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公开(公告)号：CN108257402A
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201611247428.1
申请日：2016-12-29
Applicant: 中国移动通信有限公司研究院 , 中国移动通信集团公司
IPC: G08G1/0967
Abstract: 本发明公开了一种速度控制方法，包括：确定车辆进入交叉路口的预设区域后，依据车辆的第一速度、第二速度以及第一距离，确定第一时长；第一速度为车辆当前的行驶速度；第二速度为路段限制的最高速度；第一距离为车辆当前位置与停止线之间的距离；第一时长表征车辆以第二速度到达停止线所需的时长；利用第一时长以及第二时长，确定第一时刻；第二时长为信号灯的周期时长；第一时刻表征第一时长在信号灯当前周期中的时刻；依据第一时刻与第一时间段，确定第一参数；第一时间段为绿灯时间段；第一参数表征对车辆速度引导的相关参数；向车辆发送第一参数。本发明同时还公开了一种速度控制装置及计算机存储介质。
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公开(公告)号：CN108616801A
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201611130954.X
申请日：2016-12-09
Applicant: 中国移动通信有限公司研究院 , 中国移动通信集团公司
Inventor： 李凤
Abstract: 本发明涉及车联网领域，尤其涉及一种车门警示方法、装置及系统，为了解决现有技术中存在的无法有效避免因车门碰撞导致交通事故的问题，该方法为，通过定位装置获取车辆的第一位置状态信息，以及通过无线通信装置获取周边车辆的第二位置状态信息，当数据处理装置基于第一位置状态信息和第二位置状态信息，确定满足预设触发条件时，发送告警信息至告警装置，并触发告警装置执行告警信息，达到警示的作用，使得车辆的驾驶员或乘客能安全开启车门，不仅有效避免了因在不安全状态下开启车门，导致车门碰撞发生的交通事故，而且提升了用户的驾车体验或乘车体验。
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公开(公告)号：CN108616559A
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201611246163.3
申请日：2016-12-29
Applicant: 中国移动通信有限公司研究院 , 中国移动通信集团公司
CPC classification number: H04L67/12
Abstract: 本发明实施例公开了一种车辆信息发送、处理方法和装置，所述车辆信息发送方法包括：车辆根据自身所执行的任务生成包含自身的规划行驶路径的行驶信息；所述车辆判断自身是否处于移动通信网络的覆盖范围；所述车辆确定自身处于移动通信网络的覆盖范围时，通过所述移动通信网络向信息处理设备发送所述行驶信息；所述车辆确定自身未处于移动通信网络的覆盖范围时，采用车对外界的信息交换V2X通信技术向外部设备发送所述行驶信息；如此，车辆可以在确定自身的规划行驶路径后，对相关车辆和交通信号控制节点进行预告知，可以保证车辆的优先通行。
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公开(公告)号：CN108616801B
公开(公告)日：2020-07-21
申请号：CN201611130954.X
申请日：2016-12-09
Applicant: 中国移动通信有限公司研究院 , 中国移动通信集团公司
Inventor： 李凤
Abstract: 本发明涉及车联网领域，尤其涉及一种车门警示方法、装置及系统，为了解决现有技术中存在的无法有效避免因车门碰撞导致交通事故的问题，该方法为，通过定位装置获取车辆的第一位置状态信息，以及通过无线通信装置获取周边车辆的第二位置状态信息，当数据处理装置基于第一位置状态信息和第二位置状态信息，确定满足预设触发条件时，发送告警信息至告警装置，并触发告警装置执行告警信息，达到警示的作用，使得车辆的驾驶员或乘客能安全开启车门，不仅有效避免了因在不安全状态下开启车门，导致车门碰撞发生的交通事故，而且提升了用户的驾车体验或乘车体验。
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公开(公告)号：CN109996295B
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN201810000997.9
申请日：2018-01-02
Applicant: 中国移动通信有限公司研究院 , 中国移动通信集团有限公司
Inventor： 李凤
IPC: H04W28/16 , H04W72/121
