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公开(公告)号：CN1251981A
公开(公告)日：2000-05-03
申请号：CN98804127.8
申请日：1998-03-06
申请人： 美国技术公司
发明人： 艾尔伍德·G·诺利斯
CPC分类号： F02K1/827 , B06B1/20 , F05D2260/962 , F05D2270/172 , G10K11/178 , G10K15/04 , G10K2210/103 , G10K2210/107 , G10K2210/1281 , G10K2210/3026 , G10K2210/3027 , G10K2210/3212 , G10K2210/3216
摘要： 一种用来减小在诸如燃气涡轮发动机(10)的排气中之类的导电等离子体附近的噪声波的方法和设备,带有:一个传感器(32),检测噪声波并且产生代表性电噪声信号;一个分析噪声信号的分析器(36),一个根据噪声信号产生倒相的、电干涉信号的波形发生器(38),一个放大器(42),一个时间延迟(46),一个误差校正器(48);及一个施加装置,把电干涉信号传导到等离子体,使等离子体产生消除噪声波的一个脉动干涉波。
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公开(公告)号：CN104295342A
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201410341737.X
申请日：2014-07-17
申请人： 埃贝施佩歇尔排气技术有限及两合公司
CPC分类号： H04R1/00 , F01N1/065 , F02M35/125 , G10K9/18 , G10K11/178 , G10K2210/3212
摘要： 用于影响在由内燃发动机驱动的车辆的排气系统或进气系统中传导的声波的反噪声系统用的发声器包括扬声器盆架、由扬声器盆架支承的隔膜、由扬声器盆架支承的永磁体、由音圈托架支承的音圈和隔膜止挡件。音圈位于由永磁体产生的恒磁场内，音圈托架由隔膜支承。隔膜止挡件邻近隔膜位于扬声器盆架上并且包括朝隔膜延伸的至少一个突起。还公开了使用发声器的反噪声系统和使用反噪声系统的车辆。
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公开(公告)号：CN101033702A
公开(公告)日：2007-09-12
申请号：CN200710005639.9
申请日：2007-03-06
申请人： J.埃贝斯佩歇合资公司
CPC分类号： F01N1/065 , G10K11/178 , G10K2210/12822 , G10K2210/3212
摘要： 本发明涉及一种内燃机的排气系统(2)用有源消声器(1)，其具有第一空间(3)和经由隔板(5)与前者分隔开的第二空间(4)。在该隔板(5)中有一壁开口(6)，其中插入一个带有底盘(8)和隔膜(9)的电子吸声器(7)；在运转中，所述电子吸声器将抵消声导向第一空间(3)，因而减少了排气系统(2)产生的声音发射。电子消声器(7)的底盘(8)和隔板(5)是一体制造的。
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公开(公告)号：CN1089016A
公开(公告)日：1994-07-06
申请号：CN93118825.3
申请日：1993-08-31
申请人： 马自达汽车株式会社
IPC分类号： F16F15/00
CPC分类号： G10K11/178 , G10K2210/1053 , G10K2210/106 , G10K2210/128 , G10K2210/1282 , G10K2210/129 , G10K2210/3039 , G10K2210/3046 , G10K2210/3212 , G10K2210/3221 , G10K2210/3225
摘要： 一种车辆减振装置，具有振动传感器，检测车上固体部件的振动和车厢内空气的振动。一个第一振动器，支持与车身相连的一个动力设备并直接振动车身。一个第二振动器直接振动车厢内的空气。一个驱动控制器，根据来自振动传感器的检测信号进行计算，并根据计算结果控制第一和第二振动器，从而固体部件的振动和车厢内空气的振动被衰减。根据车辆预定因素的状态，第一和第二振动器的振动控制比被改变。
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公开(公告)号：CN105452973B
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201480044376.0
申请日：2014-06-25
申请人： 凯文艾伦杜拉股份有限公司
CPC分类号： G10K11/178 , F16F15/002 , G05D19/02 , G10K11/16 , G10K2210/12 , G10K2210/3212 , G10K2210/3218
摘要： 一种用于界定内部的结构的次声压力波动(次声)控制的系统。所述系统包括可反转压缩机，所述可反转压缩机包括壳体，所述壳体界定通向所述结构的所述内部的内部开口界面以及通向所述结构的外部的外部开口界面，并且所述可反转压缩机包括用来在所述内部开口界面与所述外部开口界面之间产生正压力流和负压力流的至少一个可控元件。所述系统包括：经定位以感测指示所述结构的所述内部的压力的第一压力传感器；经定位以感测指示所述结构的所述外部的压力的第二压力传感器；以及至少一个控制器，所述至少一个控制器经配置以基于所述第一压力传感器和所述第二压力传感器检测到的所述压力来控制所述压缩机的所述至少一个可控元件以便消除所述结构的所述内部中的压力振荡。
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公开(公告)号：CN104295342B
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201410341737.X
