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公开(公告)号：CN116129313A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202310052361.X
申请日：2023-02-02
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: G06V20/40 , G06V10/25 , G06V10/762 , G06V10/75
Abstract: 本发明公开了一种确定视频流中不同从属关系的方法及装置，涉及人工智能目标识别技术领域，其中，确定视频流中不同从属关系的方法包括：识别出视频第一帧中所有物体的候选区域；基于识别得到的候选区域，识别出团簇在一起的候选区域群；基于第一帧中的候选区域群，筛选出第一帧之后连续预设帧中保持不变的候选区域群，并预标记为同一目标物；获取连续预设帧之后间隔的视频图像帧，根据获取得到的间隔视频图像帧，若预标记的候选区域群在间隔视频帧中始终团簇在一起，则将候选区域群最终标记为同一目标物。本发明采用“连续帧猜测”、“间隔帧验证”的方法，通过两次标记，最终把两个或多个始终彼此随动的物体判定为一个目标，降低了关注目标的数量，有利于计算机处理器在处理关注目标时提高效率和速度更加的高效和智能。
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公开(公告)号：CN114038223B
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202111279969.3
申请日：2021-10-28
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: G08G1/0967 , G08G1/052
Abstract: 本申请公开了一种道路限速信息的车辆众包获取方法及系统，属于智能交通技术领域，包括获取指定时刻的指定路段上以指定方向行驶的所有车辆的驾驶信息，包括车辆位置信息、行驶方向信息、以及车速信息。根据预设的筛选策略从所有车辆中筛选出前空车辆。根据所有前空车辆的车速信息处理得到道路限速信息。筛选策略包括根据车辆位置信息判断车辆前方指定范围内是否有其他车辆，若否，判断车辆为前空车辆。本申请能够通过对指定时刻、指定路段、以及指定方向的所有车辆进行筛选确定以最大可能驾驶速度行驶的前空车辆，基于所有前空车辆的最大可能驾驶速度得到限速信息，利用该限速信息指导车辆行驶，提高车辆管理的智能化程度。
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公开(公告)号：CN115391754A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202210944144.7
申请日：2022-08-05
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: G06F21/14
Abstract: 本申请涉及一种源代码混淆方法及装置，涉及车辆代码开发技术领域，该源代码混淆方法包括以下步骤：获取原始状态的源代码中的Token，并获得对应的Token列表；基于Token列表的长度，生成对应长度的二进制编码列表；对Token列表中的Token，基于预设顺序进行排序，获得Token排序对应表；按照Token排序对应表中的Token排序，将源代码中的Token替换为二进制编码列表中对应的编码字符串。本申请对源代码中的Token进行收集，并按照预设顺序，对Token进行编码替换，从而在实现源代码混淆目的的前提下，保障混淆后源代码的运行可行性，满足使用需求。
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公开(公告)号：CN115123301A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202210771328.8
申请日：2022-06-30
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明提供一种驾驶权分配方法、装置、设备及可读存储介质。该方法包括：获取车辆状态信息、驾驶员状态信息以及待行驶路线；对待行驶路线进行分段，得到N段子待行驶路线；以车辆状态信息、驾驶员状态信息以及1段子待行驶路线的行车影响因素数据为一组输入数据，得到N组输入数据；将N组输入数据分别输入预测模型；获取预测模型输出的N组输入数据对应的人工驾驶概率值；基于N组输入数据对应的人工驾驶概率值绘制并显示驾驶权分配示意图通过。本发明中，使得驾驶员提前知晓未来的行驶过程中，哪里可以将驾驶权交由自动驾驶系统，哪里需要由自己掌控驾驶权，减少了驾驶员在准备不足的情况下接管车辆而发生行车事故的情况出现。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112504685B
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202011299431.4
申请日：2020-11-19
