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公开(公告)号：CN108091132B
公开(公告)日：2021-08-06
申请号：CN201611036110.9
申请日：2016-11-22
Applicant: 中国移动通信有限公司研究院 , 中国移动通信集团公司
Inventor： 张喆
Abstract: 本发明公开了一种交通流量预测方法，包括：接收铺设在待预测道路上的各传感线圈采集的交通流量信息；利用当前交通流量信息及历史交通流量信息，得到交通事件识别结果；基于接收的交通流量信息及所述交通事件识别结果，对所述道路的交通流量进行预测。本发明同时还公开了一种交通流量预测装置。
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公开(公告)号：CN106926770B
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201511023855.7
申请日：2015-12-30
Applicant: 中国移动通信集团公司
Inventor： 张喆
Abstract: 本发明提供了一种灯光控制方法，包括：接收第一终端和第二终端发送的运动信息；根据所述第一终端和第二终端的运动信息确定所述第二终端是否位于所述第一终端对应的预设区域内；当所述第二终端位于所述第一终端对应的预设区域时，向所述第一终端对应的交通工具发送第一调节指令，调节所述第一终端对应的交通工具的灯光。本发明还提供了一种灯光控制装置。
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公开(公告)号：CN105632203B
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201410601166.9
申请日：2014-10-30
Applicant: 中国移动通信集团公司
Abstract: 本发明涉及天气预警技术，特别涉及一种交通安全预警方法及系统，用于解决在恶劣天气下不能实时预警的问题。该方法为：交通安全预警平台通过获取根据车辆的车辆运行参数，并根据获得的车辆运行参数计算车辆的驱动车轮滑转率，以及在判定车辆的驱动车轮滑转率大于不同的设定门限时，确定车辆的当前状态，并对车辆进行相应级别预警。这样，交通安全预警平台可以根据车辆的运行数据实时地对车辆进行潜在风险评估、从而在恶劣天气也能够实现及时预警，有效地提高了车辆运行安全性。这种方式可以对车辆自身行为及其行驶状态进行实时检测，并且可以对车辆进行差异化的预警及驾驶行为引导。
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公开(公告)号：CN105788363B
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201410827076.1
申请日：2014-12-25
Applicant: 中国移动通信集团公司
IPC: G08G1/16
Abstract: 本发明提供一种行车预警方法、装置及系统，包括：获取第一汽车及与第一汽车相邻的第二汽车的运动状态参数，第一汽车与第二汽车处于同一车道且两汽车之间的距离小于预设距离；根据当前时刻第一汽车与第二汽车的运动状态参数，确定第二汽车的安全时间；根据所述安全时间、当前时刻所述第一汽车与所述第二汽车的运动状态参数以及预设制动延迟时间后所述第一汽车运动状态的变化信息，生成预警信息，由所述第二汽车根据所述预警信息对加速度进行调整。本发明实施例通过将行车车辆在不同状态下的安全距离转化为安全时间，并根据安全时间生成相应的预警信息，指示后车对加速度进行调整，从而避免车辆相撞，有效地减少了交通事故的发生率。
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公开(公告)号：CN108269325A
公开(公告)日：2018-07-10
申请号：CN201611261901.1
申请日：2016-12-30
Applicant: 中国移动通信有限公司研究院 , 中国移动通信集团公司
Abstract: 本发明公开了一种驾驶行为油耗经济性的分析方法及装置，由于首先通过对预先确定出的油耗经济性相关参数进行聚类分析，得到至少两类驾驶行为模式和各类驾驶行为模式对应的样本数据点集合；然后确定样本数据点集合对应的油耗经济性相关参数中的油耗参数的统计分布特性；最后基于驾驶行为模式与样本数据点集合之间的对应关系，以及样本数据点集合与油耗参数的统计分布特性之间的对应关系，建立了驾驶行为模式与油耗参数的统计分布特性之间的关联关系。因此，实现了对驾驶行为特征的油耗经济性的全面系统的分析。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108257402A
