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公开(公告)号：CN110610085B
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN201910757864.0
申请日：2019-08-15
申请人： 中国国际航空股份有限公司
摘要： 本公开提出一种放行检查方法、装置和和计算机设备，该方法包括：获取待放行航班所需要的放行文件；按照预设的检查项对所需要的放行文件进行检查，得到各检查项对应的检查结果；根据各检查项对应的检查结果，确定是否允许对所述待放行航班放行。本公开的方法可以提高航班放行检查的效率和放行速度，准确、高效地进行航班放行。
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公开(公告)号：CN113343364A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202110757795.0
申请日：2021-07-05
申请人： 中国国际航空股份有限公司
IPC分类号： G06F30/15 , G06F30/27 , G06K9/62 , G06N3/04 , G06F119/08
摘要： 本申请提出一种航空大数据分析方法及工具。该方法包括：对待检测系统的历史数据进行筛选，得到目标场景下的系统参数；对目标场景下的系统参数进行预处理；从预处理后的目标场景下的系统参数中提取数据特征值；根据数据特征值建立待检测系统的性能基线；基于性能基线对待检测系统进行状态检测。本申请实施例能够及时地检测出目标场景下可能出现的状态异常和系统故障，以便通过预防性维修减少系统突发故障，降低系统运行安全风险，提高检测效率，降低运维费用，还能够提高系统可利用率，进而增加收益。
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公开(公告)号：CN112967529A
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202110217662.4
申请日：2021-02-26
申请人： 中国国际航空股份有限公司
摘要： 本申请提出一种APU使用时间的预警方法、装置、设备及存储介质，通过飞行器上的监测设备设计并装载实现APU使用相关数据采集功能的软件程序对飞行器上的APU进行监测，当监测到APU启动时，通过机载监测设备和地面管理平台配合对APU本次的运行时间进行实时监测，并结合飞机实际状态识别出不合理使用APU的情况，向地面管理平台和作业现场使用的移动设备同时发送预警信息，并通过移动设备反馈处理情况。本申请实施例提供的技术方案能够节约人力成本，提高APU使用时间监控效率，减少APU工作时间，节约燃油，降低碳排放。
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公开(公告)号：CN105651533B
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN201510875680.6
申请日：2015-12-02
申请人： 中国国际航空股份有限公司
发明人： 李启翔
IPC分类号： G01M99/00
摘要： 本发明涉及一种机载空调系统测试装置，包括：声音接收设备；以及声音处理设备，其中所述声音处理设备处理从所述声音接收设备采样的机载空调系统的运转噪声，评估机载空调系统的运转状态。
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公开(公告)号：CN108454879A
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201611138841.4
申请日：2016-12-12
申请人： 中国国际航空股份有限公司
CPC分类号： G06Q10/20 , G06N7/005 , G06Q50/00 , G07C5/0808 , G07C5/0816
摘要： 本申请涉及飞机故障处理系统和方法。飞机故障处理系统包括：接口模块，用于接收飞机的故障信息；以及排故决策单元，用于针对故障生成排故决策，其中，所述排故决策单元基于故障类型/安全风险考虑和成本估算来生成排故决策。通过本申请的各实施例，可以制定出更符合成本效益的排故决策。
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公开(公告)号：CN108073990A
公开(公告)日：2018-05-25
申请号：CN201610982425.6
申请日：2016-11-09
申请人： 中国国际航空股份有限公司
CPC分类号： G06Q10/20 , B64F5/40 , G06Q10/06 , G06Q10/063116
摘要： 本申请涉及飞机维修方法及其配置系统和计算设备。飞机维修方法包括：访问维修任务数据库获取当前飞机维修任务的地点和时间；访问维修人员数据库，获取可用维修人员的列表并将可用维修人员作为第一候选维修人员集合；判断第一候选维修人员集合中的每个候选维修人员是否满足当前飞机维修任务的所述地点和时间的要求，以将第一候选维修人员集合中满足所述地点和时间要求的候选维修人员作为第二候选维修人员集合；以及从第二候选维修人员集合中选择第一维修人员以用于执行当前飞机维修任务，并根据第一维修人员的信息确定当前飞机维修任务的预计开始时间ti和预计结束时间te。通过本申请的各实施例，可以更精确地时分复用维修人员，提高资源利用率。
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公开(公告)号：CN104344946B
公开(公告)日：2017-12-05
申请号：CN201310313840.9
申请日：2013-07-24
申请人： 中国国际航空股份有限公司
CPC分类号： G01M15/14 , B64F5/60 , F01D21/04 , F02C7/26 , F05D2220/50 , F05D2270/44 , G01N25/00 , G05B23/0235
摘要： 本发明涉及APU涡轮叶片断裂与转轴卡阻故障的监控方法和装置。APU涡轮叶片断裂与转轴卡阻故障的监控方法，包括：获取一时间段内多个时间点上APU报文；根据所述APU报文获取APU的运行参数，所述运行参数至少包括启动时间STA；计算所述时间段内所述启动时间STA的平均值AVG以及偏差指数δ；以及根据所述偏差指数δ确定所述APU涡轮叶片断裂与转轴卡阻的状况处于稳定期，衰退期，或故障期。
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公开(公告)号：CN104345273B
公开(公告)日：2017-11-24
申请号：CN201310313849.X
申请日：2013-07-24
申请人： 中国国际航空股份有限公司
IPC分类号： G01R31/34
CPC分类号： F02N11/108 , B64D41/00 , F05D2220/50 , F05D2260/80 , G05B23/0235 , G07C5/0808 , G07C5/0816
摘要： 本发明涉及一种辅助动力单元APU起动机的性能检测方法，包括：获取一时间段内多个时间点上与APU有关的报文；根据所述报文获取所述APU起动机的运行参数，所述运行参数包括启动时间STA；计算所述时间段内所述启动时间STA的平均值AVG以及偏差指数δ；根据所述偏差指数δ确定所述APU起动机的性能处于稳定期，衰退期，或故障期。
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公开(公告)号：CN102901531B
公开(公告)日：2015-08-12
申请号：CN201210265127.7
申请日：2012-07-27
申请人： 中国国际航空股份有限公司
IPC分类号： G01D21/00
CPC分类号： G07C5/085 , B64D45/00 , B64D2045/008
摘要： 本发明涉及一种飞机着陆品质的检测方法，包括：确定飞机着陆时垂直速率是否超过第一预定值或者垂直加速度是否超过第二预定值；采集着陆数据；响应于飞机着陆时所述垂直速率超过了所述第一预定值或者所述垂直加速度超过第二预定值，根据采集的所述着陆数据产生着陆报文；将所述着陆报文存储或转发；以及基于所述着陆报文中的所述着陆数据，确定飞机着陆品质。
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公开(公告)号：CN104348670A
公开(公告)日：2015-02-11
申请号：CN201310313848.5
申请日：2013-07-24
申请人： 中国国际航空股份有限公司
IPC分类号： H04L12/26
CPC分类号： F02C9/26 , F02C9/00 , F05D2220/50 , F05D2260/80 , G01M15/14 , G05B23/0235 , Y02T50/671
摘要： 本发明涉及一种辅助动力单元APU燃油组件的性能检测方法，包括：获取一时间段内多个时间点上的APU报文；根据所述APU报文获取所述APU燃油组件的运行参数，所述运行参数至少包括启动时间STA；计算所述时间段内所述启动时间STA的平均值AVG以及偏差指数δ；根据所述偏差指数δ确定所述APU燃油组件的性能处于稳定期，衰退期，或故障期。
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