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公开(公告)号：CN113514808B
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202110400484.9
申请日：2021-04-14
Applicant: 中国民用航空飞行学院 , 同方电子科技有限公司
IPC: G01S7/41
Abstract: 一种用于判定小型无人机目标个数的智能辨识方法，其特征在于，包括以下步骤：S1：将包含有多个阵元的阵列在色噪声环境的远场中任意放置，在预先设定无人机个数和采样快拍数下，采样经无人机反射过来的回波信号；S2：对各个通道接收信号的数据集进行通道校正，获得各通道校正后观测信号数据集；S3：各通道校正后观测信号数据集求协方差矩阵，再经酉变换计算得到盖尔圆矩阵；S4：通过盖尔圆矩阵确定用于集群无人机个数估计的盖尔圆圆心和盖尔圆半径，在二维直角坐标系下绘制盖尔圆图，并将二维盖尔圆图标记后送入分类神经网络；S5：改变预先设定的无人机个数，多次重复步骤S1～S4，生成一定数量的训练样本用于训练步骤S4中所述的分类神经网络。
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公开(公告)号：CN115503969A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202211207411.9
申请日：2022-09-30
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明涉及无人机操控技术领域，尤其涉及一种无人机故障监控与报警装置。本发明提供一种具有防护措施的无人机故障监控与报警装置。一种无人机故障监控与报警装置，还包括有控制器、检测器和防坠机构，储电箱底部安装有控制器，控制器底部安装有用于检测电机的电流电压的检测器，储电箱顶部设有用于防止无人机坠落的防坠机构。本发明通过控制器控制检测器对本发明中的电器进行检测，能够方便人们对无人机进行故障监控，通过喇叭发出警示语音提示地面的人们无人机上的电机出现故障，从而起到报警的作用，且在防坠机构的作用下能在无人机出现故障时，让无人机安全降落，从而防止无人机坠机。
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公开(公告)号：CN108036718A
公开(公告)日：2018-05-15
申请号：CN201810104157.7
申请日：2018-02-02
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: G01B7/34
CPC classification number: G01B7/34
Abstract: 本发明提供一种基于Modbus协议的平板平整度检测系统，包括：由多路电涡流位移传感器构成的位移传感器组，所述位移传感器组采集的数据输入到信号调理模块进行调理后，再通过微控制器单元MCU进行处理，然后将处理的数据进行输出。本发明提供的平板平整度检测系统运用工业通用通信协议Modbus协议，系统评定方法采用对角线布点法则结合最小条件原则评定准则，使整个体系评定准确度加强，Modbus网络通讯协议的运用，使系统设计更加工业化，程序通过Modbus协议包的命令号设置采集板控制指令，并在通讯包中加入CRC校验，防止传输信息出错，Modbus协议令整个系统更加便于在高速检测流水线上使用。
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公开(公告)号：CN119162532A
公开(公告)日：2024-12-20
申请号：CN202411310210.0
申请日：2024-09-19
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明涉及热障涂层技术领域，特别涉及一种热障涂层。本发明实施例提供一种热障涂层，包括隔热层，所述隔热层包括多个垂直于所述隔热层厚度方向的纵向裂缝，所述纵向裂缝一端延伸至所述隔热层表面，另一端位于所述隔热层内部，所述纵向裂缝中填充有吸热材料，所述隔热层的成分包括热障材料，所述热障材料包含锶、锆、钕、钐、铕、钆、镝、铒、镱、镥或钇中至少一种的氧化物。本发明实施例提供了一种热障涂层，具有优异的隔热能力。
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公开(公告)号：CN118579271B
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411087572.8
申请日：2024-08-09
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明涉及一种飞行器机翼检测除冰装置，涉及飞行器领域，包括加热膜、内壳、检测盒、外探片、滑柱、压力传感器和气囊，加热膜沿机翼长度方向间隔贴附在机翼前侧内壁面上，加热膜通电产生不低于60℃的温度；内壳固连在加热膜内，检测盒固连在内壳内，压力传感器固定在检测盒内；机翼上开设有检测孔，外探片滑动连接在检测孔内，滑柱滑动连接在内壳上，滑柱一端与外探片固连，滑柱另一端与压力传感器动态接触；气囊位于滑柱外侧且与外探片抵接以使外探片与滑柱向远离压力传感器的方向移动，本发明具有通过压力和温度同时检测机翼是否结冰，且能够通过两种方式对机翼进行除冰，提升除冰效率的优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118484835B
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202410948283.6
