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公开(公告)号：CN119533852A
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202510096078.6
申请日：2025-01-22
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种两自由度模型颤振支撑装置，涉及风洞模型颤振支撑装置领域。其中两自由度模型颤振支撑装置包括：滑轨以及支撑单元。本申请实施例提供的两自由度模型颤振支撑装置，通过将支撑单元的支撑框活动设置于滑轨，以使得支撑框能够在滑轨上上下移动，进而模拟连接框的沉浮运动，并将支撑框和连接框通过轴承连接，使得连接框能够绕轴承转动，进而模拟连接框的俯仰运动，在本实施例中通过滑轨和转轴的配合能够约束除了沉浮和俯仰之外的其他方向的运动，同时利用滑轨和轴承作为载体能够承受更大的外力，解决了现有技术中的双索悬浮支撑系统难以约束其他方向上的自由度，且并不适用于大而重的模型试验的问题。
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公开(公告)号：CN118458200A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410752752.7
申请日：2024-06-12
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
IPC: B65G1/04
Abstract: 本发明公开了一种尖劈堆垛系统，包括用于将尖劈输送到各个货架的堆垛机、用于将尖劈输送到货架各个存储位置的穿梭机、用于将尖劈过渡到堆垛机上的中转机；所述堆垛机包括机架，所述机架可沿设定路线运动；还包括设置在机架上的载货台，所述载货台可沿机架升降，可将尖劈输送到货架的目标层。具有上述结构的尖劈堆垛系统，利用中转机将AGV或者其他输送设备上的尖劈转移至堆垛机的载货台上。堆垛机将尖劈运输至目标货架，然后利用载货台的升降使得尖劈到达货架的目标层。之后再利用穿梭机承接来自载货台的尖劈，并将尖劈存放到目标存储区域。整个过程均自动完成，无需人工干预，大大降低了工人的劳动强度，提高了尖劈的存放效率。
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公开(公告)号：CN117928881A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410335658.1
申请日：2024-03-22
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
IPC: G01M9/04
Abstract: 本发明涉及空气动力学技术领域，公开了一种风洞模块化收缩段系统，它包括固定收缩段和可移动收缩段，所述固定收缩段的出口设置拉紧机构，所述可移动收缩段的入口设置与所述拉紧机构对接的拉紧扣，所述可移动收缩段的出口设置翻板机构；所述拉紧机构包括油缸安装座、拉紧油缸和置位油缸，所述置位油缸固定在油缸安装座上，其伸出端与所述拉紧油缸连接，所述拉紧油缸转动设置在油缸安装座上，所述拉紧油缸的伸出端固定有拉杆，所述油缸安装座固定在所述固定收缩段的出口端。本发明结构简单，使用简便，可根据试验要求快速更换不同尺寸和结构的收缩段，同时对收缩段与试验段进行快速、可靠的更换连接，满足风洞试验要求，提高风洞试验效率。
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公开(公告)号：CN117928881B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410335658.1
申请日：2024-03-22
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
IPC: G01M9/04
Abstract: 本发明涉及空气动力学技术领域，公开了一种风洞模块化收缩段系统，它包括固定收缩段和可移动收缩段，所述固定收缩段的出口设置拉紧机构，所述可移动收缩段的入口设置与所述拉紧机构对接的拉紧扣，所述可移动收缩段的出口设置翻板机构；所述拉紧机构包括油缸安装座、拉紧油缸和置位油缸，所述置位油缸固定在油缸安装座上，其伸出端与所述拉紧油缸连接，所述拉紧油缸转动设置在油缸安装座上，所述拉紧油缸的伸出端固定有拉杆，所述油缸安装座固定在所述固定收缩段的出口端。本发明结构简单，使用简便，可根据试验要求快速更换不同尺寸和结构的收缩段，同时对收缩段与试验段进行快速、可靠的更换连接，满足风洞试验要求，提高风洞试验效率。
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公开(公告)号：CN116609023B
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310896412.7
申请日：2023-07-21
