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公开(公告)号:CN109830865A
公开(公告)日:2019-05-31
申请号:CN201910253818.7
申请日:2019-03-30
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种导电滑环结构,包括定子结构和转子结构,所述转子结构包括基座和铜环,铜环与基座间分别设置挡板和绝缘隔环进行隔离,整体轴向叠加装配,整体装配后转子切割成对称的两半,两半转子通过连接件连接为一个整体;所述定子结构中设置有碳刷位移机构,使碳刷相对于转子铜环表面的位置实现调节。本发明与现有技术相比,导电滑环采用两半结构,适合转子轴不能拆卸的安装现场,每组碳刷采用独立的刷压机构,解决了碳刷与铜环表面火花问题;远程控制碳刷位移机构移动,实现碳刷与转子铜环表面自动压紧/移开,减少碳刷磨损;配套视频监视和热气吹扫设备,实时监视滑环工作状态,解决铜环表面凝露问题。
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公开(公告)号:CN105222960B
公开(公告)日:2018-04-06
申请号:CN201510776334.2
申请日:2015-11-13
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种风洞支撑系统平衡装置,包括固定平台、支架、连接杆、平衡机构,平衡机构包括支撑架、滑轮、钢索和砝码,支撑架安装在固定平台上,固定平台的支撑架的上端或下端分别设置两个滑轮,钢索绕过滑轮一端与连接座内的连接杆连接,另一端连接到砝码。本发明能够起到一种平衡作用,起到一种抑振作用,起到一种保护作用,模型在极端受载情况下,模型连接杆可能会从支架上脱落,砝码可通过钢索将其拉住使得模型不会掉落损坏。
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公开(公告)号:CN105258912B
公开(公告)日:2018-03-02
申请号:CN201510776333.8
申请日:2015-11-13
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
IPC: G01M9/04
Abstract: 本发明公开了一种基于内式天平的低速风洞模型试验支撑装置,包括支撑支杆,所述支撑支杆的连接头为开口向上的U形结构,U形结构的两个竖直边上分别设置有圆柱销孔,所述U形结构内设置有过渡连接件,所述过渡连接件为筒形结构,一端开口,另一端为法兰结构,过渡连接件的侧面上设置有圆柱销孔,圆柱销依次穿过U形结构和过渡连接件上的圆柱形孔将过渡连接件固定在U形结构内。采用本发明的结构既能满足内式天平的使用也能满足外式天平的使用,在风洞试验中实现了一套支撑装置满足不同需求的试验要求,不用在试验过程中因使用而更换支撑装置。
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公开(公告)号:CN105258911A
公开(公告)日:2016-01-20
申请号:CN201510776209.1
申请日:2015-11-13
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Inventor: 张鹏 , 杨晓娟 , 倪章松 , 李路路 , 汤伟 , 李涵 , 江鲲鹏 , 路正 , 蒋科林 , 李士伟 , 谢琦 , 万琪明 , 任章滔 , 马国辉 , 张治国 , 姜裕标 , 祝明红
IPC: G01M9/04
Abstract: 本发明公开了一种低速风洞试验模型专用高弹性彩色测压管,包括管体和设置在管体两端的连接端;连接端从内至外为弹性层和表面层,弹性层和表面层采用一体成型;管体从内至外依次包括弹性层、刚性层和表面层,弹性层和表面层采用一体成型;表面层为有色层;所述管体的外径与连接端的外径一致,管体的内径与连接端的内径一致,管体和连接端一体成型,管体与连接端的内表面设置一层光滑薄膜。本发明弹性高,易于操作,能保证模型测压管路的通气性与气密性,色彩多样,易于辨识,较于普通透明、弹性小的测压管可提高辨识度,该测压管性价比较高。同时,相较于进口高弹性测压管,该测压管价格便宜,同等使用效果下可节省大量试验经费。
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公开(公告)号:CN104087159A
公开(公告)日:2014-10-08
申请号:CN201410320460.2
申请日:2014-07-08
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
IPC: C09D183/04 , C09D125/14 , C09D5/22 , C09D7/12
Abstract: 本发明公开了一种基于乳液载体配方的低速风洞荧光油流显示方法,发明由三部分内容组成:一是诱导油流发光的、一定波长的光源;二是不同材料、一定比例的水性乳液混合物载体;三是荧光指示剂与抗凝剂。该发明中油流涂料的载体由硅溶胶、防腐剂、消泡剂、流平剂、成膜剂、增稠剂等不同乳液混合而成,与普通油流涂料载体煤油、机油等相比,其对风洞污染性较小、清洁方便、性价比高、更安全、显示效果更好。
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公开(公告)号:CN114353363A
