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公开(公告)号：CN118376380B
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410817805.9
申请日：2024-06-24
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明涉及一种基于三通阀的进气道压力试验装置及试验方法，用于在结冰风洞内对航空器发动机进气道压力进行试验测量，包括测压耙和三通阀，测压耙包括耙体和引压管，引压管包括多个，设置于耙体上；任意一个引压管的一端用于连通到进气道的外界来流方向，通过中空管道到另一端，另一端连通到测压阀，以实现对来流的压力测量；三通阀包括多个，与引压管一一对应；对于任意一个三通阀，其公共端与引压管的另一端连通，常开端连通到测压阀，常闭端连通到气源回路；试验装置还包括控制器，被配置为控制三通阀的工作状态。使得在结冰云雾试验时间段时，在引压管内产生与云雾气流方向相反的高压气体，避免因发生结冰而导致的引压管堵塞。
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公开(公告)号：CN118150170B
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410566766.X
申请日：2024-05-09
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本申请属于防除冰试验设计技术领域，具体涉及一种整流帽罩支撑试验装置。该整流帽罩支撑试验装置包括基台、驱动件、连接件和支座，驱动件和支座间隔地设于基台上，连接件可转动地设于支座，连接件具有相对设置的第一连接端和第二连接端，第一连接端与驱动件相连接，以使驱动件能够驱动连接件转动，第二连接端能够与整流帽罩相连接，支座内形成有能够通入热气的热气腔，热气腔具有进气口和通气口，第二连接端形成有供气结构，供气结构与通气口动密封配合，供气结构内具有热气通道，热气通道的第一端与热气腔相连通，热气通道的第二端能够与整流帽罩的内部空间相连通。本申请能够减小得到的防冰试验结果与实际的防冰效果之间的偏差。
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公开(公告)号：CN117906900B
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410198366.8
申请日：2024-02-22
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明适用于结冰风洞试验技术领域，提供了一种结冰风洞试验中旋转帽罩的残留冰获取方法及装置。所述获取方法包括调试旋转帽罩以目标转速进行云雾模拟试验，记录云雾模拟系统启动时刻和旋转帽罩表面的积冰脱落时刻；获取电机功率的变化值；根据在云雾模拟系统启动时刻和旋转帽罩表面的积冰脱落时刻之间，电机功率变化值的绝对值的最大值对应的时刻，确定云雾模拟系统的最佳运行时长；根据最佳运行时长，使未积冰的旋转帽罩以目标转速进行云雾模拟试验，获取旋转帽罩的残留冰信息。本申请通过两次旋转帽罩的结冰风洞试验，获取旋转帽罩表面准确的残留冰形态，得到准确的残留冰信息，提高后续研究的准确性。
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公开(公告)号：CN117793974B
公开(公告)日：2024-04-23
申请号：CN202410220841.7
申请日：2024-02-28
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明涉及一种翼型部件电加热除冰控制律试验方法、装置及除冰方法。在试验方法中，基于换热量差异，将所述翼型部件的防护区域分为五个区域，按照预设的不同供电电压顺序依次为所述五个区域提供供电电压，且相邻两次提供的供电电压中，当前供电电压大小大于下一供电电压的大小。对于任意一次提供的供电电压，按照预设供电区域顺序依次为五个区域提供供电电压；判断该供电电压下，是否五个区域的冰完全去除干净，如果是，则按照下一供电电压为所述五个区域提供供电电压，如果否，则将该供电电压作为最佳控制律供电电压。该试验方法得到电加热除冰方法，相较于目前的除冰方法，可以降低高功率间断加热的控制功率，减少航空飞机电加热除冰的耗能。
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公开(公告)号：CN117782509A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202410215026.1
申请日：2024-02-27
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明涉及风洞技术领域，尤其是涉及一种结冰风洞可更换试验装置的固定组件，包括固定收缩管道、移动收缩管道、试验管道、扩散管道和锁定机构，锁定机构用于实现固定收缩管道和移动收缩管道之间连接。本发明在利用驱动风机调节风速的基础上，还可以更换不同收缩比的移动收缩管道，改变风速，从而实现两个维度调节风速范围，满足更大风速调控范围的需求；同时由固定收缩管道和移动收缩管道共同分担气流作用到收缩管路的作用力，减小了固定收缩管道和移动收缩管道之间的连接要求，配合锁定机构，使得固定收缩管道和移动收缩管道能满足更高风速条件而不会因气流作用力过大而产生间隙或分离，有效保证结冰风洞试验装置的结构稳定性和安全性。