申请日：2024-07-16
Applicant: 中国民用航空飞行学院 , 成都中医药大学附属医院(四川省中医医院)
IPC: G06F21/62 , G06N3/0455 , G06N3/0464 , G06N3/0475 , G06N3/094 , G06V40/16 , G06V20/40 , G06V20/00 , G06V10/44 , G06V10/80 , A61B5/00
Abstract: 本发明公开了一种重置rPPG信号的视频人脸生理信息隐私保护方法，涉及计算机视觉技术领域，包括获取原始人脸视频及目标rPPG信号，提取原始人脸视频中的原rPPG信号；将数据集中的原始人脸视频转换为视频帧，并在每一视频帧中添加随机高斯噪声，得到噪声视频；构建隐私保护网络，包括生成对抗网络和重构损失模块，生成对抗网络包括生成器和判别器；对所述隐私保护网络中的生成器和判别器进行交替训练；将噪声视频的视频帧输入到训练好的生成器中，生成目标人脸视频。本发明提出利用条件生成对抗网络在给定目标rPPG信号的条件下，对原视频进行重构，可以达到掩盖原始视频中rPPG生理信号的目的，进而对人脸视频的生理信息进行了有效的隐私保护。
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公开(公告)号：CN118565356A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410887505.8
申请日：2024-07-03
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明涉及航空航天技术领域，特别涉及一种飞机冰层厚度监测方法。包括：由飞机蒙皮内发射激光，激光穿过平嵌在飞机蒙皮层内的激光透射反射层；在接收面接收激光透射反射层内表面反射回飞机蒙皮内部的激光的位置，标记该位置为第一位置；若飞机表面无冰层，则激光从激光透射反射层出射后进入大气，不会返回飞机蒙皮内；若飞机表面有冰层，则激光从激光透射反射层出射后，折射进入冰层，并在冰层与空气的界面处发生反射，反射的激光经由冰层和激光透射反射层返回飞机蒙皮内，在接收面接收该反射激光并记录该反射激光的第二位置；根据第一位置和第二位置之间的距离确定冰层的厚度。本发明提供的飞机冰层厚度监测方法，能够监测飞机上的冰层的厚度。
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公开(公告)号：CN118514855A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410968662.1
申请日：2024-07-19
Applicant: 中国民用航空飞行学院
Abstract: 本发明涉及一种冰层低附着飞行器机翼，涉及脉冲领域，包括脉冲盒和蒙皮，弧形的蒙皮外设有含碳的疏水膜，弧形的蒙皮内上下间隔分布多个脉冲盒，同一水平面上的相邻脉冲盒不处于同一水平线上，脉冲盒内设有片状的涡流线圈，涡流线圈电感值介于300μH～500μH，脉冲盒充电电压介于350V～500V，本发明具有借助低附着的机翼表面，配合电脉冲能够实现更好除冰的优点。
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公开(公告)号：CN116228680B
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202310049208.1
申请日：2023-02-01
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: G06T7/00 , G06T7/73 , G06T3/4038 , G06N3/045 , G06N3/08
Abstract: 本发明涉及复合材料缺陷检测技术领域，具体公开了一种在役外场飞机蒙皮复合材料红外无损检测方法及系统，首先使用激励源组照射飞机蒙皮，被测飞机蒙皮复合材料被激励源组的照射后，被测蒙皮复合材料温度的改变呈梯度的突变；然后使用红外成像仪进行红外图像采集，然后利用训练过后的YOLOv5神经网络进行复合材料缺陷的分布特征可实现化定性定量检测，最后采用图像拼接技术实现复合材料缺陷大尺寸整体可视化。本发明通过红外检测技术的无接触和准确性，解决传统复合材料无损检测的局限性，为复合材料的缺陷检测提供新的思路。
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公开(公告)号：CN118153405B
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410582457.1
申请日：2024-05-11
Applicant: 中国民用航空飞行学院
IPC: G06F30/23 , G01N25/72 , G06F30/28 , G06F30/15 , G06T17/20 , G06F111/04 , G06F111/10 , G06F119/08 , G06F113/08 , G06F119/14 , G06F113/28
Abstract: 本发明涉及红外无损检测技术领域，提供一种用于机翼的红外无损检测建模与仿真方法，包括：S1：设置分析系统，分析系统选择稳态热，进行热分析；S2：设置工程数据；S3：进行几何结构的建模与仿真；S4：将结构进行网格划分；S5：设置边界条件，S6：运行仿真；S7：设置新的分析系统，将新的分析系统与旧的分析系统结果相连；S8：设置新的边界条件，在原有边界条件的基础上，在新的分析系统内设置新的边界条件约束新的分析；S9：运行新的仿真；S10：分析运行结果。本发明能较佳地进行机翼的红外无损检测建模与仿真。
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