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公开(公告)号：CN110542002B
公开(公告)日：2021-05-28
申请号：CN201910815908.0
申请日：2019-08-27
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明提供了一种用于安装辅机电站功能元件的支架，包括支架主板、加强筋、ECU附座以及中冷器托架；支架主板为外部中冷器提供顶部安装面，为外部燃油滤清器提供侧部安装面，为外部油水分离器、燃油泵提供正面安装面，为支架提供底部安装面，为外部发动机ECU提供背部安装面；加强筋固定在支架主板正面安装面与底部安装面、正面安装面与顶部安装面之间；ECU附座固定在所述支架主板背面，用于固定外部发动机ECU；中冷器托架安装在支架主板背面顶部，中冷器托架上表面与支架主板的顶部安装面位于同一平面。本发明集成度高、减少燃油管路长度。
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公开(公告)号：CN111677606B
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN202010429051.1
申请日：2020-05-20
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F02M35/02 , F02M35/08 , F02M35/022 , F02M35/024
Abstract: 本发明公开了一种适用于高温高压环境的紧凑型空气滤清器，高压高温分别为：3～8bar，50～300℃；包括：预滤器、精滤器、抽尘机构、调速开关和支架；预滤器、抽尘机构和调速开关分别布置在发动机增压器前端，并通过支架及连接件与发动机连接；精滤器设置在发动机的增压器后端，其进口端与发动机的中冷器接口连接，出口端与发动机的进气歧管连接；预滤器与增压器进气口连接；抽尘机构进气端与预滤器的排尘口连接，抽尘机构用于将预滤器分离出来的粉尘与杂质抽出；调速开关与抽尘机构连接，用于控制抽尘机构的开关和抽尘速度；精滤器能够承受高温高压，用于精滤高温高压的含尘空气；预滤器、精滤器、抽尘机构之间以及其与发动机之间均密封。
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公开(公告)号：CN107748829A
公开(公告)日：2018-03-02
申请号：CN201711105162.1
申请日：2017-11-10
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G06F17/50
CPC classification number: G06F17/5009 , G06F17/5095
Abstract: 本发明涉及一种装甲车辆能耗散热装置传热计算方法及参数设计方法，涉及装甲车辆能耗散热装置技术领域。本发明切实可行的提出一种基于传热学的简化物理模型的能耗散热装置传热计算理论模型，并从理论上计算相关温度、表面传热系数以及边界层厚度，为装甲车辆能耗散热装置的初始尺寸设计以及后续的工程应用方案提供了重要理论基础，进而设计了一种装甲车辆能耗散热装置传热参数设计方法。
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公开(公告)号：CN107742049A
公开(公告)日：2018-02-27
申请号：CN201711115161.5
申请日：2017-11-13
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明涉及一种高原变海拔工况装甲车辆散热系统设计方法，涉及车辆冷却技术领域。本发明提供了一种高原变海拔工况装甲车辆散热系统设计方法，以平原工况和高原工况作为双设计点，综合高原海拔高度和外界环境温度条件，以三维复杂流场风侧仿真技术、一维/三维复杂系统多参数耦合仿真技术为基础，结合台架试验和实车试验，形成完备高原变海拔工况装甲车辆散热系统设计方法，为新一代装甲车辆高原适应性设计和现役装甲车辆高原适应性改进提供了重要的理论基础。
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公开(公告)号：CN117213863A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311200105.7
申请日：2023-09-18
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明属于发动机进气过滤技术领域，具体涉及一种分布式空气滤清器的发动机加灰状态性能试验方法，所述试验方法通过加灰装置和发动机启动运行控制系统对发动机的功率、进气灰尘浓度的工作环境进行控制来改变稳定运行状态，实现不同工况下调试发动机及其关键部件性能变化，获取数据和环境变化的规律，并采用压力降变化表征各部件的气动阻力变化，用温度变化表征散热能力的变化，用空气滤清器精滤器内空气滤芯质量变化来表征空气滤清器精滤器前过滤部件的过滤效率。该方法了解决在加灰状态下，装配新型空气滤清器时，发动机各部件影响状态和整机性能无法科学获取的难题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113757006B
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202111077423.X
申请日：2021-09-14
