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公开(公告)号：CN104141553A
公开(公告)日：2014-11-12
申请号：CN201410189785.1
申请日：2014-05-07
申请人： 空中客车运营简化股份公司
IPC分类号： F02K1/15
CPC分类号： H02P3/08 , F02K1/09 , F02K1/15 , F02K1/16 , F05D2260/40 , F05D2260/57 , F05D2260/84 , F05D2260/902 , Y02T50/677
摘要： 本发明涉及一种航空器的具有可变横截面的喷嘴的控制装置，所述航空器适于提供三相AC电源，所述具有可变横截面的喷嘴包括能够改变所述喷嘴的横截面的一个或多个可移动部分，所述控制装置包括连接到控制元件的发动机的调节系统，所述控制元件驱动至少一个电动机，所述电动机通过机械传动系统产生所述一个或多个可移动部分的运动，其中所述电动机被配置成直接使用所述航空器的所述电源，所述控制元件包括模拟型结构，以切换所述电源的相来改变所述电动机的旋转方向。
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公开(公告)号：CN101555835A
公开(公告)日：2009-10-14
申请号：CN200910134839.3
申请日：2009-04-07
申请人： 通用电气公司
发明人： C·迪努
IPC分类号： F02C9/48
CPC分类号： F02C9/54 , F02K1/16 , F05D2270/082 , F05D2270/0831 , F05D2270/3013 , F05D2270/303
摘要： 本发明提供了一种用于控制燃气涡轮发动机(20)的负载点的控制系统及方法。控制系统(32)包括接收与来自燃气涡轮发动机(20)的排气相关联的温度信号和压力信号的控制器(72)。控制器(72)还构造成用以产生燃料控制信号。控制器(72)还构造成用以产生促动器控制信号，由此使得流动限制部件(28)从第一工作位置移动到第二工作位置来限制流动通道，由此使得排气具有处于期望的下调温度范围内的温度水平，排气中的压力水平低于阈值压力水平，以及燃气涡轮发动机(20)的负载点朝向目标负载点调整。
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公开(公告)号：CN107218154A
公开(公告)日：2017-09-29
申请号：CN201710452088.4
申请日：2017-06-15
申请人： 南京航空航天大学
摘要： 本发明公开了一种机械辅助的流量可调喉道偏移式气动矢量喷管及其控制方法，包括喷管内流道，该喷管内流道按照流体的流向依次设置有一喉道、二喉道；喷管内流道在紧靠着一喉道的位置处，通过布置主次流隔离块，分隔成沿着喷管主流道轴线布置的主流道以及处于喷管内流道壁面和主次流隔离块之间的次流道；所述主次流隔离块包括两块，对称地分布在喷管主流道轴线的上下两侧；各主次流隔离块的截面均呈内腔面积可变的空心三角状，且两三角状主次流隔离块的顶点相邻、底边相背设置；另外，主次流隔离块底边的两个端点中，与一喉道相邻的端点位置固定，余下的另一个端点以及主次流隔离块的顶点位置可动。因此，本发明能够改变喉道的面积进而调节喷管流量。
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公开(公告)号：CN103373471A
公开(公告)日：2013-10-30
申请号：CN201310165568.4
申请日：2013-04-17
申请人： 空中客车运营简化股份公司
IPC分类号： B64D31/00
CPC分类号： F02K3/06 , F02C9/48 , F02K1/09 , F02K1/15 , F02K1/16 , F02K1/17 , F02K3/075 , F05B2270/1031 , Y02T50/671
摘要： 本发明的目的是提供一种用于控制航空器动力装置的可变截面喷嘴的控制装置，所述可变截面喷嘴包括一个或多个可移动部分(56)，所述可移动部分能够改变喷嘴截面并通过机械传动链(60)连接到致动器(58)，所述控制装置包括用于调节所述动力装置的调节系统(62)，所述动力装置连接到适于控制所述致动器(58)的控制部件(64)，其中，所述控制装置包括单个控制部件(64)、用于固定所有可移动部分(56)的固定装置(70)，以及用于确定所述可移动部分(56)的实际位置的确定装置(72)，所述固定装置(70)仅在所述调节系统(62)控制所述可移动部分(56)的位置变化时不被启动。
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公开(公告)号：CN103597196B
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：CN201180056120.8
申请日：2011-10-31
申请人： 波音公司
发明人： M·J·伯吉斯
CPC分类号： F02K1/763 , F02K1/06 , F02K1/08 , F02K1/09 , F02K1/16 , F02K1/54 , F02K1/64 , F02K1/76 , F15B15/088 , F15B15/261 , Y02T50/671 , Y02T50/677
摘要： 提供了用于包括反推力器和可变面积扇形喷嘴的燃气轮机发动机的致动系统。该系统具有多个线性致动器，每个具有与第二内活塞同心的第一外活塞。第一外活塞可操作地连接至反推力器。第二内活塞可操作地连接至可变面积扇形喷嘴。该系统进一步具有用于选择性地将第一外活塞闭锁至第二内活塞的活塞闭锁组合件。该系统进一步具有连接至多个线性致动器的控制系统，其用于在收起位置和展开位置之间操作可变面积扇形喷嘴。