申请日：2014-07-17
申请人： 埃贝施佩歇尔排气技术有限及两合公司
CPC分类号： H04R1/00 , F01N1/065 , F02M35/125 , G10K9/18 , G10K11/178 , G10K2210/3212
摘要： 用于影响在由内燃发动机驱动的车辆的排气系统或进气系统中传导的声波的反噪声系统用的发声器包括扬声器盆架、由扬声器盆架支承的隔膜、由扬声器盆架支承的永磁体、由音圈托架支承的音圈和隔膜止挡件。音圈位于由永磁体产生的恒磁场内，音圈托架由隔膜支承。隔膜止挡件邻近隔膜位于扬声器盆架上并且包括朝隔膜延伸的至少一个突起。还公开了使用发声器的反噪声系统和使用反噪声系统的车辆。
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公开(公告)号：CN1043807C
公开(公告)日：1999-06-23
申请号：CN93118825.3
申请日：1993-08-31
申请人： 马自达汽车株式会社
IPC分类号： F16F15/00
CPC分类号： G10K11/178 , G10K2210/1053 , G10K2210/106 , G10K2210/128 , G10K2210/1282 , G10K2210/129 , G10K2210/3039 , G10K2210/3046 , G10K2210/3212 , G10K2210/3221 , G10K2210/3225
摘要： 一种车辆减振装置，具有振动传感器，检测车上固体部件的振动和车箱内空气的振动。一个第一振动器，支持与车身相连的一个动力设备并直接振动车身。一个第二振动器直接振动车箱内的空气。一个驱动控制器，根据来自振动传感器的检测信号进行计算，并根据计算结果控制第一和第二振动器，从而固体部件的振动和车箱内空气的振动被衰减。根据车辆预定因素的状态，第一和第二振动器的振动控制比被改变。
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公开(公告)号：CN105452973A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201480044376.0
申请日：2014-06-25
申请人： 凯文艾伦杜拉股份有限公司
CPC分类号： G10K11/178 , F16F15/002 , G05D19/02 , G10K11/16 , G10K2210/12 , G10K2210/3212 , G10K2210/3218
摘要： 一种用于界定内部的结构的次声压力波动(次声)控制的系统。所述系统包括可反转压缩机，所述可反转压缩机包括壳体，所述壳体界定通向所述结构的所述内部的内部开口界面以及通向所述结构的外部的外部开口界面，并且所述可反转压缩机包括用来在所述内部开口界面与所述外部开口界面之间产生正压力流和负压力流的至少一个可控元件。所述系统包括：经定位以感测指示所述结构的所述内部的压力的第一压力传感器；经定位以感测指示所述结构的所述外部的压力的第二压力传感器；以及至少一个控制器，所述至少一个控制器经配置以基于所述第一压力传感器和所述第二压力传感器检测到的所述压力来控制所述压缩机的所述至少一个可控元件以便消除所述结构的所述内部中的压力振荡。
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公开(公告)号：CN103592872A
公开(公告)日：2014-02-19
申请号：CN201310355156.7
申请日：2013-08-15
申请人： 通用电气公司
IPC分类号： G05B19/042
CPC分类号： H04R1/08 , B05B17/0653 , G10K9/121 , G10K11/178 , G10K2210/3212 , H01L41/042 , H01L41/0926 , H01L41/094 , H01L2924/0002 , H04R1/403 , H04R17/00 , H05K7/20172 , Y10T29/49169 , Y10T29/494 , H01L2924/00
摘要： 本发明涉及一种多功能合成喷射器及其制造方法。具体而言，一种合成喷射器组件，包括合成喷射器，其具有形成于其中的腔和开口。合成喷射器组件还包括联接到本体的第二表面以选择性地引起第二表面的位移的促动器元件，以及电性地联接到促动器元件的控制单元。控制单元构造成将多频率驱动信号传输到促动器元件，多频率驱动信号包括冷却频率成分和叠加在冷却频率成分上的声音频率成分。冷却频率成分引起冷却射流从本体的开口喷出。声音频率成分产生期望的可听见的输出。
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公开(公告)号：CN1132498C
公开(公告)日：2003-12-24
申请号：CN97119255.3
申请日：1997-09-25
申请人： 运载器有限公司
发明人： M·A·丹尼尔斯
IPC分类号： H04R3/00
CPC分类号： H04R3/002 , G10K11/178 , G10K2210/112 , G10K2210/3212
摘要： 有接收输入信号的输入端和消噪扬声器的管道有源消噪电路及其校正消噪信号的方法，其中消噪扬声器具有用于驱动扬声器的线圈和，用于向线圈提供驱动信号，使扬声器产生消噪信号的装置，用于扬声器的闭环速度伺服包括：电阻器，它与所述线圈串联，并设置在用于提供驱动信号的所述装置和线圈中间；跨接于所述电阻器两端的装置，用于决定电阻器两端的电压降和电阻器中的电流，并用于产生与决定的电流成正比的电压输出；电路，用于接收电压输出，并产生表示线圈电路两端的电压降的信号；和通过比较表示线圈电路两端的电压降的信号和输入信号，产生表示线圈速度的信号的装置；以及装置，用于响应于表示所述线圈的速度的信号调节提供驱动信号的所述装置。
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