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201611247428.1
申请日：2016-12-29
Applicant: 中国移动通信有限公司研究院 , 中国移动通信集团公司
IPC: G08G1/0967
Abstract: 本发明公开了一种速度控制方法，包括：确定车辆进入交叉路口的预设区域后，依据车辆的第一速度、第二速度以及第一距离，确定第一时长；第一速度为车辆当前的行驶速度；第二速度为路段限制的最高速度；第一距离为车辆当前位置与停止线之间的距离；第一时长表征车辆以第二速度到达停止线所需的时长；利用第一时长以及第二时长，确定第一时刻；第二时长为信号灯的周期时长；第一时刻表征第一时长在信号灯当前周期中的时刻；依据第一时刻与第一时间段，确定第一参数；第一时间段为绿灯时间段；第一参数表征对车辆速度引导的相关参数；向车辆发送第一参数。本发明同时还公开了一种速度控制装置及计算机存储介质。
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公开(公告)号：CN108122423A
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201611063679.4
申请日：2016-11-28
Applicant: 中国移动通信有限公司研究院 , 中国移动通信集团公司
Inventor： 张喆
IPC: G08G1/0967
Abstract: 本发明公开了一种车辆引导方法、装置及系统，其方法包括：获取道路的信号灯指示信息，以及路侧设备发送的道路交通数据和道路上的车辆行驶状态信息；根据该道路交通数据确定对应道路上的交通事件信息；对车辆行驶状态信息、交通事件信息以及信号灯指示信息进行分析，得到针对车辆的车辆引导策略；将车辆引导策略下发至路侧设备。本发明的车辆引导方法综合车辆行驶状态信息、交通事件信息以及信号灯指示信息多种影响车辆行驶安全的因素，能够在更早的时间对车辆进行引导，使得车辆能够尽早采取相关措施，在减少信号灯路口等待时间和次数，提高通行效率的同时，还能保证车辆行驶的安全性。
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公开(公告)号：CN105206073B
公开(公告)日：2017-09-12
申请号：CN201410256742.0
申请日：2014-06-10
Applicant: 中国移动通信集团公司
IPC: G08G1/09 , G08G1/0965
Abstract: 本发明提供了一种在车辆间传输提示消息的方法、装置及系统，其中该方法包括：根据目标车辆的行车信息确定目标车辆的待发送的提示消息的内容；根据目标车辆的行车信息和目标车辆的周围车辆的行车信息，确定目标车辆与周围车辆的空间位置信息；以及根据提示消息的内容和目标车辆与周围车辆的空间位置信息的对应关系，向目标车辆的每个周围车辆下发不同的提示消息。通过向周围车辆发送针对性的提示消息，可以提高行车安全，降低交通事故发生率。
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公开(公告)号：CN104567898B
公开(公告)日：2017-09-12
申请号：CN201310487214.1
申请日：2013-10-17
Applicant: 中国移动通信集团公司
IPC: G01C21/34
Abstract: 本发明提出一种交通路线规划方法、系统及装置，其中方法包括：获取用户起始位置和目的位置，根据所述起始位置和目的位置生成一条以上路径；查询所述各个路径包括的路段的交通事故记录、长度记录和行驶时间记录，根据所述查询的信息生成所述各个路径的综合评估值，根据所述综合评估值对各个路径排序。本发明能够提供安全的交通路径导航。
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公开(公告)号：CN106643747A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201510740527.2
申请日：2015-11-04
Applicant: 中国移动通信集团公司
Inventor： 张喆
IPC: G01C21/26
CPC classification number: G01C21/26
Abstract: 本发明实施例公开了一种导航方法及装置，所述方法包括：获取驾驶员的历史驾驶记录；结合所述历史驾驶记录及当前各条导航路线的路况信息，评估每一条所述导航路线的各项行驶指标参数；基于所述行驶指标参数，选择一条所述导航路线进行导航。
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