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公开(公告)号：CN101900034A
公开(公告)日：2010-12-01
申请号：CN201010134193.1
申请日：2006-03-29
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: F02C9/00 , F02C3/22 , F02C9/28 , F05D2270/083 , F23R2900/00013
Abstract: 本发明提供一种燃气轮机控制装置，其能根据供给到燃气轮机中的燃料气体的燃料组成而进行修正，并与燃气轮机的时效变化对应而使该修正量变化。因此，在频率解析部(25)中，对燃烧器的燃烧振动进行频率分析并将其分析结果分割到每个频带中。然后，在状态把握部(22)中，根据燃烧振动的分析结果和燃气轮机中的工艺值而确认燃气轮机的运转状态，并且根据由燃料特性测量部(200)测量的燃料气体的燃料组成或者热量而修正所确认的运转状态。根据该确认后的运转状态而在对策确定部(23)中进行燃气轮机的运转动作的控制对策。
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公开(公告)号：CN100383505C
公开(公告)日：2008-04-23
申请号：CN200410063433.8
申请日：2004-07-06
Applicant: 三菱重工业株式会社
IPC: G01K7/00
CPC classification number: G01K7/42 , F01D21/003 , F02C9/28 , F05D2270/083 , F05D2270/303 , G01K13/02 , G01K2205/04
Abstract: 一种燃烧温度高速检测设备，用于根据安装在所述气轮机系统中的温度检测器的温度检测信号来检测出设置在气轮机系统中的燃烧器的燃气温度，此燃烧温度高速检测设备包括：高速检测装置，该高速检测装置是相位超前处理装置并通过根据所述温度检测器的温度检测滞后特性对所述温度检测信号进行处理、而预测出所述燃气温度；以及干扰过滤装置，该干扰过滤装置包括：具有短时间常数的第一一阶滞后过滤装置；具有长时间常数的第二一阶滞后过滤装置；以及用于选择所述第一和第二一阶滞后过滤装置中的较高输出值的高值选择装置。因此，能够进行更适用于气轮机系统的燃气温度高速检测。
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公开(公告)号：CN1932265A
公开(公告)日：2007-03-21
申请号：CN200610008636.6
申请日：2006-02-20
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: F02C9/28 , F02C7/1435
Abstract: 一种燃气轮机燃烧控制装置，其计算与燃气轮机入口燃烧气体温度成正比例的燃烧负载指令值(CLCSO)，并能按照本来的思想根据燃烧气体温度来进行辅助比等的燃料比率和燃烧器旁通阀开度的控制。燃气轮机燃烧控制装置的结构如下，其根据IGV开度和进气温度和大气压比来计算700℃MW和1500℃MW，根据这些和发电机输出的实测值并通过直线插补把燃气轮机入口燃烧气体温度计算出无量纲化的CLCSO，根据由CLCSO决定的各燃料的比率(辅助比、顶环比、主比)来控制辅助燃料流量调节阀(19)、顶环燃料流量调节阀(21)和主燃料流量调节阀(17)的开度，这样来控制向各燃料喷嘴(辅助喷嘴(25)、顶环喷嘴(27)和主喷嘴(26))的燃料供给量。
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公开(公告)号：CN1932264A
公开(公告)日：2007-03-21
申请号：CN200610008626.2
申请日：2006-02-20
Applicant: 三菱重工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种燃气轮机燃烧控制装置，根据燃料的比率(例如辅助比、顶环比和主比)求出各燃料流量调节阀的开度指令值，该燃气轮机燃烧控制装置的结构是：根据全燃料流量指令值(CSO)和辅助比等燃料气体的比率求出各燃料气体的燃料流量指令值(PLCSO等)，根据该燃料流量指令值和燃料流量指令值与燃料气体流量的函数求出燃料气体流量(辅助燃料气体流量GfPL等)，根据燃料气体流量和燃料气体温度和各燃料流量调节阀(辅助燃料流量调节阀等)的前压和后压，由Cv值计算式求出各燃料流量调节阀的Cv值，根据该Cv值和Cv值与燃料流量调节阀开度的函数：求出各燃料流量调节阀开度指令值(辅助燃料流量调节阀开度指令值等)。
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公开(公告)号：CN1886583A
公开(公告)日：2006-12-27
申请号：CN200480035517.9
申请日：2004-11-26
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: F01D21/12 , F01D21/00 , F02C9/00 , F02C9/28 , F05D2270/303
Abstract: 一种燃气轮机保护装置，任一个热电偶的BPT偏差变化量超过BPT偏差变化量大的设定值而从判断部(15)输出BPT偏差变化量大的信号，且与所述热电偶邻接的两侧的热电偶的任一个的BPT偏差变化量超过BPT偏差变化量存在的设定值而从判断部(16a、16b)输出BPT偏差变化量存在的信号时，输出BPT偏差变化量大的自动停止信号。或任一个热电偶的BPT偏差超过BPT偏差大设定值而从判断部输出BPT偏差大的信号，且与所述热电偶邻接的两侧的热电偶的任一个的BPT偏差超过BPT偏差存在的设定值而从判断部输出BPT偏差存在的信号时，输出BPT偏差大的自动停止或跳闸信号。从而，可不增加热电偶等温度传感器的个数，且仅在燃烧器异常时，输出燃气轮机保护信号。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1401888A
公开(公告)日：2003-03-12
申请号：CN02130158.1
申请日：2002-08-23
Applicant: 三菱重工业株式会社
IPC: F02C9/26