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种低速风洞试验模型振动控制系统，包括支撑系统和试验模型，支撑系统中的天平浮动端与试验模型连接，在试验模型内相对于天平浮动端的远端位置处设置有独立的减振器，所述减振器包括四个单重调谐质量减振器，所述单重调谐质量减振器包括用于水平方向减震的第一弹簧单元和质量单元，用于竖直方向减震的第二弹簧单元，所述质量单元在第一弹簧单元与第二弹簧单元的作用下位于单重调谐质量减振器的中心；本发明的减振器在风洞试验中，相对于试验模型属于被动减震装置，可以在试验模型振动时由自身实现减震，不需要额外的增加其他主动机构即可满足减震效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116609023A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310896412.7
申请日：2023-07-21
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种低速风洞试验模型振动控制系统，包括支撑系统和试验模型，支撑系统中的天平浮动端与试验模型连接，在试验模型内相对于天平浮动端的远端位置处设置有独立的减振器，所述减振器包括四个单重调谐质量减振器，所述单重调谐质量减振器包括用于水平方向减震的第一弹簧单元和质量单元，用于竖直方向减震的第二弹簧单元，所述质量单元在第一弹簧单元与第二弹簧单元的作用下位于单重调谐质量减振器的中心；本发明的减振器在风洞试验中，相对于试验模型属于被动减震装置，可以在试验模型振动时由自身实现减震，不需要额外的增加其他主动机构即可满足减震效果。
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公开(公告)号：CN114477024A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210357724.6
申请日：2022-04-07
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种用于腹撑、尾撑及背撑模型的可移动安装平台，具有至少一个麦克纳姆轮车，所述麦克纳姆轮车上设置有升降平台;当用于尾撑或背撑模型时，包括一个麦克纳姆轮车，升降平台上连接有V型支架，尾撑或背撑模型固定连接到V型支架上；当用于腹撑模型时，包括两个并列连接的麦克纳姆轮车，所述麦克纳姆轮车的升降平台之间连接有若干个横梁，V型支架设置在横梁上，腹撑模型固定连接到V型支架上，腹撑支杆在两个麦克纳姆轮车之间，所述升降平台与V型支架分别能够独立地在垂竖直方向运动；本发明满足了对腹撑、尾撑、背撑等安装方式模型进行安装调整及搬运需求。
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公开(公告)号：CN113787273A
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202111169356.4
申请日：2021-10-08
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种铝合金薄板的焊接校正系统及校正方法，包括焊接时的校正装置和焊接后的校正装置，焊接时的校正装置通过降温器在焊缝附件形成温控区实现消除焊缝的热堆积，焊接后的校正装置采用机械校正的方式对焊缝进行敲打校正，在后期利用焊机的钨极对焊缝进行最终的热校正，代替传统的水火校正法。本发明的采用可以实现对不超过5mm厚度的铝合金板进行焊接，且解决在焊接过程中因为热堆积而产生的热变形，本发明的工艺非常适合大面积铝合金焊接施工，解决大型工程中的焊接难题。
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公开(公告)号：CN112393874A
公开(公告)日：2021-02-23
申请号：CN202110059336.5
申请日：2021-01-18
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种风洞收缩段与试验段之间的连接更换方法及装置，在风洞洞体上沿着收缩段的收缩方向连接有折叠段，所述折叠段通过翻转机与收缩段本体端部连接，折叠段可以沿着风洞截面进行翻转，通过翻转机，可以实现在收缩段轴向长度上缩短，从而为收缩段上位安装提供必要的操作空间；本发明的翻转机由多个气缸控制，气缸工作时，缸内气压联通，因此两个气缸的推力大小相同，由张紧装置提供张紧力，基于胡克定律，实现两个气缸的机械同步；本发明翻板翻转完成后，由张紧装置提供张紧力，保持翻板的翻转角度。
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公开(公告)号：CN112362295A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202110042452.6
申请日：2021-01-13
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
IPC: G01M9/08
Abstract: 本发明公开了一种俯仰机构的低速风洞尾撑模型试验准备方法及装置，通过在风洞外将试验模型进行固定安装后，通过移动机构整体将试验模型移动至风洞进行连接安装，并通过移动机构上的各种导轨机构，实现对于天平支杆的角度调整。本发明通过在地面准备间的模拟尾撑上完成尾撑试验模型及支撑的所有安装、调试工作，并通过两种设备实现尾撑模型在地面准备间和试验段间的快速转运和安装，能够显著节省尾撑模型在试验段内安装、调试等试验前准备事项的工作量和时间，能有效提高风洞模型尾撑试验效率。
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