-
公开(公告)号：CN107143477A
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：CN201710418109.0
申请日：2017-06-06
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F04B1/26
CPC classification number: F04B1/26
Abstract: 本发明属于联体泵马达技术领域，公开了一种联体泵马达的中位调节机构，该调节机构设能够转动的拉臂接收外部排量控制指令，利用曲柄滑块机构原理设计连杆机构将外部拉臂转动转传递到弧面销的平动，完成对对象件随动助力机构的控制。同时，利用弹簧及其辅件集成实现“自动回中”、“精密调中”、“阻力回馈”、“行程限制”四项功能。本发明结构非常紧凑、可靠性非常高，尤其适于应用于履带车辆静液转向操纵。
-
公开(公告)号：CN103697184A
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201310711643.2
申请日：2013-12-20
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明属于液压传动技术领域，为解决传统阀芯加工工艺难的问题，并减缓滑阀在工作过程中的冲击，本发明提供一种滑阀阀口通流结构，包括第一阀盖、O型圈、阀体、弹簧、阻尼螺塞、阀芯和第二阀盖，所述阀芯的圆柱面设置有沿周向均匀分布的圆孔，作为通流油口，其直径和数量依据通流量计算确定；所述阀芯的两端始终在阀体中作直线运动。由此，本发明明显地改善了压力转换时产生的冲击，降低了阀体的振动与噪声；环形油口使得液流的流动方向为径向出流，抵消了因流量、压力增大而产生的液动力冲击；特别适用于高压和超高压泵和马达控制用阀块，而且采用本发明可以降低了阀块的加工难度，提高了阀块的工作稳定性。
-
公开(公告)号：CN103697007A
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201310711261.X
申请日：2013-12-20
Applicant: 中国北方车辆研究所
Abstract: 本发明属于液压集成元件技术领域，为优化系统内部控制环节，实现多项功能，提高系统工作的可靠性，本发明提供一种基于控制闭式系统的阀组，包括高压选择阀、减压阀、压力切断阀、高压溢流阀和高压滑阀，通过高压选择阀的高压油液经过减压阀减压后，油液进入闭式系统操纵控制液压元件；压力切断阀在达到设定的压力值时，压力切断阀开启，控制系统内的油泵的排量，调整为0；系统中油液压力出现峰值时，阻尼螺塞两端的压差使得高压滑阀上腔的压力减小，高压滑阀随之开启，油液通过高压溢流阀溢出，保护系统免于超压；当系统中油液压力降低时，则弹簧力使阀芯关闭。由此，本发明可使系统免于超载，减少系统内冲击，并提供控制油液，操纵系统控制。
-
公开(公告)号：CN102168728A
公开(公告)日：2011-08-31
申请号：CN201110048016.6
申请日：2011-02-28
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F16D65/00
Abstract: 本发明公开了一种用于液力减速器的挡片装置，所述挡片装置属于液压辅件。所述挡片装置包括挡片、弹簧、支撑座和轴，所述挡片的上端面为弧形曲面。本发明所述装置通过弹簧的扭力作用于所述挡片，通过挡片挡住部分流道，相当于减小了液力减速器循环圆有效直径，从而减小液力减速器空转力矩，达到降低液力减速器空损功率的目的。本发明所述装置结构简单，安装方便，能有效降低定轮进液式液力减速器的空损，并可通过改变挡片沿轴方向尺寸来检验液力减速器空损的降低情况；装置为独立安装，方便快速定位故障挡片，检修简单方便。
-
公开(公告)号：CN117948353A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202410158878.1
申请日：2024-02-04
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F16D35/00
Abstract: 本发明提供了一种液粘离合器、车辆，涉及传动技术领域。该液粘离合器包括相对旋转的外毂和轴，多个环形的第一摩擦片以及多个第二摩擦片，多个第一摩擦片套设在轴上，多个第二摩擦片连接于外毂的内壁；多个第一摩擦片中的每两个相邻的第一摩擦片之间均设置有一个第二摩擦片，第二摩擦片的内环半径大于轴的半径；每个第二摩擦片具有环形的第二交叠段和至少一个齿段，至少一个齿段凸起于第二交叠段的外环面上，每个第一摩擦片具有沿着远离轴分布的环段和第一交叠段，每个第二交叠段与相应第一交叠段形成摩擦副；每两个相邻第二摩擦片的齿段之间设置有第二复位元件，每两个相邻环段之间设置有第一复位元件。本发明的液粘离合器性能可靠，降低功耗。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116292065A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310280164.3
