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公开(公告)号：CN108091132B
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN201611036110.9
申请日：2016-11-22
Applicant: 中国移动通信有限公司研究院 , 中国移动通信集团公司
Inventor： 张喆
Abstract: 本发明公开了一种交通流量预测方法，包括：接收铺设在待预测道路上的各传感线圈采集的交通流量信息；利用当前交通流量信息及历史交通流量信息，得到交通事件识别结果；基于接收的交通流量信息及所述交通事件识别结果，对所述道路的交通流量进行预测。本发明同时还公开了一种交通流量预测装置。
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公开(公告)号：CN108269325A
公开(公告)日：2018-07-10
申请号：CN201611261901.1
申请日：2016-12-30
Applicant: 中国移动通信有限公司研究院 , 中国移动通信集团公司
Abstract: 本发明公开了一种驾驶行为油耗经济性的分析方法及装置，由于首先通过对预先确定出的油耗经济性相关参数进行聚类分析，得到至少两类驾驶行为模式和各类驾驶行为模式对应的样本数据点集合；然后确定样本数据点集合对应的油耗经济性相关参数中的油耗参数的统计分布特性；最后基于驾驶行为模式与样本数据点集合之间的对应关系，以及样本数据点集合与油耗参数的统计分布特性之间的对应关系，建立了驾驶行为模式与油耗参数的统计分布特性之间的关联关系。因此，实现了对驾驶行为特征的油耗经济性的全面系统的分析。
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公开(公告)号：CN108257402A
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201611247428.1
申请日：2016-12-29
Applicant: 中国移动通信有限公司研究院 , 中国移动通信集团公司
IPC: G08G1/0967
Abstract: 本发明公开了一种速度控制方法，包括：确定车辆进入交叉路口的预设区域后，依据车辆的第一速度、第二速度以及第一距离，确定第一时长；第一速度为车辆当前的行驶速度；第二速度为路段限制的最高速度；第一距离为车辆当前位置与停止线之间的距离；第一时长表征车辆以第二速度到达停止线所需的时长；利用第一时长以及第二时长，确定第一时刻；第二时长为信号灯的周期时长；第一时刻表征第一时长在信号灯当前周期中的时刻；依据第一时刻与第一时间段，确定第一参数；第一时间段为绿灯时间段；第一参数表征对车辆速度引导的相关参数；向车辆发送第一参数。本发明同时还公开了一种速度控制装置及计算机存储介质。
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公开(公告)号：CN108122423A
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201611063679.4
申请日：2016-11-28
Applicant: 中国移动通信有限公司研究院 , 中国移动通信集团公司
Inventor： 张喆
IPC: G08G1/0967
Abstract: 本发明公开了一种车辆引导方法、装置及系统，其方法包括：获取道路的信号灯指示信息，以及路侧设备发送的道路交通数据和道路上的车辆行驶状态信息；根据该道路交通数据确定对应道路上的交通事件信息；对车辆行驶状态信息、交通事件信息以及信号灯指示信息进行分析，得到针对车辆的车辆引导策略；将车辆引导策略下发至路侧设备。本发明的车辆引导方法综合车辆行驶状态信息、交通事件信息以及信号灯指示信息多种影响车辆行驶安全的因素，能够在更早的时间对车辆进行引导，使得车辆能够尽早采取相关措施，在减少信号灯路口等待时间和次数，提高通行效率的同时，还能保证车辆行驶的安全性。
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公开(公告)号：CN108091131B
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN201611035883.5
申请日：2016-11-22
Applicant: 中国移动通信有限公司研究院 , 中国移动通信集团公司
Inventor： 张喆
Abstract: 本发明公开了一种交通事件识别方法，包括：接收路侧单元发送的待预测道路的交通参数；所述交通参数是根据待预测道路上的各传感线圈采集的交通流量信息得到的交通参数；利用所述交通参数，采用分层次分类的方式对所述交通参数进行分类，得到分类结果；利用分类结果识别所述待预测道路上的交通事件。本发明同时还公开了一种交通事件识别装置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108091132A
