栓与对配零件实现刚性连接，在保证驾驶体验感的同时，保证装配的准确性、可靠性。
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