公开(公告)号：CN101999037A

公开(公告)日：2011-03-30

申请号：CN200980112447.5

申请日：2009-04-10

Applicant: 三菱重工业株式会社

Inventor： 野村真澄 ,  外山浩三 ,  川上朋 ,  宫内宏太郎 ,  藤林邦治

IPC: F02C9/28 ,  F02C9/00 ,  F02C9/18 ,  F02C9/22 ,  F02C9/34 ,  F02C9/52 ,  F02C9/54

CPC classification number: F02C9/18 ,  F01D17/04 ,  F01D17/085 ,  F02C9/22 ,  F02C9/28 ,  F02C9/52 ,  F02C9/54 ,  F05D2270/053 ,  F05D2270/082 ,  F05D2270/14 ,  F05D2270/303 ,  F23N1/022 ,  F23N5/022 ,  F23N2021/10 ,  F23N2023/42 ,  F23N2025/13 ,  F23N2037/20 ,  F23N2041/20 ,  F23R2900/00013

Abstract: 在燃气轮机设备中，对应于目标负荷，使空气流量及燃料流量的设定的自由度提高，由此能够使燃烧稳定性提高，并将燃烧振动的发生防患于未然。具备：第一函数发生器(62)，对应于目标负荷设定向燃烧器(32)供给的燃料流量或者空气流量；检测压缩机入口的吸气温度的吸气温度检测器(22)及第二函数发生器(69)，所述第二函数发生器(69)基于该吸气温度检测器的检测值设定校正该燃料流量或者空气流量的设定值的校正量；第三函数发生器(66)，设定考虑目标负荷修正该校正量的修正量；第一运算器(68)，根据由第二函数发生器设定的校正量和由第三函数发生器设定的修正量来运算修正校正量；以及第二运算器(64)，在由第一函数发生器设定的燃料流量或者空气流量的设定值中加入该修正校正量而计算向燃烧器供给的燃料流量或者空气流量。

公开(公告)号：CN119256153A

公开(公告)日：2025-01-03

申请号：CN202380045214.8

申请日：2023-06-20

Applicant: 三菱重工业株式会社

Inventor： 冈本宪悟 ,  松本照弘 ,  藤林邦治 ,  新名裕大 ,  久保山龙介

IPC: F02C9/56 ,  F01D19/00 ,  F02C7/26 ,  F02C9/28

Abstract: 燃气轮机用的控制装置用于控制燃气轮机的运转，其中，所述控制装置具备：燃料指令值算出部，其用于算出提供给所述燃气轮机的燃料指令值；以及升速率设定部，其用于设定所述燃气轮机的转子的升速率设定值，所述升速率设定部构成为，在所述燃气轮机起动中，在由所述燃料指令值算出部算出的所述燃料指令值从恒定切换为连续的增加的切换时机以后，使所述升速率设定值增加。

公开(公告)号：CN118984907A

公开(公告)日：2024-11-19

申请号：CN202380030558.1

申请日：2023-04-11

Applicant: 三菱重工业株式会社

Inventor： 藤林邦治 ,  松本照弘

IPC: F02C7/26 ,  F02C9/00 ,  F02C9/40 ,  F02C7/22 ,  F23R3/28 ,  F23R3/46

Abstract: 本发明所涉及的燃气涡轮控制装置控制燃烧器以将用于供给燃料的多个燃料供给喷嘴分为第1小组及第2小组的方式构成的燃气涡轮。本装置根据燃气涡轮的运行状态，计算与第2小组的燃料供给量相对于第1小组的燃料供给量的比率相关的控制参数的基准指标。基准指标由根据燃气涡轮的运行状态计算的校正值校正。第1小组及第2小组的燃料供给量分别根据使用校正值校正基准指标而得的控制参数进行控制。这种校正值以燃气涡轮被启动后从燃气涡轮的负荷并入时起经过规定期间时绝对值减小至零的方式计算。