公开(公告)号：CN103321750B

公开(公告)日：2016-12-28

申请号：CN201310087699.5

申请日：2013-03-19

申请人： 通用电器技术有限公司

发明人： A.布里格亨蒂 ,  D.S.利利 ,  K.弗拉尼察 ,  A.内梅特

IPC分类号： F02C6/00 ,  F02C7/057 ,  F01K15/00

CPC分类号： F01K21/00 ,  F01K23/101 ,  F02C6/18 ,  F05D2270/083 ,  F05D2270/0831 ,  F05D2270/303 ,  Y02E20/14 ,  Y02E20/16

摘要： 本发明涉及运行联合循环功率装置的方法和执行该方法的装置。公开一种用于运行燃气涡轮(11)的方法，燃气涡轮(11)包括：压缩机(14)，其配备有可变入口导叶(13)，并且在其入口处接收入口空气流，入口空气流经过影响温度式空气入口系统(12a)；燃烧器(15，15’)；以及涡轮(16，16’)。在闭环控制方案中，产生指示涡轮出口温度(TAT2)的控制变量，并且根据所述控制变量来控制空气入口系统(12a)和/或可变入口导叶值(TAT2)处或在期望设定值之上。(13)，使得涡轮出口温度(TAT2)保持在期望设定

公开(公告)号：CN102343983A

公开(公告)日：2012-02-08

申请号：CN201110188951.2

申请日：2011-07-07

申请人： 中国国际航空股份有限公司

发明人： 顾祝平 ,  王炳正 ,  郑逢亮 ,  马洪涛 ,  黄磊 ,  毛浩权

IPC分类号： B64F5/00

CPC分类号： F02C9/00 ,  F05D2220/50 ,  F05D2260/80 ,  F05D2270/05 ,  F05D2270/0831 ,  F05D2270/303 ,  Y02T50/671 ,  Y02T50/677

摘要： 本发明公开了飞机APU性能检测方法，其特征在于：获取飞机APU运行状态报文，通过数据解码器将所述的飞机APU运行状态报文解码得到电子文档并保存到数据库服务器中，将电子文档内的飞机APU运行信息进行处理，从而判定飞机APU性能。本发明能准确检测APU性能，保证使用安全，还能及时排故，降低维护成本。

公开(公告)号：CN101344037B

公开(公告)日：2011-09-07

申请号：CN200810129207.3

申请日：2004-11-10

申请人： 通用电气公司

发明人： V·S·科思努尔 ,  M·A·阿利 ,  M·E·罗伯茨 ,  D·D·范达尔

IPC分类号： F02C7/228

CPC分类号： F23R3/34 ,  F02C7/222 ,  F02C7/228 ,  F02C9/28 ,  F05D2270/0831 ,  F05D2270/303 ,  F23N1/002 ,  F23N5/102 ,  F23N2035/12 ,  F23N2037/02 ,  F23R3/46

摘要： 本发明涉及驱动燃气轮机中燃料调整阀的方法和装置；所述方法是一种调整具有多个燃烧室的燃气轮机的方法，包括制定一个使来自燃烧室的排气的位置与在一规定燃料输入下来自该燃气轮机的废气的位置发生关系的旋动图；用旋动图将每个所述燃烧室识别为富燃料、贫燃料或平均值；对每个被识别为贫燃料的所述燃烧室增加所述燃料输入，而对每个被识别为富燃料的所述燃烧室减少所述燃料输入；以及重复所述识别和增加/减少步骤，直到所有所述燃烧室都处在平均值的约1％偏差范围内，从而尽可能减小每个燃烧室之间的变化。

公开(公告)号：CN101457714A

公开(公告)日：2009-06-17

申请号：CN200810186805.4

申请日：2008-12-12

申请人： 通用电气公司

发明人： J·R·希布斯曼二世 ,  J·D·富尔勒 ,  N·D·奥埃勒特

IPC分类号： F02M25/07

CPC分类号： F02C3/34 ,  F02C9/16 ,  F05D2270/0831 ,  Y02E20/16 ,  Y02T50/677

摘要： 本发明涉及一种用于控制再循环排气的流率的方法，具体而言，本发明提供了一种用于控制排气再循环(EGR)系统107的方法。该EGR系统107可允许在再循环发生之前去除和隔离排气流170内的至少一种成分。该方法可监控至少一种成分的水平并调节EGR再循环率。

