公开(公告)号：CN112329207B

公开(公告)日：2024-01-26

申请号：CN202011107298.8

申请日：2020-10-16

Applicant: 东风汽车股份有限公司

Inventor： 户华群 ,  马洪彦 ,  邹超 ,  张昆 ,  张宁 ,  王长振

IPC: G06F30/20 ,  G06F30/15

Abstract: 一种汽车起动回路导线选型方法，该方法先根据特定的第一数学模型计算得到起动回路额定电流值In，再根据系统允许的起动回路压降范围、起动回路长度以及In计算得到待选型导线电阻率r1，并通过第二数学模型计算得到待选型导线电阻率r2，然后选取r1、r2中的较小值作为待选型导线的电阻率r，随后确定In所对应的最小连接导线截面积S1、r所对应的最小连接导线截面积S2，最后以S1、S2中的较大值作为起动机回路导线的截面积，从而确定导线选型。该设计不仅(56)对比文件吴修君;刘德刚;汪兴.电动机软起动方案中短时运行电力电缆的选择.电世界.2010,(02),24-27.

公开(公告)号：CN113471765A

公开(公告)日：2021-10-01

申请号：CN202110687091.0

申请日：2021-06-21

Applicant: 东风汽车股份有限公司

Inventor： 邹超 ,  强小文 ,  尹思维 ,  马洪彦 ,  张宁 ,  张昆 ,  户华群 ,  王长振 ,  刘磊

IPC: H01R13/639 ,  B60L53/16

Abstract: 本发明涉及电动汽车技术领域，尤其涉及一种带有电子锁的电动汽车慢充装置。本发明包括充电枪、慢充插座和电子锁；电子锁安装在慢充插座的座体上，电子锁包括伸缩杆、电机以及信号控制模块，信号控制模块的信号输入端与电动汽车的电池管理系统连接，信号控制模块的信号输出端与电机连接，电机驱动伸缩杆伸缩运动，当信号控制模块接收电池管理系统的上锁信号时，电机驱动伸缩杆伸入卡爪上方的空腔中，阻止卡爪上抬实现充电枪和慢充插座的锁定，当信号控制模块接收电池管理系统的解锁信号时，电机驱动伸缩杆退出卡爪上方的空腔，按钮驱动卡爪上抬退出凹槽实现充电枪和慢充插座的分离。本发明通过增设电子锁保证充电过程中的稳定性。

公开(公告)号：CN112329207A

公开(公告)日：2021-02-05

申请号：CN202011107298.8

申请日：2020-10-16

Applicant: 东风汽车股份有限公司

Inventor： 户华群 ,  马洪彦 ,  邹超 ,  张昆 ,  张宁 ,  王长振

IPC: G06F30/20 ,  G06F30/15

Abstract: 一种汽车起动回路导线选型方法，该方法先根据特定的第一数学模型计算得到起动回路额定电流值In，再根据系统允许的起动回路压降范围、起动回路长度以及In计算得到待选型导线电阻率r1，并通过第二数学模型计算得到待选型导线电阻率r2，然后选取r1、r2中的较小值作为待选型导线的电阻率r，随后确定In所对应的最小连接导线截面积S1、r所对应的最小连接导线截面积S2，最后以S1、S2中的较大值作为起动机回路导线的截面积，从而确定导线选型。该设计不仅能够充分利用导线的承载能力、避免资源浪费，而且选型精度高。