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公开(公告)号：CN103597196A
公开(公告)日：2014-02-19
申请号：CN201180056120.8
申请日：2011-10-31
申请人： 波音公司
发明人： M·J·伯吉斯
CPC分类号： F02K1/763 , F02K1/06 , F02K1/08 , F02K1/09 , F02K1/16 , F02K1/54 , F02K1/64 , F02K1/76 , F15B15/088 , F15B15/261 , Y02T50/671 , Y02T50/677
摘要： 提供了用于包括反推力器和可变面积扇形喷嘴的燃气轮机发动机的致动系统。该系统具有多个线性致动器，每个具有与第二内活塞同心的第一外活塞。第一外活塞可操作地连接至反推力器。第二内活塞可操作地连接至可变面积扇形喷嘴。该系统进一步具有用于选择性地将第一外活塞闭锁至第二内活塞的活塞闭锁组合件。该系统进一步具有连接至多个线性致动器的控制系统，其用于在收起位置和展开位置之间操作可变面积扇形喷嘴。
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公开(公告)号：CN102918251B
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201180019508.0
申请日：2011-03-22
申请人： 埃尔塞乐公司
发明人： 文森特·皮埃尔·热尔曼·勒科克
CPC分类号： F02K1/763 , F02K1/16 , F02K1/766 , F05D2270/64 , F15B15/26
摘要： 本发明涉及一种用于推力反向设备的液压类型的控制系统，所述推力反向设备安装在喷气发动机舱上并且与可变喷嘴设备结合，所述推力反向设备包括至少一个通过彼此同步的多个单动致动器（1d、1g）驱动平移的活动罩，所述液压控制系统包括至少一个根据可变喷嘴模式控制气缸的单元（100d、100g）以及至少一个根据推力反向模式驱动缸的单元（200），其特征在于，所述控制系统包括至少一个附加控制单元（400）所述附加控制单元（400）与气缸液压互连并且包括多个控制阀（401、402）。
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公开(公告)号：CN101555835B
公开(公告)日：2013-11-06
申请号：CN200910134839.3
申请日：2009-04-07
申请人： 通用电气公司
发明人： C·迪努
IPC分类号： F02C9/48
CPC分类号： F02C9/54 , F02K1/16 , F05D2270/082 , F05D2270/0831 , F05D2270/3013 , F05D2270/303
摘要： 本发明提供了一种用于控制燃气涡轮发动机(20)的负载点的控制系统及方法。控制系统(32)包括接收与来自燃气涡轮发动机(20)的排气相关联的温度信号和压力信号的控制器(72)。控制器(72)还构造成用以产生燃料控制信号。控制器(72)还构造成用以产生促动器控制信号，由此使得流动限制部件(28)从第一工作位置移动到第二工作位置来限制流动通道，由此使得排气具有处于期望的下调温度范围内的温度水平，排气中的压力水平低于阈值压力水平，以及燃气涡轮发动机(20)的负载点朝向目标负载点调整。
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公开(公告)号：CN101946079A
公开(公告)日：2011-01-12
申请号：CN200880126617.0
申请日：2008-11-21
申请人： 埃尔塞乐公司
发明人： 伯努瓦·库比阿
CPC分类号： F02K1/763 , F02K1/16 , F05D2270/54 , F05D2270/62 , Y02T50/671
摘要： 本发明涉及一种涡轮喷气发动机机舱，其包括电力供应源(113)，该电力供应源适用于用于驱动和控制推力反向器装置(121)的系统和用于驱动和控制可变喷嘴装置(120)的系统，电力供应在第一位置和第二位置之间为可切换的，在第一位置，所述电力供应为所述用于驱动和控制推力反向器装置的系统供电，在第二位置，所述电力供应为用于驱动和控制可变喷嘴装置的系统供电，其中，所述切换是在来自于能够接收推力反向器打开控制(100)的计算机(103)的控制输出的作用下实现的。
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公开(公告)号：CN103373471B
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：CN201310165568.4
申请日：2013-04-17
申请人： 空中客车运营简化股份公司
IPC分类号： B64D31/00
CPC分类号： F02K3/06 , F02C9/48 , F02K1/09 , F02K1/15 , F02K1/16 , F02K1/17 , F02K3/075 , F05B2270/1031 , Y02T50/671
摘要： 本发明的目的是提供一种用于控制航空器动力装置的可变截面喷嘴的控制装置，所述可变截面喷嘴包括一个或多个可移动部分(56)，所述可移动部分能够改变喷嘴截面并通过机械传动链(60)连接到致动器(58)，所述控制装置包括用于调节所述动力装置的调节系统(62)，所述动力装置连接到适于控制所述致动器(58)的控制部件(64)，其中，所述控制装置包括单个控制部件(70)，以及用于确定所述可移动部分(56)的实际位置的确定装置(72)，所述固定装置(70)仅在所述调节系统(62)控制所述可移动部分(56)的位置变化时不被启动。(64)、用于固定所有可移动部分(56)的固定装置
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