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公开(公告)号：CN101079199B
公开(公告)日：2010-07-21
申请号：CN200710006108.1
申请日：2007-01-31
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: F02C9/28 , F05D2270/705 , F23N5/00 , F23N2023/48 , F23N2041/20 , G05B13/024
Abstract: 提供一种在不使燃气轮机入口燃烧气体温度上升到最高燃烧气体温度而部分负荷运转时，也可开始示教并进行燃气轮机输出校正的燃气轮机输出示教电路及具有该电路的燃气轮机燃烧控制装置。燃气轮机输出示教电路的结构是：利用表示燃气轮机入口燃烧气体温度为1400℃时和1500℃时的压力比和排气温度的关系的二个特性曲线(A、B)，通过直线插补计算当前的燃气轮机入口燃烧气体温度(TIT)，进而根据1400℃MW和1500℃MW(温度调节MW)通过直线插补计算出与该燃气轮机入口燃烧气体温度(TIT)对应的理想MW后，校正上述1400℃MW和1500℃MW，以使该理想MW与测量出的燃气轮机输出(发电机输出)一致。
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公开(公告)号：CN1908405B
公开(公告)日：2010-07-21
申请号：CN200610006773.6
申请日：2006-02-07
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: F04D27/0246 , F02C9/20 , F05D2270/0831 , F05D2270/112 , F05D2270/301 , F05D2270/3011 , F05D2270/3013 , F05D2270/303 , F05D2270/304
Abstract: 提供一种可进行考虑排气温度和压缩机的压力比和排气压力的IGV开度控制的燃气轮机的进口导叶IGV控制装置。其根据：由排气温度控制部(21)设定的IGV开度A；和由压缩机冲击保护控制部(22)设定的IGV开度B；和由排气压力保护控制部(23)设定IGV开度C，来设定IGV开度指令D。此时，既可选择IGV开度A和IGV开度B当中的高值，且选择该高值选择值IGV开度C当中的低值，将该低值选择值作为IGV开度指令D设定(燃气轮机背压高回避优先模式)；又可选择IGV开度A和IGV开度C当中的低值，选择该低值选择值和IGV开度B当中的高值，将该高值选择值作为IGV开度指令D设定(压缩机冲击回避优先模式)。并且，也可由切换器切换这些模式。
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公开(公告)号：CN101079199A
公开(公告)日：2007-11-28
申请号：CN200710006108.1
申请日：2007-01-31
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: F02C9/28 , F05D2270/705 , F23N5/00 , F23N2023/48 , F23N2041/20 , G05B13/024
Abstract: 提供一种在不使燃气轮机入口燃烧气体温度上升到最高燃烧气体温度而部分负荷运转时，也可开始示教并进行燃气轮机输出校正的燃气轮机输出示教电路及具有该电路的燃气轮机燃烧控制装置。燃气轮机输出示教电路的结构是：利用表示燃气轮机入口燃烧气体温度为1400℃时和1500℃时的压力比和排气温度的关系的二个特性曲线(A、B)，通过直线插补计算当前的燃气轮机入口燃烧气体温度(TIT)，进而根据1400℃MW和1500℃MW(温度调节MW)通过直线插补计算出与该燃气轮机入口燃烧气体温度(TIT)对应的理想MW后，校正上述1400℃MW和1500℃MW，以使该理想MW与测量出的燃气轮机输出(发电机输出)一致。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1932265B
公开(公告)日：2011-08-10
申请号：CN200610008636.6
申请日：2006-02-20
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: F02C9/28 , F02C7/1435
Abstract: 一种燃气轮机燃烧控制装置，其计算与燃气轮机入口燃烧气体温度成正比例的燃烧负载指令值(CLCSO)，并能按照本来的思想根据燃烧气体温度来进行辅助比等的燃料比率和燃烧器旁通阀开度的控制。燃气轮机燃烧控制装置的结构如下，其根据IGV开度和进气温度和大气压比来计算700℃MW和1500℃MW，根据这些和发电机输出的实测值并通过直线插补把燃气轮机入口燃烧气体温度计算出无量纲化的CLCSO，根据由CLCSO决定的各燃料的比率(辅助比、顶环比、主比)来控制辅助燃料流量调节阀(19)、顶环燃料流量调节阀(21)和主燃料流量调节阀(17)的开度，这样来控制向各燃料喷嘴(辅助喷嘴(25)、顶环喷嘴(27)和主喷嘴(26))的燃料供给量。
