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公开(公告)号：CN106677857B
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201610976710.7
申请日：2016-11-07
申请人： 埃贝施佩歇尔排气技术有限及两合公司
IPC分类号： F01N1/06
CPC分类号： G10K11/178 , F01N1/065 , F01N1/166 , F01N13/1866 , G10K2210/127 , G10K2210/128 , H04R9/06 , H04R2499/13
摘要： 用于安装在车辆上以控制源自由内燃发动机驱动的车辆的车辆噪声的声音发生器(100)特别是包括外壳(110)、扬声器(120)和至少一个压力补偿阀(130)。扬声器(120)和外壳(110)共同闭合容积(115)。此外，所述压力补偿阀(130)将由扬声器(120)和外壳闭合的容积(115)与所述外壳(110)的外部联接。压力补偿阀(130)由此穿过扬声器(120)所处的平面延伸。此外，公开了一种使用上述声音发生器(100)的用于控制通过由内燃发动机驱动的车辆的排气系统传导的声波的系统(200)。
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公开(公告)号：CN109695491A
公开(公告)日：2019-04-30
申请号：CN201811239430.3
申请日：2018-10-23
申请人： 埃贝施佩歇尔排气技术有限及两合公司
发明人： H·兹德拉夫科夫
摘要： 本发明涉及消声器插入件(10)，包括第一和第二分隔壁(11，12)以及布置在其间的连接壁(13)。第一分隔壁(11)限定第一平面(E1)，第二分隔壁(12)限定不同于第一平面(E1)的第二平面(E2)，连接壁(13)限定不同于第一(E1)和第二(E2)平面的第三平面(E3)。由第一分隔壁(11)、第二分隔壁(12)和连接壁(13)组成的组中的至少一个壁包括至少一个穿孔区域(15)。连接壁(13)与第一分隔壁(11)和第二分隔壁(12)两者一体形成。第一平面(E1)与第二平面(E2)成不大于60°的角度，第一平面(E1)与第二平面(E2)尤其是平行的。还涉及包括接纳消声器插入件(10)的壳体(1)的消声器。此外描述了用于制造消声器插入件的方法。
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公开(公告)号：CN107492593A
公开(公告)日：2017-12-19
申请号：CN201710425627.5
申请日：2017-06-08
申请人： 埃贝施佩歇尔排气技术有限及两合公司
摘要： 一种热电发电机，包括：具有用于引导热流体的入口和出口的第一流动通道，其入口和出口确定用于热流体的第一流动方向；具有用于引导冷流体的入口和出口的第二流动通道，其入口和出口确定用于冷流体的第二流动方向；多个热电偶被沿第一流动方向彼此相邻地布置在第一流动通道与第二流动通道之间；被布置在多个热电偶与第一流动通道的壁部之间的第一接触元件，第一接触元件具有配属于各个热电偶的接触部段，接触部段提供在分别附属的热电偶与第一流动通道的壁部之间的导热连接；被布置在多个热电偶与第二流动通道的壁部之间的第二接触元件，第二接触元件具有配属于各个热电偶的接触部段，接触部段提供在分别附属的热电偶与第二流动通道的壁部之间的导热连接。第一和第二接触元件的配属于第一热电偶的接触部段的传热热阻的总和大于第一和第二接触元件的配属于第二热电偶的接触部段的传热热阻的总和，第一热电偶沿第一流动方向布置在第二热电偶上游。此外公开了一种用于这种热电发电机的接触元件。
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公开(公告)号：CN107045869A
公开(公告)日：2017-08-15
申请号：CN201710220896.8
申请日：2017-04-06
申请人： 埃贝施佩歇尔排气技术有限及两合公司
IPC分类号： G10K11/178
CPC分类号： G10K11/178 , G06F3/165 , G10K11/17854 , G10K11/17881 , G10K11/17883 , G10K2210/12822 , G10K2210/30232 , G10K2210/3025 , G10K2210/3026 , G10K2210/3044 , G10K2210/3035 , G10K2210/3055
摘要： 本发明涉及主动声音影响系统，其具有：声音产生器，其在加载有音频信号时产生声音并将其与待调控的声音相叠加；误差传感器，测量被叠加的声音并输出相应的反馈信号；信号发生器，产生并输出声音信号；调节器，产生调节信号，调节信号代表一有理数序列的值；第一加权器，接收由信号发生器输出的声音信号并利用由调节器产生的调节信号对之进行加权和逆变换；加法器，把如此加权和逆变换的声音信号加到反馈信号上，并把得到的经修正的反馈信号输出至信号发生器；以及第二加权器，以1与调节信号之间的差对由信号发生器输出的声音信号进行加权，并输出如此加权的声音信号以产生音频信号。在此，信号发生器设计为，基于经修正的反馈信号产生声音信号。
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公开(公告)号：CN106437987A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610638712.5
申请日：2016-08-05
申请人： 埃贝施佩歇尔排气技术有限及两合公司
IPC分类号： F01N13/08
CPC分类号： F01N13/1805 , B23K31/02 , B60K13/04 , F01N13/08 , F01N13/1811 , F01N13/1822 , F01N2450/22 , F01N2450/28
摘要： 用于排气系统的安装架(100)包括：支承件(110)包括第一板(111)和与第一板(111)间隔开的第二板(112)。第一板(111)和第二板(112)各自包括固定段(113，114)和开口(115，116)。安装心轴(120)包括构造成用于贯穿排气系统用橡胶配件(300)的第一段(121)。此外，安装心轴(120)包括第二段(122)，安装心轴在该第二段贯穿支承件(110)的第一和第二板(111，112)中的开口(115，116)。支承件(110)的第一和第二板(111，112)中的开口(115，116)的直径(D115，D116)比安装心轴(120)的直径(D120)大至少10％。(110)和由支承件(110)支承的安装心轴。支承件