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201611036110.9
申请日：2016-11-22
Applicant: 中国移动通信有限公司研究院 , 中国移动通信集团公司
Inventor： 张喆
Abstract: 本发明公开了一种交通流量预测方法，包括：接收铺设在待预测道路上的各传感线圈采集的交通流量信息；利用当前交通流量信息及历史交通流量信息，得到交通事件识别结果；基于接收的交通流量信息及所述交通事件识别结果，对所述道路的交通流量进行预测。本发明同时还公开了一种交通流量预测装置。
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公开(公告)号：CN108091131A
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201611035883.5
申请日：2016-11-22
Applicant: 中国移动通信有限公司研究院 , 中国移动通信集团公司
Inventor： 张喆
Abstract: 本发明公开了一种交通事件识别方法，包括：接收路测单元发送的待预测道路的交通参数；所述交通参数是根据待预测道路上的各传感线圈采集的交通流量信息得到的交通参数；利用所述交通参数，采用分层次分类的方式对所述交通参数进行分类，得到分类结果；利用分类结果识别所述待预测道路上的交通事件。本发明同时还公开了一种交通事件识别装置。
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公开(公告)号：CN114143778B
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202010805995.4
申请日：2020-08-12
Applicant: 中国移动通信有限公司研究院 , 中国移动通信集团有限公司
Inventor： 张喆
IPC: H04W12/06
Abstract: 本发明实施例公开了一种数据共享方法、装置、边缘计算平台及可读存储介质，属于通信技术领域。应用于第一运营商的第一MEP的数据共享方法包括：获取第二运营商的RSU的密钥信息；将所述密钥信息下发至接入所述第一MEP的第一终端；接收所述第一终端上报的目标数据；所述目标数据是所述第一终端根据所述密钥信息从所述第二运营商的RSU中获取的。根据本发明实施例中的方案，可以实现不同运营商之间的数据同步，进而可以达到基于多运营商的数据提供服务的效果，从而避免出现服务中断的现象，满足服务连续性保持的需求。
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公开(公告)号：CN118139096A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202211541129.4
申请日：2022-12-02
Applicant: 中国移动通信有限公司研究院 , 中国移动通信集团有限公司
IPC: H04W24/06
Abstract: 本申请提供一种基于transformer模型的小区业务量预测方法、装置及设备，涉及通信技术领域，该方法包括：获取历史业务量数据集和目标业务量的历史数据，历史业务量数据集为多变量时序序列数据集；将历史业务量数据集输入至输入嵌入模块，获得历史业务量数据集的特征信息；将目标业务量的历史数据输入至时变优化模块，获得目标业务量的周期项函数；将历史业务量数据集和周期项函数输入至位置编码模块，获得时序位置信息；将特征信息和时序位置信息输入至编码层模块，获得编码结果；将编码结果输入至解码器模块，获得对目标业务量的预测结果。如此，实现了基于对多组历史业务量数据并行处理结果进行目标业务量预测，缩短了预测周期。
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公开(公告)号：CN116304770A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202111554842.8
申请日：2021-12-17
Applicant: 中国移动通信有限公司研究院 , 中国移动通信集团有限公司
IPC: G06F18/23213 , G06F18/22 , H04W4/33 , H04W64/00
Abstract: 本发明实施例提供了一种室内指纹定位方法、装置和计算机可读存储介质，所述方法包括：基于聚类算法确定指纹库的初始聚类簇数目与初始聚类中心；基于所述初始聚类簇数目与初始聚类中心，采用模糊聚类算法对所述指纹库进行聚类，得到各个第一聚类簇；识别所有所述第一聚类簇中两两聚类簇的交界区域，并将各交界区域内的样本点划分为第二聚类簇，并得到第三聚类簇；所述第三聚类簇为：除去所述第二聚类簇的第一聚类簇；在各个所述第一聚类簇、所述第二聚类簇和所述第三聚类簇内分别基于改进的加权K近邻WKNN算法训练得到各聚类簇对应的定位模型，用于对待定位点的定位。
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