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明涉及基于DPF碳载量的发动机故障预警方法，包含步骤：采集原始数据包；将原始数据包组合成为A数组；再次采集原始数据包，组合成为B数组；计算得到每个原始数据包的碳载量值；对比A数组和B数组中的碳载量值，判断对比结果是否超过期望差异；如果超过期望差异，则发出发动机超出分布规律报警信号；否则，将B数组填充进A数组，清空B数组，然后再次循环执行上述步骤，直至发动机关机。本发明实现了通过监测DPF中碳颗粒积累情况反推柴油发动机运行状态的目的；可以在故障萌芽而尚未至严重程度时，及时报警，大幅降低了维修成本和安全风险。
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公开(公告)号：CN114119714A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111443552.6
申请日：2021-11-30
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明提供一种地图图像处理方法、装置、设备及可读存储介质，地图图像处理方法包括：重复执行确定区域的地图图像的连通区域可容纳的最大面积的预设图形，将可容纳的最大面积的预设图形覆盖在区域的地图图像的连通区域内的步骤，直至区域的地图图像中不存在大于预设面积阈值的连通区域；以所有预设图形对应的位置范围作为区域的位置范围。通过本发明对区域的地图图像的处理，以容易判别点在其内或其外的简单图形的位置范围代替所覆盖的地图区域的位置范围，简化了目标对象在地图区域的定位，在节省了定位时间的同时，提高了定位的鲁棒性。
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公开(公告)号：CN112682125B
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202011551472.8
申请日：2020-12-24
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请涉及一种车辆机油寿命实时预测方法及装置，涉及汽车技术领域，该方法包括以下步骤：获得机油压力历史超限次数、机油温度历史超限次数以及机油含水量历史超限次数；监测机油实时粘度，根据机油实时粘度以及机油初始粘度，计算获得实时粘度比值；根据机油压力历史超限次数、机油温度历史超限次数、机油含水量历史超限次数、实时粘度比值、机油粘度比值上限值、机油粘度比值下限值、机油更换里程以及机油运行里程，计算获得机油剩余寿命。本申请对机油粘度进行实施监测，并记录机油多种数据的历史情况，多个因素综合评估，对车辆机油寿命进行合理预测，具有成本低、操作便利以及准确度高的优势。
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公开(公告)号：CN114038223A
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202111279969.3
申请日：2021-10-28
Applicant: 东风商用车有限公司
IPC: G08G1/0967 , G08G1/052
Abstract: 本申请公开了一种道路限速信息的车辆众包获取方法及系统，属于智能交通技术领域，包括获取指定时刻的指定路段上以指定方向行驶的所有车辆的驾驶信息，包括车辆位置信息、行驶方向信息、以及车速信息。根据预设的筛选策略从所有车辆中筛选出前空车辆。根据所有前空车辆的车速信息处理得到道路限速信息。筛选策略包括根据车辆位置信息判断车辆前方指定范围内是否有其他车辆，若否，判断车辆为前空车辆。本申请能够通过对指定时刻、指定路段、以及指定方向的所有车辆进行筛选确定以最大可能驾驶速度行驶的前空车辆，基于所有前空车辆的最大可能驾驶速度得到限速信息，利用该限速信息指导车辆行驶，提高车辆管理的智能化程度。
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公开(公告)号：CN113935400A
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202111063618.9
申请日：2021-09-10
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本申请公开了一种车辆故障诊断方法、装置、系统及存储介质，涉及车辆智能故障诊断技术领域，该冷却水泵诊断方法包括步骤：顺次采集多个时间段的车辆故障样本，分别训练形成多个子模型；将多个子模型并联形成并联模型后，串联一个结合层，形成复合模型；复合模型形成后，每训练一个新的子模型，则剔除并联模型中准确率最低的N个子模型，并将该新的子模型并联至并联模型，得到新的并联模型；基于新的并联模型，更新结合层的参数，得到新的复合模型；将车辆故障时的特征数据输入新的复合模型，输出该特征数据对应的类别概率。本申请，充分考虑了车辆内外部环境随着时间变化而造成的故障原因变化，并可快速得到准确度较高的诊断结果。
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