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公开(公告)号：CN104742762B
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201310753130.8
申请日：2013-12-31
Applicant: 中国移动通信集团公司
Abstract: 本发明公开了一种驾驶人座椅调整方法及装置，通过获取驾驶人的历史驾驶数据、本次驾驶车辆的车型以及本次驾驶过程中车辆所在路况等信息，并针对驾驶过程中的任一时段，根据获取到的上述各信息，分析确定当驾驶人注视区域在驾驶人历史视野范围内且视线满足当前时段驾驶人视线着地点与车头之间所需满足的距离范围时的、驾驶人座椅距离车头所需的水平距离，并根据确定出的驾驶人座椅距离车头所需的水平距离，对驾驶人座椅进行相应调整，使得在对驾驶人座椅进行调整时，不仅考虑到了常规的驾驶人基本参数，还考虑了驾驶人对视野的要求及道路环境的影响，使得对驾驶人座椅的调整更加完善，能够更好的适应外界环境的变化，提高驾驶人座椅调整的精确度。
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公开(公告)号：CN105774809A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201410836833.1
申请日：2014-12-26
Applicant: 中国移动通信集团公司
IPC: B60W40/06
Abstract: 本发明涉及通信领域，公开了一种行车盲区提示的方法和装置。该方法为：通过驾驶员的视野角度和驾驶车辆的速度计算视野盲区；以及获取驾驶车辆的位置信息、航向信息和速度信息确定驾驶车辆与所在道路的位置关系，并根据位置关系计算驾驶车辆的物理盲区；将视野盲区和物理盲区的合并区域确定为危险区域，并在危险区域内根据预设的反应提醒距离计算潜在的碰撞区域；当驾驶车辆到达潜在的碰撞区域时，对驾驶车辆进行持续的碰撞判断与盲区提示，直到监视的驾驶车辆脱离潜在的碰撞区域。这样，通过预测潜在的碰撞区域，及时向驾驶车辆进行盲区提示，从而使得驾驶员获得充足的应对时间，大大降低驾驶员由于观测能力有限而造成的突发危险和事故的几率。
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公开(公告)号：CN105632203A
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201410601166.9
申请日：2014-10-30
Applicant: 中国移动通信集团公司
Abstract: 本发明涉及天气预警技术，特别涉及一种交通安全预警方法及系统，用于解决在恶劣天下下不能实时预警的问题。该方法为：交通安全预警平台通过获取根据车辆的车轮运行参数，并根据获得的车辆运行参数计算车辆的驱动车轮滑转率，以及在判定车辆的驱动车轮滑转率大于不同的设定门限时，确定车辆的当前状态，并对车辆进行相应级别预警。这样，交通安全预警平台可以根据车辆的运行数据实时地对车辆进行潜在风险评估、从而在恶劣天气也能够实现及时预警，有效地提高了车辆运行安全性。这种方式可以对车辆自身行为及其行驶状态进行实时检测，并且可以对车辆进行差异化的预警及驾驶行为引导。
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公开(公告)号：CN105374231A
公开(公告)日：2016-03-02
申请号：CN201410427295.0
申请日：2014-08-27
Applicant: 中国移动通信集团公司
IPC: G08G1/16
Abstract: 本发明实施例公开了一种预警方法、装置及系统，该方法包括：分别预测第一对象和第二对象的移动轨迹；根据第一对象和第二对象的移动轨迹，确定存在第一时长，使得所述第一时长后，所述第一对象和第二对象之间的距离不大于第一预设值时，对所述第一对象和/或第二对象进行预警。本发明实施例所述的技术方案，能够实现对车辆或行人的自动预警，从而能够有效减小交通事故发生的概率。
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公开(公告)号：CN104751650A
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201310753074.8
申请日：2013-12-31
Applicant: 中国移动通信集团公司
IPC: G08G1/08
CPC classification number: G08G1/08
Abstract: 本发明公开了一种对道路交通信号进行控制的方法和设备，内容包括：获取车联网服务平台中每个车辆通过一个路段产生的行车用量数据；利用所述行车用量数据，计算每个车辆通过所述路段的延误时间信息；根据所述路段的延误时间信息，对所述路段的道路交通信号进行控制，这样在获取了一个路段的行车用量数据之后，利用所述行车用量数据，得到每个车辆通过所述路段的延误时间信息，基于得到的所述延误时间信息，对所述路段的道路交通信号进行调整，优化道路交通的控制，提高路网通行效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104751629A
