一种变速箱油泵取力器结构

    公开(公告)号:CN204004212U

    公开(公告)日:2014-12-10

    申请号:CN201420331399.7

    申请日:2014-06-20

    Abstract: 一种变速箱油泵取力器结构,包括变速箱壳体(1)和油泵(2),所述变速箱壳体(1)的外侧壳体上通过螺钉(3)固定有油泵(2),油泵(2)的输出端与油泵轴(11)的一端相连接,油泵轴(11)的另一端安装有油泵驱动齿轮(10),油泵轴(11)上通过第二滚针轴承(13)和第三滚针轴承(14)套有倒档轴(6),倒档轴(6)的外圆周上通过第一滚针轴承(7)套有倒档惰轮(8),本实用新型改变了以往变速箱油泵一般直接安装在变速箱中间轴上的方式,充分利用了变速箱壳体的内部空间,便于安装布置,并且通过一对齿轮增大了转速,同功率下油泵可以做的更小,能够满足高转速要求。

    一种离合器分离叉
    22.
    实用新型

    公开(公告)号:CN204004058U

    公开(公告)日:2014-12-10

    申请号:CN201420331401.0

    申请日:2014-06-20

    Abstract: 一种离合器分离叉,包括Y形臂(1),Y形臂(1)的两个分叉末端均为分叉端部(2),其特征在于:所述分叉端部(2)为圆形凸台,圆形凸台上开设有通孔(3),通孔(3)与定位销(4)的一端相固定,定位销(4)的另一端通过衬套(5)安装有滚柱(6),Y形臂(1)的中段设置有中部凸台(8),中部凸台(8)上开设有用于安装在变速箱上的固定通孔(9),本实用新型优化了结构,减轻了离合器分离叉的重量,分离叉与分离轴承之间的摩擦较小,使用时只需提供较小的离合器分离力,方便了操作。

    一种铝壳连接结构
    23.
    实用新型

    公开(公告)号:CN204003840U

    公开(公告)日:2014-12-10

    申请号:CN201420331398.2

    申请日:2014-06-20

    Inventor: 李继林

    Abstract: 一种铝壳连接结构,包括上铝壳(1)和下铝壳(2),所述上铝壳(1)的一侧开设有连接下铝壳(2)的小螺栓孔,上铝壳(1)的另一侧开设有连接下铝壳(2)的大螺栓孔,小螺栓孔内安装有与内螺纹相配合的小钢丝螺套(6),小钢丝螺套(6)内配合安装有小螺栓(4),大螺栓孔内安装有与内螺纹相配合的大钢丝螺套(7),大钢丝螺套(7)内配合安装有大螺栓(5),本实用新型采用在螺栓孔内置入钢丝螺套的方式,并在钢丝螺套内安装了紧固螺栓,充分利用了铝壳的孔位,同时在小螺栓孔内位于小钢丝螺套的上方设置有空心销,既保证了铝壳连接的稳定和牢固,又有效的保护了铝壳的内螺纹,使得铝壳的连接更可靠,在铝壳连接中具有广泛的运用。

Patent Agency Ranking