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公开(公告)号：CN1908405A
公开(公告)日：2007-02-07
申请号：CN200610006773.6
申请日：2006-02-07
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: F04D27/0246 , F02C9/20 , F05D2270/0831 , F05D2270/112 , F05D2270/301 , F05D2270/3011 , F05D2270/3013 , F05D2270/303 , F05D2270/304
Abstract: 提供一种可进行考虑排气温度和压缩机的压力比和排气压力的IGV开度控制的燃气轮机的进口导叶IGV控制装置。其根据：由排气温度控制部(21)设定的IGV开度A；和由压缩机冲击保护控制部(22)设定的IGV开度B；和由排气压力保护控制部(23)设定IGV开度C，来设定IGV开度指令D。此时，既可选择IGV开度A和IGV开度B当中的高值，且选择该高值选择值IGV开度C当中的低值，将该低值选择值作为IGV开度指令D设定(燃气轮机背压高回避优先模式)；又可选择IGV开度A和IGV开度C当中的低值，选择该低值选择值和IGV开度B当中的高值，将该高值选择值作为IGV开度指令D设定(压缩机冲击回避优先模式)。并且，也可由切换器切换这些模式。
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公开(公告)号：CN1932264B
公开(公告)日：2011-05-11
申请号：CN200610008626.2
申请日：2006-02-20
Applicant: 三菱重工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种燃气轮机燃烧控制装置，根据燃料的比率(例如辅助比、顶环比和主比)求出各燃料流量调节阀的开度指令值，该燃气轮机燃烧控制装置的结构是：根据全燃料流量指令值(CSO)和辅助比等燃料气体的比率求出各燃料气体的燃料流量指令值(PLCSO等)，根据该燃料流量指令值和燃料流量指令值与燃料气体流量的函数求出燃料气体流量(辅助燃料气体流量GfPL等)，根据燃料气体流量和燃料气体温度和各燃料流量调节阀(辅助燃料流量调节阀等)的前压和后压，由Cv值计算式求出各燃料流量调节阀的Cv值，根据该Cv值和Cv值与燃料流量调节阀开度的函数：求出各燃料流量调节阀开度指令值(辅助燃料流量调节阀开度指令值等)。
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公开(公告)号：CN1932265A
公开(公告)日：2007-03-21
申请号：CN200610008636.6
申请日：2006-02-20
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: F02C9/28 , F02C7/1435
Abstract: 一种燃气轮机燃烧控制装置，其计算与燃气轮机入口燃烧气体温度成正比例的燃烧负载指令值(CLCSO)，并能按照本来的思想根据燃烧气体温度来进行辅助比等的燃料比率和燃烧器旁通阀开度的控制。燃气轮机燃烧控制装置的结构如下，其根据IGV开度和进气温度和大气压比来计算700℃MW和1500℃MW，根据这些和发电机输出的实测值并通过直线插补把燃气轮机入口燃烧气体温度计算出无量纲化的CLCSO，根据由CLCSO决定的各燃料的比率(辅助比、顶环比、主比)来控制辅助燃料流量调节阀(19)、顶环燃料流量调节阀(21)和主燃料流量调节阀(17)的开度，这样来控制向各燃料喷嘴(辅助喷嘴(25)、顶环喷嘴(27)和主喷嘴(26))的燃料供给量。
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公开(公告)号：CN1932264A
公开(公告)日：2007-03-21
申请号：CN200610008626.2
申请日：2006-02-20
Applicant: 三菱重工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种燃气轮机燃烧控制装置，根据燃料的比率(例如辅助比、顶环比和主比)求出各燃料流量调节阀的开度指令值，该燃气轮机燃烧控制装置的结构是：根据全燃料流量指令值(CSO)和辅助比等燃料气体的比率求出各燃料气体的燃料流量指令值(PLCSO等)，根据该燃料流量指令值和燃料流量指令值与燃料气体流量的函数求出燃料气体流量(辅助燃料气体流量GfPL等)，根据燃料气体流量和燃料气体温度和各燃料流量调节阀(辅助燃料流量调节阀等)的前压和后压，由Cv值计算式求出各燃料流量调节阀的Cv值，根据该Cv值和Cv值与燃料流量调节阀开度的函数：求出各燃料流量调节阀开度指令值(辅助燃料流量调节阀开度指令值等)。
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