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公开(公告)号：CN106090305A
公开(公告)日：2016-11-09
申请号：CN201610281219.2
申请日：2016-04-29
申请人： 埃贝施佩歇尔排气技术有限及两合公司
IPC分类号： F16K11/052 , F16K27/02 , F16K1/22 , F16K1/36 , F02M26/71
摘要： 一种包括入口(1)、第一出口(2)、第二出口(3)和阀瓣(5)的三向瓣(4)。阀瓣(5)可以在至少第一位置和第二位置之间移动。在阀瓣(5)的第一位置，从入口(1)流入的流体被引导至第一出口(2)，在阀瓣(5)的第二位置，从入口(1)流入的流体被引导至第二出口(3)。阀瓣(5)的以外边缘(53)为界的表面(51)包括至少一个第一表面部段(A1)，其中阀瓣(5)的该表面具有一曲率。
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公开(公告)号：CN104295342B
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201410341737.X
申请日：2014-07-17
申请人： 埃贝施佩歇尔排气技术有限及两合公司
CPC分类号： H04R1/00 , F01N1/065 , F02M35/125 , G10K9/18 , G10K11/178 , G10K2210/3212
摘要： 用于影响在由内燃发动机驱动的车辆的排气系统或进气系统中传导的声波的反噪声系统用的发声器包括扬声器盆架、由扬声器盆架支承的隔膜、由扬声器盆架支承的永磁体、由音圈托架支承的音圈和隔膜止挡件。音圈位于由永磁体产生的恒磁场内，音圈托架由隔膜支承。隔膜止挡件邻近隔膜位于扬声器盆架上并且包括朝隔膜延伸的至少一个突起。还公开了使用发声器的反噪声系统和使用反噪声系统的车辆。
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公开(公告)号：CN102867509B
公开(公告)日：2015-11-25
申请号：CN201210310019.7
申请日：2012-07-05
申请人： 埃贝施佩歇尔排气技术有限及两合公司
IPC分类号： G10K15/00 , G10K11/178 , F01N1/06
CPC分类号： F01N1/065 , F01N9/00 , G10K11/178 , Y02T10/47
摘要： 本发明涉及排气系统的反声系统及其控制方法。通过测量的声音产生反声以消除排气系统中的空气传递声。测量排气系统中的声音，计算第一控制信号分量，其包括相移90度的具有第一振幅的两个第一正弦波。从第一振幅计算第一总振幅，与预定参考振幅比较以确定第一总振幅是否大于参考振幅。如果第一总振幅大于参考振幅，从参考振幅和第一总振幅计算校正因子，用校正因子加权第一振幅，形成加权的第一振幅与相移90度的第一正弦波的积的和，将和作为扬声器的控制信号。如果第一总振幅小于参考振幅，形成第一控制信号的第一振幅与相移90度的第一正弦波的积的和，将和作为扬声器的控制信号。还公开排气系统的反声系统和包括反声系统的机动车。
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公开(公告)号：CN104033218B
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201410077853.5
申请日：2014-03-05
申请人： 埃贝施佩歇尔排气技术有限及两合公司
IPC分类号： F01N3/28
CPC分类号： B01F5/0688 , B01F3/04049 , B01F5/0065 , B01F5/0647 , F01N3/2066 , F01N3/2892 , F01N2240/20 , F01N2470/18 , F01N2490/08 , F01N2610/02 , Y02A50/2325 , Y02T10/24
摘要： 本发明涉及一种用于排气催化器（2）的入流室（1），包括圆柱形壳体（3）和其中的导板（5），圆柱形的壳体具有一周面（31）和两个端面（32，33），周面（31）和第一端面（32）由排气不能穿过的材料形成，第二端面（33）至少部分是能被排气穿过的，周面（31）具有用于掺有还原剂（8）的排气（4）的进入口（34）；导板由排气（4）不能穿过的材料形成，导板（5）沿横向从圆柱形的壳体（3）的第二端面（33）延伸到第一端面（32），导板（5）沿纵向具有锥形部段（52），其中导板形成外表面面向圆柱形的壳体（3）第一端面（32）的截锥体的周面，锥形部段在圆柱形的壳体（3）的周向上延伸至少90°、特别是至少135°、更特别是大于180°。
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公开(公告)号：CN104895648A
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201510172181.0
申请日：2015-03-04
申请人： 埃贝施佩歇尔排气技术有限及两合公司
CPC分类号： G10H5/10 , F01N1/023 , F01N1/04 , F01N1/065 , F01N2310/02 , F01N2470/02 , F01N2470/14 , F01N2470/16 , F01N2470/18 , F01N2470/22 , F01N2490/08 , G10K11/175 , G10K2210/12822 , G10K2210/32272 , H04R1/00 , H04R2499/13
摘要： 用于具有内燃机(6)的车辆(8)的有源噪音控制系统(9)的发声器(1)被公开。发声器(1)包括第一壳体(10)，其具有至少一个排气入口(11)和不同于所述至少一个排气入口(11)的至少一个排气出口(12)；以及根据电控信号产生噪音的至少一个电-声变换器(20)。至少一个电-声变换器(20)位于第一壳体(10)内或被直接附接到第一壳体(10)。另外，包括上述发声器(1)的有源噪音控制系统(9)和包括该有源噪音控制系统的车辆也被公开。
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