公开(公告)号：CN101230801A

公开(公告)日：2008-07-30

申请号：CN200810074242.X

申请日：2004-03-25

申请人： 西门子公司

发明人： 乔基姆-勒内·纽丁 ,  克里斯托弗·佩尔斯勒斯登 ,  马科·塔彭

IPC分类号： F02C7/143

CPC分类号： F02C7/1435 ,  F02C9/28 ,  F05D2260/211 ,  F05D2270/0831 ,  F05D2270/303

摘要： 本发明涉及一种用于调节一燃气轮机(1)、尤其是用于发电的固定式燃气轮机的热烟气温度的调节手段，该燃气轮机具有一用于将一液体(W)喷入到可由一压缩机(3)吸入的空气流(L)中的喷入装置(9)，一种燃烧介质(B)借助于该空气流可在一后置的燃烧室(5)内燃烧，形成热烟气(H)，该热烟气在流过后置的透平段(7)时膨胀做功，以及该燃气轮机具有一检测在所述压缩机(3)之前的空气流(L)温度的温度测量装置(MTU)，其中，所述热烟气温度通过所述燃烧介质量来调节，为了提供一种在湿式压缩运行时提高遭受热烟气的部件的寿命的调节手段，本发明建议，所述温度测量装置(MTU)设置在所述喷入装置(9)之前以及借助于所测量的温度(TU)计算出在所述压缩机(3)的入口(12)处空气流(L)的温度(TV1)。

公开(公告)号：CN105658934B

公开(公告)日：2018-06-15

申请号：CN201480051198.4

申请日：2014-09-18

申请人： 安萨尔多能源公司

发明人： 法比奥·皮卡尔多 ,  尼古拉·罗韦雷

IPC分类号： F02C7/224 ,  F02C9/28 ,  F23N5/00

CPC分类号： F02C7/224 ,  F02C9/28 ,  F05D2270/0831 ,  F23K5/007 ,  F23K2401/201 ,  F23N5/006 ,  F23N2021/10 ,  F23N2025/04 ,  F23N2025/08 ,  F23N2041/20 ,  F23N2900/05001

摘要： 一种控制燃气轮机设备(1)的排放物的方法，该燃气轮机设备(1)包括压缩机(7)、燃烧室(9)以及燃气轮机(10)，该方法包括检测燃气轮机(10)的废气(QE)中的氧气浓度(SO2)以及根据检测的氧气浓度(SO2)和参考浓度值(SO2R；SO2R′)，加热向燃烧室(9)供应的燃气流(QF)。

公开(公告)号：CN102828802B

公开(公告)日：2016-06-22

申请号：CN201210197502.9

申请日：2012-06-15

申请人： 通用电气公司

发明人： R.F.霍斯金

IPC分类号： F01N3/20 ,  F01N9/00

CPC分类号： F23J15/02 ,  F02C9/54 ,  F05D2270/082 ,  F05D2270/0831 ,  F23J15/003 ,  F23J2215/101 ,  F23J2219/10

摘要： 本发明涉及用于燃烧器排放物控制的系统和方法。更具体而言，本申请因而提供了一种燃气涡轮发动机系统(100)。该燃气涡轮发动机系统(100)可包括燃气涡轮发动机(110)、与燃气涡轮发动机(110)下游的燃烧气体流(160)连通的氮氧化物还原系统(200)以及氮氧化物控制器(300)，该氮氧化物控制器用于控制进入氮氧化物还原系统(200)的燃烧气体流(160)中的二氧化氮与氧化氮的比率。

公开(公告)号：CN105658934A

公开(公告)日：2016-06-08

申请号：CN201480051198.4

申请日：2014-09-18

申请人： 安萨尔多能源公司

发明人： 法比奥·皮卡尔多 ,  尼古拉·罗韦雷

IPC分类号： F02C7/224 ,  F02C9/28 ,  F23N5/00

CPC分类号： F02C7/224 ,  F02C9/28 ,  F05D2270/0831 ,  F23K5/007 ,  F23K2401/201 ,  F23N5/006 ,  F23N2021/10 ,  F23N2025/04 ,  F23N2025/08 ,  F23N2041/20 ,  F23N2900/05001