CPC classification number: F02C7/228 , F01D17/162 , F02C9/18 , F02C9/22 , F02C9/263 , F02C9/28 , F02C9/50 , F02C9/52 , F05D2260/96 , F05D2270/083 , F05D2270/14 , F23N5/16 , F23N2041/20 , F23R3/26 , F23R2900/00013 , F23R2900/00014
Abstract: 在一种燃气涡轮控制设备中，一个频率分析部分(12)对燃气涡轮燃烧室中至少一个压力振荡和每个燃烧室中的加速度振荡进行频率分析，并输出第一频率分析结果，作为多个预定频率带的频率分析结果。一个控制单元(11、21、24、27、30、33、34)根据多个频率带的第一频率分析结果控制第一燃料流量和第一空气流量中的至少一个。燃料和空气都向燃气涡轮供应。
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公开(公告)号：CN101981294B
公开(公告)日：2014-04-23
申请号：CN200980111641.1
申请日：2009-04-10
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: F02C9/28 , F02C9/34 , F02C9/50 , F05D2270/44
Abstract: 本发明的目的在于提供一种燃气轮机控制方法及装置，在改变先导比等的操作量而自动探索最佳运转条件的燃气轮机控制方法中，可以防止进行从以初期设计值设想的理想的燃料流量、空气流量的运转状态脱离的运转，且可以维持在设计时设想的理想的燃料流量、空气流量的设计性能及运转状态。并且，具有存储燃气轮机的燃料流量、空气流量、先导燃料的比、顶帽燃料的比的操作量和燃气轮机的负荷量之间的相关关系即负荷灵敏度的第二数据库，使用负荷灵敏度，根据通过探索得到的运转条件预测相对于向燃烧器供给的燃料的流量或空气的流量中的至少一方的操作量的负荷变动量，根据该预测结果实施调整，并且将调整结果存储于第二数据库。
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公开(公告)号：CN101999037A
公开(公告)日：2011-03-30
申请号：CN200980112447.5
申请日：2009-04-10
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: F02C9/18 , F01D17/04 , F01D17/085 , F02C9/22 , F02C9/28 , F02C9/52 , F02C9/54 , F05D2270/053 , F05D2270/082 , F05D2270/14 , F05D2270/303 , F23N1/022 , F23N5/022 , F23N2021/10 , F23N2023/42 , F23N2025/13 , F23N2037/20 , F23N2041/20 , F23R2900/00013
Abstract: 在燃气轮机设备中，对应于目标负荷，使空气流量及燃料流量的设定的自由度提高，由此能够使燃烧稳定性提高，并将燃烧振动的发生防患于未然。具备：第一函数发生器(62)，对应于目标负荷设定向燃烧器(32)供给的燃料流量或者空气流量；检测压缩机入口的吸气温度的吸气温度检测器(22)及第二函数发生器(69)，所述第二函数发生器(69)基于该吸气温度检测器的检测值设定校正该燃料流量或者空气流量的设定值的校正量；第三函数发生器(66)，设定考虑目标负荷修正该校正量的修正量；第一运算器(68)，根据由第二函数发生器设定的校正量和由第三函数发生器设定的修正量来运算修正校正量；以及第二运算器(64)，在由第一函数发生器设定的燃料流量或者空气流量的设定值中加入该修正校正量而计算向燃烧器供给的燃料流量或者空气流量。
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公开(公告)号：CN101126353B
公开(公告)日：2010-06-09
申请号：CN200710153416.7
申请日：2004-10-28
Applicant: 三菱重工业株式会社
IPC: F02C9/28
CPC classification number: F02C9/28 , F05D2270/083 , F05D2270/301
Abstract: 提供了一种燃气轮机控制装置，通过控制装置，即使在多个频带中产生燃烧波动，也能有效地抑制。如果在多个频带中产生燃烧波动，对应于预定优先次序，进行调节从而抑制一个高优先次序的频带的燃烧波动。如果在调节后燃气轮机状态改变，那么将其反射到数据库(30)。如果由于任何原因，例如紧接着燃气轮机安装之后，尚未存储足够的数据，那么利用基于包含在基本数据库(31)中的另一个相同类型的燃气轮机的数据的对策数据，和基于包含在知识数据库(32)中的熟练的调节操作人员的经验的对策数据，进行校正。此外，在稳定状态下，可以改变操作条件以便自动地搜索最佳操作条件。
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公开(公告)号：CN100549528C
公开(公告)日：2009-10-14
申请号：CN200410087775.3
申请日：2004-10-28
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: F02C9/28 , F05D2270/083 , F05D2270/301
Abstract: 提供了一种燃气轮机控制装置，通过控制装置，即使在多个频带中产生燃烧波动，也能有效地抑制。如果在多个频带中产生燃烧波动，对应于预定优先次序，进行调节从而抑制一个高优先次序的频带的燃烧波动。如果在调节后燃气轮机状态改变，那么将其反射到数据库30。如果由于任何原因，例如紧接着燃气轮机安装之后，尚未存储足够的数据，那么利用基于包含在基本数据库31中的另一个相同类型的燃气轮机的数据的对策数据，和基于包含在知识数据库32中的熟练的调节操作人员的经验的对策数据，进行校正。此外，在稳定状态下，可以改变操作条件以便自动地搜索最佳操作条件。
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