申请日：2023-03-21
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F03C1/00
Abstract: 本发明属于液压柱塞泵马达技术领域，具体涉及一种接触压紧可调的柱塞回程组件，为解决柱塞回程运动过程中，压板与球凸接触状态不稳定，易导致偏磨、抱死等非正常磨损问题。本发明提供一种接触压紧可调的柱塞回程组件结构方案，包括：压板、球凸、可调压紧组件；使得压板和球凸在工作过程中，两者之间形成了宽度可调的接触环带，即使受到外载荷扰动作用，接触环带的位置和宽度较为稳定，从而保证了柱塞回程运动稳定可靠。本发明具有结构简单、装配容易、适应性好等优点，对变速高压柱塞泵马达可靠性提升具有积极意义。
-
公开(公告)号：CN115325163A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202210934576.X
申请日：2022-08-04
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F16J15/10
Abstract: 本发明属于流体密封技术领域，公开了一种具有双方向密封功能的浮动连接装置。该装置包括：凸体、浮动连接套组件、弹簧和凹体；凸体内部设有一段圆柱形空腔，凹体内部设有外侧直径大、内侧直径小的两段台阶状圆柱形空腔；弹簧和浮动连接套组件依次安装于凹体的外侧大直径圆柱形空腔内，浮动连接套组件安装于凹体内部外侧圆柱形空腔内，弹簧位于浮动连接套组件与凹体内部外侧圆柱形空腔凸台之间，浮动连接套组件的外柱面与凹体的圆柱形空腔内壁面存在接触，浮动连接套组件的一侧大端面与凸体对应位置的端面贴合，浮动连接套组件的另一侧小端面与弹簧接触。本发明解决了以大流量高压及超高压泵马达的浮动配流盘结构出现的密封连接问题。
-
公开(公告)号：CN113669247B
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202110970920.6
申请日：2021-08-23
IPC: F04B51/00
Abstract: 本发明公开了一种研究柱塞泵外流场油液流动传热特性的实验系统，包括供油系统和实验测试柱塞泵，所述供油系统与所述实验测试柱塞泵通过两端为SAE法兰接口的液压软管连接在一起，注热油管路中，热油箱内置电加热棒，顶部出油口与过滤器入口相连，过滤器出口与油泵入口相连，之间管路中装有截止阀，油泵出口一定距离后装有齿轮流量计，油泵出口接有两路旁路，出口都接至热油箱，一路装有调节阀、另一路装有溢流阀，流量计出口与所述实验测试柱塞泵连接，注热油管路为实验测试柱塞泵提供流量、压力与温度可调的高温油液。本发明可在低压条件下模拟柱塞泵实际工作过程中各摩擦副油液泄漏，测量不同工况下柱塞泵外流场油液的温度及流场分布。
-
公开(公告)号：CN113669247A
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202110970920.6
申请日：2021-08-23
IPC: F04B51/00
Abstract: 本发明公开了一种研究柱塞泵外流场油液流动传热特性的实验系统，包括供油系统和实验测试柱塞泵，所述供油系统与所述实验测试柱塞泵通过两端为SAE法兰接口的液压软管连接在一起，注热油管路中，热油箱内置电加热棒，顶部出油口与过滤器入口相连，过滤器出口与油泵入口相连，之间管路中装有截止阀，油泵出口一定距离后装有齿轮流量计，油泵出口接有两路旁路，出口都接至热油箱，一路装有调节阀、另一路装有溢流阀，流量计出口与所述实验测试柱塞泵连接，注热油管路为实验测试柱塞泵提供流量、压力与温度可调的高温油液。本发明可在低压条件下模拟柱塞泵实际工作过程中各摩擦副油液泄漏，测量不同工况下柱塞泵外流场油液的温度及流场分布。
-
公开(公告)号：CN110056620A
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201910269537.0
申请日：2019-04-04
Applicant: 中国北方车辆研究所
IPC: F16H19/04 , F16H57/023
Abstract: 本发明提供了一种齿轮齿面固定装置，包括：导向固定装置、固定齿条轴(2)、推动装置和分离装置；所述导向固定装置安装在齿轮旁边的支撑板上，其内有空腔；所述固定齿条轴(2)安装在所述导向固定装置的空腔内，其一端可与齿轮齿面啮合，另一端与所述推动装置活动连接；所述推动装置可沿所述导向固定装置的空腔往复运动；本发明提供的技术方案，有效解决了需要从齿轮齿面固定齿轮禁止其转动的问题。并且可以实现快速固定与松开齿轮的效果。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
54
records
(took 0.022 seconds)