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201310751983.8
申请日：2013-12-31
Applicant: 中国移动通信集团公司
CPC classification number: G08G1/0108 , G08G1/052 , G08G1/127
Abstract: 本发明提供了一种交通事件的检测方法和系统。其中的方法包括：实时采集车辆的状态信息，并将车辆标识信息和所采集的状态信息发送给交通信息中心；交通信息中心根据所接收的各辆车辆标识信息以及状态信息，确认是否有交通事件发生以及确认所发生的交通事件的类型。应用本发明，由于所需采集和传输的数据信息比较简单，对于无线传输的要求比较低，从而可以更好地保证数据传输的实时性和传输速度；而且，无需在车辆上再次安装其他的信息采集和传输系统，因此可以避免繁琐的安装过程，减少安装成本。
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公开(公告)号：CN105807296B
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201410857110.X
申请日：2014-12-31
Applicant: 中国移动通信集团公司
Inventor： 赵婷婷
IPC: G01S19/42
Abstract: 本发明公开了一种车辆定位方法、装置和设备，用以减少车辆定位过程中的定位误差，提高车辆定位的准确性和稳定性。所述方法包括：分别获取目标车辆的卫星定位位置信息和目标车辆行驶车道上的路面标识的图像信息；根据卫星定位位置信息，查找目标车辆行驶方向上距离卫星定位位置最近的一组路面标识信息；根据获取的图像信息，确定目标车辆行驶车道上的路面标识类型；确定查找到的、路面标识信息中类型信息与确定出的路面标识类型相同的路面标识信息作为目标路面标识信息；利用目标路面标识信息包含的位置信息中与目标车辆行驶方向垂直的方向上的坐标值替换卫星定位位置信息中与目标车辆行驶方向垂直的方向上的坐标值，得到目标车辆的位置信息。
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公开(公告)号：CN108616559A
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201611246163.3
申请日：2016-12-29
Applicant: 中国移动通信有限公司研究院 , 中国移动通信集团公司
CPC classification number: H04L67/12
Abstract: 本发明实施例公开了一种车辆信息发送、处理方法和装置，所述车辆信息发送方法包括：车辆根据自身所执行的任务生成包含自身的规划行驶路径的行驶信息；所述车辆判断自身是否处于移动通信网络的覆盖范围；所述车辆确定自身处于移动通信网络的覆盖范围时，通过所述移动通信网络向信息处理设备发送所述行驶信息；所述车辆确定自身未处于移动通信网络的覆盖范围时，采用车对外界的信息交换V2X通信技术向外部设备发送所述行驶信息；如此，车辆可以在确定自身的规划行驶路径后，对相关车辆和交通信号控制节点进行预告知，可以保证车辆的优先通行。
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公开(公告)号：CN104900005B
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201410084057.4
申请日：2014-03-07
Applicant: 中国移动通信集团公司
Abstract: 本发明实施例提供了一种紧急呼叫控制方法及装置，该方法包括：监测获取的当前车辆的行驶位置，并在监测到行驶位置在预设的第一时长内未发生变化时，判断行驶位置是否处于预设的安全区域内；若否，确定当前车辆处于异常停靠状态，并向当前车辆对应的车主终端发送呼叫试探消息，根据车主终端的响应结果进行紧急呼叫处理。本发明实施例通过实时监测当前车辆的行驶位置，可以及时主动发现车辆出现车辆事故的情况，并进行及时紧急呼叫救援，避免了现有的紧急呼叫系统在车内的安全气囊系统无法启动，或者车内人员无力进行紧急呼叫的情况下，也无法启动的问题。
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公开(公告)号：CN106816023A
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：CN201510857358.0
申请日：2015-11-30
Applicant: 中国移动通信集团公司
IPC: G08G1/0968
Abstract: 本发明公开了一种交通提示设备的控制方法及服务器，其中方法包括：接收到第一车辆发来的请求信息；基于所述请求信息，确定包含有所述第一车辆起点位置信息以及所述第一车辆目的信息的M个路线、以及所述M个路线的车辆运行状况信息；基于所述M个车辆的运行状况信息，从所述M个路线中选取符合第一预设条件的第一路线，将所述第一路线作为导航信息发送至所述第一车辆；选取所述第一路线中的L个交通提示设备，向所述L个交通提示设备发出控制信息。
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