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公开(公告)号：CN116242034A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202310505548.0
申请日：2023-05-08
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
IPC: F24H15/37 , F24H15/335 , F24H15/305
Abstract: 本发明公开了一种大流量、高精度快速水温控制系统及控制方法，控制系统包括一级循环电加热、二级电加热和三级电加热，用较小功率电加热器的多级加热技术，采用准备期循环加热、试验时电加热器快速精确加热和管道保温加热相结合的控制方式，实现大流量水温快速精确控制，全程实现自动化监控，供水流量、温度、加热时间等技术参数，可以根据需要设计水箱容积、供水管路口径、水泵功率和管道加热器功率，保证供水系统水温在不到10s内设备达到设定温度，水温控制精度达到±1℃。与传统配套技术方案比较，该供水系统效率高，精度高，且极大的降低了能源成本。
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公开(公告)号：CN115307863A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202211244282.0
申请日：2022-10-12
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明适用于风洞试验技术领域，提供了一种发动机进气模拟的稳流量进气控制方法、系统及存储介质。本申请通过设定的目标流量，计算流量测量噪声方差W和流量过程噪声方差V，并通过模拟计算得到流量Q与离心风机转速R的关系函数，再根据卡尔曼滤波器原理以及上述得到的参数进行卡尔曼滤波计算，输出预估流量真值；根据该预估流量真值与目标流量的差值来对离心风机的转速进行调整。采用本申请的控制方法和系统，可以对发动机进气模拟的流量进行精确控制，维持试验过程中进气流量的压力稳定性。并且还能根据不同的流量需求和试验条件实现控制参数的修正，有助于提高控制性能，进一步提高整体控制的稳定性。
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公开(公告)号：CN114910242A
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202210840659.2
申请日：2022-07-18
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明属于风洞试验技术领域，具体涉及一种压力测量装置、压力测量方法及压力稳定判断方法、系统。其中一种压力测量装置，差压扫描阀测量得到静压差值、总压差值和测点压力差值；所述终端设备接收静压差值、总压差值和测点压力差值，并通过测点判断公式计算得到测点判断值；所述测点判断公式为：；，，为常数，。本发明通过测点判断公式能够对差压扫描阀测量个测点的压力是否稳定进行判断，判断各测点压力值稳定后再进行压力测量，能够保证测量的各测点的压力值精度高。
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公开(公告)号：CN113358319A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202110909419.9
申请日：2021-08-09
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明适用于风洞试验技术领域，提供了一种进气模拟系统和方法，该系统包括抽气装置、主路管道、第一外部支路管道和流量计；抽气装置包括N个抽气支路，第i号抽气支路与第i+1号抽气支路并联，每个抽气支路上均设置有开关阀和水环泵，第i号抽气支路上的开关阀和水环泵的序号同样记为i，第i号水环泵的最高转速小于第i+1号水环泵的最高转速，其中，i为抽气支路的序号，i=1、2、3、...、N‑1；主路管道的出气端与第一外部支路管道的进气端和抽气装置的进气端相连通，第一外部支路管道上设置有可调开关阀；流量计设置于主路管道上。本发明提供的一种进气模拟系统和方法，具有结构简单、容易控制且流量稳定的特点。
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公开(公告)号：CN112432279B
公开(公告)日：2021-04-06
申请号：CN202110109113.5
申请日：2021-01-27
Applicant: 中国空气动力研究与发展中心低速空气动力研究所
Abstract: 本发明公开了一种大型结冰风洞洞体回路等温等压加湿控制系统及控制方法，属于结冰与防除冰试验技术领域，根据试验需求，依次启动风洞动力系统、制冷系统、高度模拟系统，使试验段气流场、温度场、壁面静压均达到设定值；同时将加湿控制系统准备好，干蒸气送抵湿度闭环控制系统；在启动喷雾系统模拟云雾场前，启动湿度闭环控制系统和多路压力闭环变结构PID控制策略，使多路蒸气从翼型喷雾排架的喷嘴等压喷出，实现水蒸气与风洞内高速流动的气流快速均匀混合，使结冰风洞洞体回路湿度快速达到设定值；再启动喷雾系统模拟云雾场，不再因为空气湿度影响云雾场的液态水含量和粒径，真实模拟结冰环境参数，提高试验结果准确性。
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