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F02M35/08 , F02M35/024
Abstract: 本发明涉及特种车辆发动机技术领域，公开了一种紧凑式脉冲反吹长寿命空气滤清器，包括预滤器、抽尘泵、空气滤壳体、空气滤芯和反吹模块，所述空气滤壳体内腔并行设置过滤室和集气室；所述反吹模块包括压缩气包、脉冲阀和喷嘴；所述空气滤壳体的表面设置预滤器和抽尘泵，所述抽尘泵分别与所述预滤器和空气滤壳体的过滤室连通；所述过滤室内设置空气滤芯，所述压缩气包设置在所述空气滤壳体内，并位于所述空气滤芯的一侧；所述压缩气包连接脉冲阀，所述脉冲阀上安装与所述空气滤芯位置相对应的喷嘴。本发明能够清理空气滤芯上的积尘，从而大幅提高空气滤清器的维护保养间隔，解决目前特种车辆面临的频繁保养空气滤芯的难题。
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公开(公告)号：CN114922752A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202210531412.2
申请日：2022-05-16
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F02M35/022 , F02M35/024 , F02M35/08
Abstract: 本发明属于发动机进气系统技术领域，具体涉及一种防堵塞长寿命免维护空气滤清器，该空气滤清器包括进气罩、旋流管式预滤器、抽尘泵、二级滤壳体、空气滤芯、反吹阀、压缩空气罐、脉冲控制器、安全滤芯、出气管、压缩空气处理器；该空气滤清器通过改进预滤结构和通过能力，通过优化空气滤清器总成的结构，具备反向清理空气滤芯的结构，通过适时清理空气滤芯实现了空气滤清器总成的低阻力、避免了空气滤芯在使用中的异常堵塞，降低了维护滤芯保养次数和维护成本，提升了车辆的作业效率和使用率。
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公开(公告)号：CN111442939B
公开(公告)日：2022-02-15
申请号：CN202010257800.7
申请日：2020-04-03
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: G01M99/00 , F02M35/024
Abstract: 本发明属于动力进气净化产品性能测试技术领域和空气过滤元件测试技术领域，具体涉及一种模拟高原进气的空气滤清器性能测试试验方法，所述方法基于测试试验台来实施，该试验台包括进气流量粗调阀、进气流量微调阀、舱内参数测试系统、环境舱、空气滤清器性能参数测试系统、环境舱压力粗调节装置、环境舱压力微调节装置、绝对滤清器、小流量管路流量调节阀、小流量管路流量计、大流量管路流量调节阀、大流量管路流量计；该方法能够模拟空气滤清器在0‑5500m海拔范围的大气压力进行阻力特性测试、效率特性测试、容尘能力测试；还可以单独对空气滤芯或各种预滤器的阻力特性、效率特性进行测试；也能够对相同空气滤清器在相同质量流量下，开展平原和高原的性能比对测试试验。
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公开(公告)号：CN113457284A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110851159.4
申请日：2021-07-27
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明属于空气滤芯技术领域，具体涉及一种自动滤芯清理维护装置，其包括：滤芯维护舱、空气压缩机、储气包、脉冲阀、滤芯安装工装、待维护空气滤芯、离心式风机、集尘旋风机构、旋风集尘桶、控制器、进风格栅、扩压喷嘴；与现有技术相比较，本发明具有以下优点：(1)方便快捷，单个滤芯维护时间15min左右；(2)维护更科学。通过滤芯内外压力检测，统一滤芯的维护要求，使得对滤芯的维护程度更科学；(3)最大程度地减少了对人员和环境的危害。采用人工在室外用压缩空气反吹滤芯的维护方式，垂下来的粉尘大面积飞扬且不能集中处理，污染环境并会对操作人员造成极大危害；使用自动滤芯清理维护装置进行粉尘全部收集，不会对人员和环境造成危害。
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公开(公告)号：CN112138882A
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202010614835.1
申请日：2020-06-30
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: B04C5/24 , B04C5/02 , F02M35/022
Abstract: 本发明公开了一种旋流管安装工装及安装方法，其中，安装工装包括：加热段，定位段和为成型段；其中，所述加热段能够通电加热；所述定位段安装在旋流管中，所述旋流管能够对所述安装工装轴向定位；所述成型段能够使旋流管的入口安装段与一级滤壳体密封；安装方法包括以下步骤：第一步：将待安装的旋流管插入一级滤壳体上对应的孔中，并将旋流管及一级滤壳体放置在装配平台上；第二步：将安装工装的成型段对准入口安装段，使成型段容纳入口安装段，并将所述安装工装压向一级滤壳体；第三步：将加热段通电加热至设定温度，使入口安装段融化，直至成型段与一级滤壳体接触，入口安装段重新塑造成与成型段一致的形状，并与一级滤壳体融合在一起。
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