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公开(公告)号：CN208966087U
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201821721578.6
申请日：2018-10-23
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
IPC: E04H1/12
Abstract: 本实用新型提供了一种无障碍卫生间，涉及卫生间技术领域，包括：侧壁、门板、马桶、浴室和洗手盆，侧壁围设形成布置空间，门板、马桶、浴室和洗手盆沿布置空间的边缘依次间隔设置，门板活动连接于侧壁，本实用新型提供的无障碍卫生间，解决了现有技术中存在的轮椅不便于在卫生间内活动的技术问题，提高了马桶和洗手盆的独立性，可以在靠近门板处形成便于轮椅移动的空间，提高了残障人士在使用卫生间时的舒适度及便捷度，可以使无障碍卫生间在满足尺寸设计需求的条件下，达到占地面积最小化，从而便于无障碍卫生间在船舶等空间狭小处布置。
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公开(公告)号：CN214616522U
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202120832466.3
申请日：2021-04-22
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本实用新型公开了一种多功能采矿船，其包括船本体，船本体外部设有可绕着船本体旋转的采矿作业运输管；采矿作业运输管的内腔连通于船本体的内腔；采矿作业运输管上设有全回转推进系统和侧推装置；采矿作业运输管内设有用于海底作业的海底采矿机器人；采矿作业运输管内还设有压载水系统。本实用新型的采矿船，集多种功能为一体，能够实现深海开采，能够提高采矿作业的自动化程度、提升效率；其推进效率高，提高了稳性，避免恶劣工况作业难的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN221367348U
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202420099535.8
申请日：2024-01-16
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本实用新型涉及船舶运输技术领域，尤其涉及一种运输船。本实用新型提供的运输船，包括上甲板、燃料舱、燃料设备间和货舱。通过将燃料设备间移至于上甲板上方的船体上层建筑内并通过燃料输送管道与燃料舱连接，能够使上甲板的下方留出更多舱室空间，可增加燃料舱在竖直方向上的高度，无需改变燃料舱在运输船纵长方向上的尺寸，即可提高燃料舱的舱容，使得运输船能够拥有更远的航程，还能不影响同样处于上甲板下方的货舱的舱容，保持货舱的舱容不变以维持运输船货物运载能力。
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公开(公告)号：CN221906444U
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202420341077.4
申请日：2024-02-23
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本实用新型公开了一种集装箱船的尾气脱硫系统及集装箱船，属于集装箱船技术领域。本实用新型所提供的集装箱船的尾气脱硫系统包括脱硫塔、排烟管、围壁，通过将脱硫塔设置于上层建筑与集装箱船的舷侧之间能够实现脱硫塔的合理布置，从而提升集装箱船空间的利用率，大大提高集装箱的存放空间，此外，通过设置围壁与上层建筑的外侧壁组成保护室，能够实现对脱硫塔的保护，避免装箱过程中集装箱与脱硫塔的碰撞，从而降低脱硫塔损坏的风险。
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公开(公告)号：CN218343717U
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202222838166.3
申请日：2022-10-27
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本实用新型公开了一种船用内凹式防污百叶窗框，其包括用于将百叶窗固接于船体外板的窗框本体；窗框本体内凹于船体外板；窗框本体的固接于百叶窗的端部为窗框本体的内侧端；窗框本体的内侧端位于船体外板的内侧；百叶窗的两侧和顶部均与窗框本体固接；窗框本体底部固接有集水槽，集水槽固接于百叶窗的底部，集水槽位于船体外板的内侧；集水槽的底部固接有污水泄放管。本实用新型可以避免雨水或污水沿着船体外板往下流产生污渍，有效减少百叶窗污水对船体外板的影响，使船舶外观保持整洁和美观。
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公开(公告)号：CN218112913U
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202222856582.6
申请日：2022-10-28
Applicant: 上海船舶研究设计院
Abstract: 本实用新型公开了一种双燃料散货船上层建筑，其包括第一层甲板、第二层甲板和驾驶甲板，第二层甲板和驾驶甲板之间设有若干中部甲板；第一层甲板上设有供气设备间和第一层生活区舱室；第一层生活区舱室和舷侧之间设有机舱棚；第二层甲板上设有第二层生活区舱室；中部甲板上设有中部层生活区舱室；第二层生活区舱室、中部甲板和中部层生活区舱室组成在水平面投影为L型的舱室结构体；机舱棚和舱室结构体围成凹字形结构；机舱棚和舱室结构体之间形成罐体容纳空间。本实用新型在上层建筑的布局中实现燃料罐的容纳空间，充分满足双燃料散货船在尾部甲板布置燃料罐的需求。
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公开(公告)号：CN214524340U
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202120832425.4
申请日：2021-04-22
Applicant: 上海船舶研究设计院(中国船舶工业集团公司第六0四研究院)
Abstract: 本实用新型公开了一种船用快速释放单人救生舱及其逃生系统，船用快速释放单人救生舱包括具有双层结构的舱体，舱体以船中线为对称中心；舱体的两侧各设有一个可充气的平衡鳍；舱体内设有触发控制部件；舱体尾部设有喷水推进器；舱体内设有设备区域和人员平躺区域；设备区域内设有推进器电机和移动电源；舱体包括下壳体和舱门，舱门上嵌设有观察窗；舱门的内壁固设有操作面板；舱门的外壁上设有太阳能面板；太阳能面板通过电线连接于移动电源；舱体内设有安全带。本实用新型具有重量轻、结构简单、快速响应、布置灵活等优点，可以在舱室内快速登乘，并可以快速释放救生舱，满足快速撤离失事船舶的需要。
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