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公开(公告)号：CN112810432A
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202110029793.X
申请日：2021-01-11
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Inventor： 姚佳佳 , 刘虎 , 程伟 , 纪辉 , 张宇翔 , 陈期高 , 王元欣 , 沈震宇 , 陈纪 , 夏晨 , 刘健宇 , 张倩茹 , 雷冰芬 , 陈清华 , 晏红 , 陈乐乐 , 裴帆 , 陈礼军 , 吴灿 , 陈菲 , 宋健 , 张宁 , 苑海振 , 龚雪 , 陈超
IPC: B60K15/07
Abstract: 一种轻型LNG商用车的集成式燃料供给装置，包括安装框架和安装在其上的LNG车载瓶，LNG车载瓶的一端设有分配头，分配头的下方设置有第一经济阀，第一经济阀的一端通过分配头与LNG车载瓶的内部相连通，其另一端与旁通管道的一端相连通，旁通管道的另一端通过分配头同时与LNG车载瓶的内部和气瓶出液管的一端相连通，气瓶出液管的另一端与供气系统相连通；LNG车载瓶的下部设有增压管路三通接头，增压管路三通接头的第一个端口连通LNG车载瓶内部，增压管路三通接头的第二个端口依次通过第二经济阀、增压器、自增压管路和分配头与LNG车载瓶的内部相连通，增压管路三通接头的第三个端口与槽车罐安全阀相连通。本设计布置紧凑，环保且经济性更好。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112356699A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202011205240.7
申请日：2020-11-02
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Inventor： 沈震宇 , 赵拓 , 刘虎 , 叶国法 , 夏晨 , 陈乐乐 , 程伟 , 纪辉 , 陈清华 , 雷冰芬 , 张倩茹 , 刘健宇 , 陈期高 , 陈纪 , 王元欣 , 张宇翔 , 吴灿 , 晏红 , 姚佳佳 , 裴帆 , 张宁 , 陈礼军 , 宋健 , 苑海振 , 龚雪 , 于春艳 , 尹思维 , 白世伟 , 吴朝
IPC: B60L53/302 , H02K9/19
Abstract: 本发明所设计的自动切换流向的电动车水路控制系统，它包括水泵、充电机水套、电机水套、继电器、断水电磁阀和蓄电池，继电器的线圈J1的两端接入充电枪的正负极两端，继电器的常开触点K1的一端连接蓄电池的一极，继电器的常开触点K1的另一端连接断水电磁阀电源的一极，断水电磁阀电源的另一极连接蓄电池的另一极，断水电磁阀控制信号通信端接入继电器的常开触点K1的另一端，断水电磁阀的进水口连接水泵的出水口，断水电磁阀的第一出水口连接电机水套的进水口，断水电磁阀的第二出水口连接充电机水套的进水口，充电机水套的出水口连接电机水套的进水口。本发明避免水阻较大的充电机水套在车辆行驶时接入冷却系统，减少水泵功耗及噪声。
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公开(公告)号：CN112329207A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011107298.8
申请日：2020-10-16
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Abstract: 一种汽车起动回路导线选型方法，该方法先根据特定的第一数学模型计算得到起动回路额定电流值In，再根据系统允许的起动回路压降范围、起动回路长度以及In计算得到待选型导线电阻率r1，并通过第二数学模型计算得到待选型导线电阻率r2，然后选取r1、r2中的较小值作为待选型导线的电阻率r，随后确定In所对应的最小连接导线截面积S1、r所对应的最小连接导线截面积S2，最后以S1、S2中的较大值作为起动机回路导线的截面积，从而确定导线选型。该设计不仅能够充分利用导线的承载能力、避免资源浪费，而且选型精度高。
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公开(公告)号：CN214822590U