公开(公告)日:2022-04-15
申请号:CN202210229816.6
申请日:2022-03-10
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明适用于风洞实验技术领域,提供了一种结冰风洞换热器出口气流温度控制系统及方法,包括:压缩机、冷凝器、储液罐、制冷剂屏蔽泵、换热器、低压循环桶、控制器和上位机;压缩机的吸气端设置有吸气压力传感器;换热器的入口和出口分别设置进液调节阀和回气调节阀;换热器的下游出风口设置有温度传感器,且温度传感器与换热器均设置于结冰风洞中;控制器控制连接压缩机;上位机连接温度传感器、回气调节阀和控制器;将吸气压力传感器直接设置在压缩机的吸气端,可以直观并且灵敏的获得压缩机的吸气压力,解决了现有技术中因低压循环桶容积大,导致制冷系统机组增减载速度慢,最终导致换热器出口气流温度存在较大的滞后性。
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公开(公告)号:CN109901639B
公开(公告)日:2020-08-18
申请号:CN201910253825.7
申请日:2019-03-30
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
IPC: G05D23/20
Abstract: 本发明公开了一种飞机模型电加热防/除冰控制系统结构,包括加热电源、电加热支路、温度信号巡检仪、电源转接箱、温度信号转接箱、防/除冰控制器和各种线缆等。通过切换和接线,同一系统满足不同飞机模型电加热防/除冰控制试验,可以只为飞机模型电加热防/除冰试验提供加热电源,也可以为飞机模型电加热防/除冰试验提供加热电源和多个电加热支路温度闭环控制;温度闭环可以选用调压连续控制电加热和电加热支路通断控制电加热,飞机模型加热单元温度反馈可以是热电阻或热电偶;根据负载大小,各电加热支路可以独立运行或并联运行。
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公开(公告)号:CN108844710A
公开(公告)日:2018-11-20
申请号:CN201810768271.X
申请日:2018-07-13
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
IPC: G01M9/06
Abstract: 本发明公开了一种结冰风洞试验冰形测量方法,利用一块设置有与机翼翼型一致缺口的金属片,沿着水平方向推动金属片,使得机翼沿着金属片的缺口处卡入缺口内,当金属片与机翼完全接触后,抽出金属片,机翼表面的冰层上沿着机翼的翼型留下一个切面,用一块与金属片形状一致的测绘板插入冰层的切面内,沿着冰层表面在测绘板上画出一条曲线;将测绘板抽出,通过测量观察板上的曲线可以得出冰层的厚度和形状;本发明因为本方案的测量金属片是不固定的,因此通过对其进行加热的处理可以使得切割冰层快速,不会出现传统技术中的切割金属片被冰卡住的问题,因为不会因为抖动金属片从而破坏冰层的问题。
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公开(公告)号:CN107127190A
公开(公告)日:2017-09-05
申请号:CN201710416008.X
申请日:2017-06-06
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
CPC classification number: B08B7/026 , B06B1/0603 , B06B3/02 , B06B2201/55 , B64D15/16 , H02G7/16
Abstract: 本发明公开了一种超疏水材料和振动除冰相耦合的主被动防冰装置及其方法,目的在于解决单纯依靠超疏水表面无法杜绝飞机部件表面的结冰现象,而传统机械除冰方法又存在除冰不彻底的问题。该装置包括疏水材料薄膜、柔性压电纤维薄膜、用于测定柔性压电纤维薄膜振动的加速度传感器、动态分析模块、函数发生器、功率放大器、电源。本发明针对实验模拟环境、真实大气环境下的结冰气象条件,采用疏水材料薄膜、柔性压电纤维薄膜相配合,并通过对柔性压电纤维薄膜进行振动控制,以实现低能耗防除冰的目的。本发明能用于各类飞机、风力机、高速列车和输电线路等容易结冰部位的表面除冰处理,应用范围广、价值高、前景好,值得大规模推广和应用。
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公开(公告)号:CN105865742B
公开(公告)日:2017-05-31
申请号:CN201610210207.0
申请日:2016-04-07
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
IPC: G01M9/02
Abstract: 本发明公开一种风洞试验航发推力矢量喷管转向系统,包括喷管转向系统、主控计算机和航空发动机模拟器,所述喷管转向系统包括控制器、电机、传动机构、转向机构和收扩喷口;所述控制器与所述主控计算机相互通信,所述控制器的输出端连接所述电机的控制端口;所述电机通过传动机构带动转向机构运动,由转向机构带动收扩喷口偏转,实现飞机模型发动机尾喷管的全向可控偏转。本发明所提出的系统能够满足有关推力矢量技术相关的风洞试验需要,自动调节矢量喷管的偏转,且试验效率高。
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