Abstract: 本发明公开了一种车联网中通信资源分配方法、装置和介质，用以避免不同模式选择的通信资源碰撞，提高V2X业务性能。所述网络侧实施的车联网中通信资源分配方法，包括：将直接通信PC5接口可用的通信资源划分为网络调度模式可用的通信资源和自主选择资源模式可用的通信资源；向车与一切V2X终端发送通信资源分配方式指示信息，所述通信资源分配方式指示信息用于指示将所述直接通信PC5接口可用的通信资源中的网络调度模式可用的通信资源和自主选择资源模式可用的通信资源进行分配。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115884097A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202111135537.5
申请日：2021-09-27
Applicant: 中国移动通信有限公司研究院 , 中国移动通信集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种定位信息发送、接收方法、设备及存储介质，包括：接收终端发起的获取高精度定位信息的请求；确定所述终端的高精度定位信息后，通过MBS向终端发送所述高精度定位信息。采用本发明，保证了定位差分信息播发的可靠性，同时利用移动通信网络的广覆盖实现大范围信息播发，满足各类业务的高精度定位需求。此外，由于通过网络广播/组播模式进行信息的播发，有效降低了传统单播发送的资源占用率，提升网络利用价值。
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公开(公告)号：CN112788086A
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN201911095826.X
申请日：2019-11-11
Applicant: 中国移动通信有限公司研究院 , 中国移动通信集团有限公司
IPC: H04L29/08
Abstract: 本发明提供了一种移动边缘计算应用数据迁移方法、装置及核心网节点，涉及车联网技术领域。该移动边缘计算应用数据迁移方法，应用于移动边缘计算MEC装置，包括：接收核心网节点发送的车辆位置变化信息；根据所述车辆位置变化信息，将车辆的应用数据由源MEC节点迁移到目标MEC节点。上述方案，保证了应用数据迁移的准确、高效。
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公开(公告)号：CN114554442A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202011295938.2
申请日：2020-11-18
Applicant: 中国移动通信有限公司研究院 , 中国移动通信集团有限公司
Abstract: 本申请公开了一种基站、车联网系统及V2X消息传输方法，其中，基站中设置有PC5射频单元和PC5天线；所述PC5射频单元和所述PC5天线用于与车辆交互V2X消息；所述基站的BBU集成有ITS协议栈，通过Uu接口与V2X计算节点基于ITS协议交互V2X消息。
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公开(公告)号：CN114554441A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202011254163.4
申请日：2020-11-11
Applicant: 中国移动通信有限公司研究院 , 中国移动通信集团有限公司
IPC: H04W4/40 , H04W4/46 , H04W12/069
Abstract: 本发明提供了一种直连通信认证方法及装置，属于通信技术领域。直连通信认证方法，应用于边缘计算节点，所述方法包括：接收车载单元发送的认证申请，所述认证申请请求验证搭载所述车载单元的车辆的身份；在对车辆的身份验证通过后，向所述车载单元下发自身以及与自身存在拓扑关系的其他边缘计算节点的M‑ID标识和密钥Kd列表。本发明的技术方案能够保障业务的连续性，降低车辆行驶过程中的频繁认证，在相邻的异构边缘计算节点的覆盖范围内的车辆，无需多次认证，即可实现车车之间的直连通信。
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公开(公告)号：CN112788086B
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN201911095826.X
申请日：2019-11-11
Applicant: 中国移动通信有限公司研究院 , 中国移动通信集团有限公司
IPC: H04L67/1095 , H04L67/12 , H04L67/52 , H04L67/563
Abstract: 本发明提供了一种移动边缘计算应用数据迁移方法、装置及核心网节点，涉及车联网技术领域。该移动边缘计算应用数据迁移方法，应用于移动边缘计算MEC装置，包括：接收核心网节点发送的车辆位置变化信息；根据所述车辆位置变化信息，将车辆的应用数据由源MEC节点迁移到目标MEC节点。上述方案，保证了应用数据迁移的准确、高效。
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