摘要： 一种控制燃气轮机设备(1)的排放物的方法，该燃气轮机设备(1)包括压缩机(7)、燃烧室(9)以及燃气轮机(10)，该方法包括检测燃气轮机(10)的废气(QE)中的氧气浓度(SO2)以及根据检测的氧气浓度(SO2)和参考浓度值(SO2R；SO2R′)，加热向燃烧室(9)供应的燃气流(QF)。

公开(公告)号：CN104919250A

公开(公告)日：2015-09-16

申请号：CN201380067057.7

申请日：2013-06-04

申请人： 西门子公司

发明人： A.博纳尔多 ,  M.安德森

IPC分类号： F23R3/26 ,  F23M23/20

CPC分类号： F02C9/18 ,  F02C3/13 ,  F02C6/08 ,  F02C9/16 ,  F02C9/28 ,  F02C9/48 ,  F05D2270/0831 ,  F23N3/042 ,  F23N5/022 ,  F23N5/242 ,  F23N2025/08 ,  F23N2037/02 ,  F23N2037/20 ,  F23N2041/20 ,  F23R3/26 ,  F23R3/50

摘要： 一种操作燃气涡轮机(GT)的燃烧器(CB)的方法，其中，所述燃气涡轮机(GT)包括压缩机(CO)、所述燃烧器(CB)和涡轮机(TB)以及在所述燃烧器(CB)下游的至少两个温度测量装置(TN1,…,TNX,…,TNY,…,TNN)，以测量相应的燃烧气体(CG)温度，其中，所述压缩机(CO)将含氧气体(OCG)递送至所述燃烧器(CB)，其中，所述燃烧器(CB)包括至少两个喷燃器(B1,…,B2)和在所述喷燃器(B1,…,B2)下游的至少一个主燃烧室(MCC)，其中，所述喷燃器(B1,…,B2)中的至少两个共同地接合到所述至少一个主燃烧室(MCC)中，以从燃烧燃料(F)和所述含氧气体(OCG)生成所述燃烧气体(CG)，其中，提供了一个抽气装置(EX)，以抽出所述压缩机(CO)下游和所述燃烧器(CB)上游的含氧气体(OSG)的至少一部分，其中，所述抽气装置(EX)包括阀(BV)，以控制将抽出的含氧气体(OSG)的部分。为了减少排放，提出的是，所述方法包括以下步骤：由在到燃烧气体(CG)的喷燃器相应等流动距离的不同位置处的所述温度测量装置(TN1,…,TNX,…,TNY,…,TNN)监测燃烧气体温度；比较所述温度测量装置(TN1,…,TNX,…,TNY,…,TNN)；当所述比较显示出在所述温度测量装置之间的差值超出温差阈值ΔT1时，打开所述阀(BV)或增加所述阀(BV)的打开位置。

公开(公告)号：CN101555835B

公开(公告)日：2013-11-06

申请号：CN200910134839.3

申请日：2009-04-07

申请人： 通用电气公司

发明人： C·迪努

IPC分类号： F02C9/48

CPC分类号： F02C9/54 ,  F02K1/16 ,  F05D2270/082 ,  F05D2270/0831 ,  F05D2270/3013 ,  F05D2270/303

摘要： 本发明提供了一种用于控制燃气涡轮发动机(20)的负载点的控制系统及方法。控制系统(32)包括接收与来自燃气涡轮发动机(20)的排气相关联的温度信号和压力信号的控制器(72)。控制器(72)还构造成用以产生燃料控制信号。控制器(72)还构造成用以产生促动器控制信号，由此使得流动限制部件(28)从第一工作位置移动到第二工作位置来限制流动通道，由此使得排气具有处于期望的下调温度范围内的温度水平，排气中的压力水平低于阈值压力水平，以及燃气涡轮发动机(20)的负载点朝向目标负载点调整。