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202120053393.8
申请日：2021-01-08
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Inventor： 张倩茹 , 刘虎 , 叶国法 , 陈纪 , 程伟 , 张宇翔 , 陈乐乐 , 纪辉 , 夏晨 , 雷冰芬 , 陈清华 , 沈震宇 , 陈期高 , 王元欣 , 晏红 , 高俊 , 吴灿 , 姚佳佳 , 裴帆 , 陈菲 , 陈礼军 , 宋建 , 张宁 , 苑振海 , 李丹 , 龚雪 , 于春艳
Abstract: 本实用新型公开了一种轻型商用车燃油蒸发排放系统。它包括设有液位传感器和加注口的燃油箱总成、碳罐和燃油蒸气出气管路，还包括与加油枪呈过盈配合的密封环和环形固定卡，密封环和环形固定卡均设置在加注口内。环形固定卡的外侧设有至少两个凸起结构，加注口内壁上设有环状凹槽和至少两个凹孔，密封环与环状凹槽紧密挤压相连，凸起结构卡入凹孔内。该系统加注方便，外观整洁，在加油时，加注口与加油枪之间密封严实，有效避免了燃油蒸气通过加注口泄漏，造成空气污染；另外油枪插入加注口时，U型密封环结构可以变形，不容易磨损，避免了维修的麻烦。
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公开(公告)号：CN214533294U
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202120005469.X
申请日：2021-01-04
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Inventor： 陈纪 , 刘虎 , 叶国法 , 程伟 , 于春艳 , 晏红 , 纪辉 , 刘昊 , 夏晨 , 杨超起 , 雷冰芬 , 张宇翔 , 陈清华 , 苑海振 , 沈震宇 , 陈期高 , 于友明 , 朱琪 , 侯弼圣 , 王元欣 , 姚佳佳 , 陈礼军 , 吴灿 , 裴帆 , 陈菲 , 陈乐乐 , 张宁 , 宋建 , 龚雪
Abstract: 本实用新型公开了一种碳罐集成装置及整车，属于汽车技术领域。它包括碳罐、碳罐截止阀和空气滤清器，还包括用于将碳罐、碳罐截止阀和空气滤清器集成在一起的固定支架，固定支架包括底板、立板、位于立板顶部的第一连接架、第二连接架，底板、立板、第一连接架和第二连接架围合成用于容纳碳罐的空腔，第一连接架上设有用于固定空气滤清器的L型支架，第二连接架连接斜型卡槽支架，斜型卡槽支架包括安装板、连接安装板的卡板一、卡板二及位于卡板一和卡板二之间的卡爪，卡板一和卡板二上均设有限位阶梯面。该集成装置将碳罐、碳罐截止阀和空气滤清器集成在一起，大大节省整车布置空间，减少管路布置，实现轻量化及装配简单化。
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公开(公告)号：CN214533311U
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202120027004.4
申请日：2021-01-04
Applicant: 东风汽车股份有限公司
Inventor： 张倩茹 , 刘虎 , 叶国法 , 夏晨 , 陈乐乐 , 程伟 , 纪辉 , 陈清华 , 雷冰芬 , 沈震宇 , 刘健宇 , 陈期高 , 陈纪 , 王元欣 , 张宇翔 , 吴灿 , 晏红 , 姚佳佳 , 裴帆 , 张宁 , 陈礼军 , 宋健 , 苑海振 , 龚雪 , 于春艳 , 高俊 , 胡超 , 李超 , 刘锋 , 路希 , 邵明明
IPC: F02M35/02
Abstract: 本实用新型公开了一种进出气口朝向可调节的空气滤清器，其特征在于，包括从上至下依次同轴连接的进气口壳体、上壳体、出气口壳体、下壳体、壳盖，所述进气口壳体上设有进气管与上壳体连通且进气口壳体与上壳体同轴螺栓固连；所述上壳体、下壳体通过周向间隔设置的连接带固连且将出气口壳体轴向限位，所述出气口壳体上下端分别周向设有上锯齿部、下锯齿部，所述上壳体上设有第一限位机构与上锯齿部配合周向限位，所述下壳体上设有第二限位机构与下锯齿部配合周向限位。本实用新型中上壳体、下壳体通过连接带连接时将上壳体、下壳体上的弹簧压缩，弹簧提供压紧力使出气口壳体无法转动，进一步将气口壳体预紧限位。
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