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公开(公告)号：CN105784318B
公开(公告)日：2017-07-18
申请号：CN201610123742.2
申请日：2016-03-04
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
IPC: G01M9/08
Abstract: 本发明公开了一种低速风洞模型飞行实验系统及方法，包括飞行器动力相似缩比模型、模型机载姿态测量系统、舵面运动驱动系统、发动机动力模拟系统、飞行控制系统、飞行操纵系统、风洞运行系统和安全防护系统。本发明所提出实验系统中配备的安全防护系统使模型的气动特性不受影响且能够模拟真机的六自由度飞行状态，能够实现发动机的推力模拟，加入了飞行控制系统和飞行操纵系统，通过驾驶员操控实现飞行器模型在风洞试验段内六自由度自由飞行，在风洞中完全模拟了飞行器空中飞行运动环境，可以在风洞中同时研究飞行器的气动、飞行力学和飞行控制特性。
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公开(公告)号：CN106845019A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710109049.4
申请日：2017-02-27
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种自适应机翼翼型设计方法，首先采用CST参数化方法获得所选择的初始翼型的参数化描述，再确定局部变形的优化设计变量并选择优化算法初始化种群，然后以在升力系数CL＝0.9时实现升阻比最大、前缘弯度改变后的最大弯曲应力最小为优化目标，以无塑形变形为约束对种群进行占优排序，最后选择出满足终止条件的优化翼型。本发明以翼型期望的气动特性作为设计目标，建立起自适应机翼翼型同原始翼型的约束关系，且能为变形驱动技术设计提供合理的目标翼型，提高了工程可实现性，进而提高了优化设计效率。
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公开(公告)号：CN116804585A
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202310885894.6
申请日：2023-07-19
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种直升机吊挂物旋转气动特性风洞试验装置及方法，采用旋转试验台模拟吊挂物旋转运动，通过计算机控制实现吊挂物转速控制，天平和编码器由数据采集模块供电，只需通过外部电池对数据采集模块供电即可，装置集成度高，使用便捷，采用无线数据传输，实现了天平旋转信号和旋转相位的同步采集，对分析吊挂物在不同迎风相位下的气动特性，具有重要意义。
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公开(公告)号：CN113787273A
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202111169356.4
申请日：2021-10-08
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种铝合金薄板的焊接校正系统及校正方法，包括焊接时的校正装置和焊接后的校正装置，焊接时的校正装置通过降温器在焊缝附件形成温控区实现消除焊缝的热堆积，焊接后的校正装置采用机械校正的方式对焊缝进行敲打校正，在后期利用焊机的钨极对焊缝进行最终的热校正，代替传统的水火校正法。本发明的采用可以实现对不超过5mm厚度的铝合金板进行焊接，且解决在焊接过程中因为热堆积而产生的热变形，本发明的工艺非常适合大面积铝合金焊接施工，解决大型工程中的焊接难题。
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公开(公告)号：CN112393874A
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202110059336.5
申请日：2021-01-18
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种风洞收缩段与试验段之间的连接更换方法及装置，在风洞洞体上沿着收缩段的收缩方向连接有折叠段，所述折叠段通过翻转机与收缩段本体端部连接，折叠段可以沿着风洞截面进行翻转，通过翻转机，可以实现在收缩段轴向长度上缩短，从而为收缩段上位安装提供必要的操作空间；本发明的翻转机由多个气缸控制，气缸工作时，缸内气压联通，因此两个气缸的推力大小相同，由张紧装置提供张紧力，基于胡克定律，实现两个气缸的机械同步；本发明翻板翻转完成后，由张紧装置提供张紧力，保持翻板的翻转角度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111735602B
公开(公告)日：2020-11-17
申请号：CN202010793198.9
申请日：2020-08-10
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种低速风洞试验模型腹撑系统，其包括可移动地板、移动升降机、试验段和侧滑角机构，可移动地板的中央设有转盘，转盘下方悬挂有悬挂安装座，悬挂安装座的上表面设有用于安装试验设备的安装基座；移动升降机具有能够升降的升降机导轨梁，移动升降机通过升降机导轨梁能够携带并支撑可移动地板；试验段的下洞壁设有接驳导轨梁，可移动地板下方设有滑轨行走机构，可移动地板能够通过滑轨行走机构在升降机导轨梁和接驳导轨梁上移动；侧滑角机构位于试验段的接驳导轨梁下方，其中，可移动地板、移动升降机和侧滑角机构的下端均设有能够在地面行走的地面行走机构。本发明能够显著节省试验段内安装、调试的工作量和时间。
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公开(公告)号：CN110254749B
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201910644663.X
申请日：2019-07-17
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种基于网络的直升机风洞试验控制架构和控制方法，所述控制架构包括：服务器系统，以及与服务器系统网络连接的试验管理系统、试验运行信息管理系统、数据采集与监视系统、直升机控制系统和风洞监控系统。本发明建立了试验管理系统、试验运行信息管理系统、数据采集与监视系统、直升机控制系统和风洞监控系统之间的通讯机制、数据交换机制，实现了直升机风洞试验的自动化控制。
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公开(公告)号：CN106525380B
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201611030179.0
申请日：2016-11-22
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
IPC: G01M9/04
Abstract: 一种风洞试验用开伞装置，包括基座、固定设置在基座上的连接基座、通过转轴与连接基座连接的挂钩，所述挂钩的一端上设置有楔口，挂钩的另一端上设置有磁铁，与磁铁位置对应的连接基座上设置有电磁铁，所述连接基座上设置有一块挡板，所述挡板与楔口接触后构成一个闭环。本发明中采用开伞装置，巧妙的利用电磁铁的原理，结合弹簧结构，通过伞的拉力使得整个结构有效的运行，完成开伞动作，完毕后在弹簧的作用下能自动复位，减少整个装置在工作展开后并不增加装置的体积，减小对空气流场的影响，提高试验的精确度。
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公开(公告)号：CN113787273B
公开(公告)日：2023-03-17
申请号：CN202111169356.4
申请日：2021-10-08
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种铝合金薄板的焊接校正系统及校正方法，包括焊接时的校正装置和焊接后的校正装置，焊接时的校正装置通过降温器在焊缝附件形成温控区实现消除焊缝的热堆积，焊接后的校正装置采用机械校正的方式对焊缝进行敲打校正，在后期利用焊机的钨极对焊缝进行最终的热校正，代替传统的水火校正法。本发明的采用可以实现对不超过5mm厚度的铝合金板进行焊接，且解决在焊接过程中因为热堆积而产生的热变形，本发明的工艺非常适合大面积铝合金焊接施工，解决大型工程中的焊接难题。
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公开(公告)号：CN114563154B
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210456297.7
申请日：2022-04-28
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种确定直升机涡环状态边界的试验方法及系统，涉及直升机风洞试验领域，包括：在风洞中开展下降状态的直升机旋翼试验，获取直升机旋翼在下降状态的气动力变化数据；对所述气动力变化数据进行预处理，得到预处理后的无因次试验数据；根据所述无因次试验数据，采用涡环状态边界进入判断法提取直升机进入涡环状态的临界风速；根据所述无因次试验数据，采用涡环状态边界退出判断法提取直升机退出涡环状态的临界风速；根据每个直升机下滑角进入涡环状态的临界风速和直升机退出涡环状态的临界风速，绘制通过临界风速的封闭曲线，得到直升机涡环状态飞行速度边界。本发明方法避免了飞行测试的风险，且给出的涡环状态边界置信度较高。
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