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公开(公告)号：CN112967529B
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202110217662.4
申请日：2021-02-26
申请人： 中国国际航空股份有限公司
摘要： 本申请提出一种APU使用时间的预警方法、装置、设备及存储介质，通过飞行器上的监测设备设计并装载实现APU使用相关数据采集功能的软件程序对飞行器上的APU进行监测，当监测到APU启动时，通过机载监测设备和地面管理平台配合对APU本次的运行时间进行实时监测，并结合飞机实际状态识别出不合理使用APU的情况，向地面管理平台和作业现场使用的移动设备同时发送预警信息，并通过移动设备反馈处理情况。本申请实施例提供的技术方案能够节约人力成本，提高APU使用时间监控效率，减少APU工作时间，节约燃油，降低碳排放。
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公开(公告)号：CN108229768A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201611139103.1
申请日：2016-12-12
申请人： 中国国际航空股份有限公司
CPC分类号： G06Q10/06316 , G06Q10/20
摘要： 本申请涉及一种通过计算机实现的飞机检修任务排班系统，包括用于接收来自用户的输入的用户接口和用于处理来自用户的输入并促进用户与任务呈现模块和候选人员呈现模块之间的交互的服务器。任务呈现模块被配置为响应于用户的请求而向用户提供飞机检修任务列表以供用户选择，其中向用户提供飞机检修任务列表包括针对每个待被排班的飞机检修任务向用户呈现排班入口，以便经由所述排班入口为该待被排班的飞机检修任务指派检修人员。候选人员呈现模块被配置为响应于用户选择待被排班的当前飞机检修任务的排班入口而向用户提供候选人员页面以供用户选择用于当前飞机检修任务的检修人员。通过本申请的各实施例，可以实现机务检修人员的快速排班。
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公开(公告)号：CN113343364A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202110757795.0
申请日：2021-07-05
申请人： 中国国际航空股份有限公司
IPC分类号： G06F30/15 , G06F30/27 , G06K9/62 , G06N3/04 , G06F119/08
摘要： 本申请提出一种航空大数据分析方法及工具。该方法包括：对待检测系统的历史数据进行筛选，得到目标场景下的系统参数；对目标场景下的系统参数进行预处理；从预处理后的目标场景下的系统参数中提取数据特征值；根据数据特征值建立待检测系统的性能基线；基于性能基线对待检测系统进行状态检测。本申请实施例能够及时地检测出目标场景下可能出现的状态异常和系统故障，以便通过预防性维修减少系统突发故障，降低系统运行安全风险，提高检测效率，降低运维费用，还能够提高系统可利用率，进而增加收益。
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公开(公告)号：CN112967529A
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202110217662.4
申请日：2021-02-26
申请人： 中国国际航空股份有限公司
摘要： 本申请提出一种APU使用时间的预警方法、装置、设备及存储介质，通过飞行器上的监测设备设计并装载实现APU使用相关数据采集功能的软件程序对飞行器上的APU进行监测，当监测到APU启动时，通过机载监测设备和地面管理平台配合对APU本次的运行时间进行实时监测，并结合飞机实际状态识别出不合理使用APU的情况，向地面管理平台和作业现场使用的移动设备同时发送预警信息，并通过移动设备反馈处理情况。本申请实施例提供的技术方案能够节约人力成本，提高APU使用时间监控效率，减少APU工作时间，节约燃油，降低碳排放。
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公开(公告)号：CN112951003B
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202110218605.8
申请日：2021-02-26
申请人： 中国国际航空股份有限公司
摘要： 本申请实施例提出一种飞机重着陆检测方法、装置、设备和可读存储介质，包括：根据目标航班的实际降落数据建立实际降落轨迹，并获取实际降落轨迹与参考降落轨迹的比较结果；根据降落类型的分类标准和目标航班的降落数据中与分类标准对应的目标参数，确定目标航班对应的降落类型；根据重着陆评估指标确定目标航班发生重着陆的风险，其中，重着陆评估指标与比较结果和降落类型相关。本申请实施例提高重着陆判断的精确性，提升飞机的运营安全，减少飞机维修成本。
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公开(公告)号：CN112951003A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110218605.8
申请日：2021-02-26
申请人： 中国国际航空股份有限公司
摘要： 本申请实施例提出一种飞机重着陆检测方法、装置、设备和可读存储介质，包括：根据目标航班的实际降落数据建立实际降落轨迹，并获取实际降落轨迹与参考降落轨迹的比较结果；根据降落类型的分类标准和目标航班的降落数据中与分类标准对应的目标参数，确定目标航班对应的降落类型；根据重着陆评估指标确定目标航班发生重着陆的风险，其中，重着陆评估指标与比较结果和降落类型相关。本申请实施例提高重着陆判断的精确性，提升飞机的运营安全，减少飞机维修成本。
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公开(公告)号：CN112949457A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110217645.0
申请日：2021-02-26
申请人： 中国国际航空股份有限公司
摘要： 本申请提出一种基于增强现实技术的维修方法、装置和系统。该方法包括：获取设备维修场所的环境图像；从环境图像中识别出维修目标；获取维修目标对应的维修信息；将维修信息与维修目标叠加，形成维修目标的AR图像；返回维修目标的AR图像。本申请实施例利用AR技术为现场维修人员提供技术支持，指导现场维修人员排除故障、帮助识别安全隐患、提供维修辅助，可提高维修效率、加快工程进度。
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