公开(公告)号：CN220915482U

公开(公告)日：2024-05-07

申请号：CN202322570675.7

申请日：2023-09-20

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 何平 ,  蔡晨 ,  庄华 ,  张中林 ,  周燕飞

IPC: H05K1/02 ,  H01M50/569 ,  H01M10/48 ,  H01M50/519

Abstract: 本实用新型公开了一种电路板组件、电池模组及电池包，电路板组件包括电路板，所述电路板包括至少一个导电层；至少一个导电连接片；至少一个增材层，所述增材层的至少部分位于所述导电连接片和所述导电层之间，所述导电连接片与所述导电层至少通过所述增材层连接。根据本实用新型的电路板组件，通过增材层23将电路板上和导电连接片2可靠连接。

公开(公告)号：CN220628144U

公开(公告)日：2024-03-19

申请号：CN202322215291.3

申请日：2023-08-16

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 蔡晨 ,  康微卿 ,  刘海生 ,  张中林 ,  周燕飞

IPC: H01M50/517 ,  H01M50/507

Abstract: 本实用新型提供一种汇流支架、电池包和车辆，汇流支架包括第一安装板、第二安装板、固定构件、套筒、球头结构。第二安装板与第一安装板相对间隔设置；固定构件设置于第一安装板，用于固定电池包的汇流排；套筒设置于第一安装板和第二安装板中的一者；球头结构设置于第一安装板和第二安装板中的另一者，且球头结构与套筒形成球头连接。在本实用新型中，将电池包内的汇流排通过可转动支架安装，能够提高电池系统的可靠性、维护性和安全性，同时也提供了更大的灵活性和适应性，以适应不同的需求和条件。通过固定构件将汇流排与汇流支架连接具有方便维护和检修、灵活性和可扩展性、错误排除和故障排查、更好的绝缘和安全性以及减少材料浪费等优点。

公开(公告)号：CN220544161U

公开(公告)日：2024-02-27

申请号：CN202321900352.3

申请日：2023-07-17

Applicant: 比亚迪股份有限公司 ,  台州弗迪电池有限公司

Inventor： 冯钰蓥 ,  顾晓峰 ,  王文琦 ,  张中林 ,  周燕飞

IPC: H01M50/40 ,  H01M50/244 ,  H01M50/204 ,  H01M50/271 ,  H01M50/289 ,  H01M10/613 ,  H01M10/6569

Abstract: 本实用新型公开了一种隔板、电池包和用电设备，所述隔板包括隔板本体，所述隔板本体的一侧形成有开口；盖板，所述盖板设在所述开口处，所述隔板本体和所述盖板共同限定出容纳腔，所述容纳腔内设有第一相变材料件，所述第一相变材料件适于通过所述隔板与外界进行热交换。根据本实用新型的隔板，隔板结构简单，并且第一相变材料件通过隔板与外界进行热交换，换热速度快，换热效果较好。

公开(公告)号：CN220400960U

公开(公告)日：2024-01-26

申请号：CN202321514973.8

申请日：2023-06-13

Applicant: 比亚迪股份有限公司 ,  盐城弗迪电池有限公司

Inventor： 张中林 ,  周燕飞 ,  吴刚

IPC: H01R13/46 ,  H01R13/533 ,  H01R13/00

Abstract: 本公开涉及一种连接器、电池包、连接器件以及车辆，其中，连接器用于与配合连接器插接配合，连接器包括用于连接于电池包的壳体的本体，以及设于本体并用于供壳体内外的气体流通的透气通道。本公开通过在连接器上设置透气通道，使得电池包内的气体能够通过透气通道与电池包外部的气体相互流通，从而保证了电池包内、外的压差平衡。由此，本公开将透气阀的作用集成于连接器上，无需再单独设置透气阀，减少了电池包壳体的加工量，降低了开发成本。

公开(公告)号：CN220400703U

公开(公告)日：2024-01-26

申请号：CN202322042065.X

申请日：2023-07-31

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 万全友 ,  宋如 ,  李希浩 ,  周燕飞

IPC: H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6568 ,  H01M10/6556 ,  H01M10/615

Abstract: 本公开涉及一种电池换热装置、电池包及车辆，该电池换热装置包括：冷管总成，包括用于电池热交换的冷管；以及底板总成，包括流道板，流道板形成有进液流道和出液流道，进液流道的出口与冷管的进口连通，出液流道的进口与冷管的出口连通。该电池换热装置能够同时满足液冷液热和直冷直热的热管理模式，还能够提升装置整体的气密性，减少组件，节约空间占用。

公开(公告)号：CN218827494U

公开(公告)日：2023-04-07

申请号：CN202222793093.0

申请日：2022-10-21

Applicant: 比亚迪股份有限公司 ,  深圳市比亚迪锂电池有限公司

Inventor： 吉佳良 ,  顾晓峰 ,  张中林 ,  周燕飞

IPC: H01M50/171 ,  H01M50/148 ,  H01M50/186

Abstract: 本申请公开了一种电芯、电池包及车辆，电芯包括：壳体、端盖以及密封胶层；壳体内具有至少一端开口的容纳腔；端盖嵌设于容纳腔的开口处，密封胶层设置于端盖与壳体之间，端盖用于封盖开口；沿端盖的周向方向，端盖的侧壁上环绕设置有环形胶槽，密封胶层嵌设于环形胶槽内，端盖上背离容纳腔的一侧设有注胶孔，注胶孔与环形胶槽导通。通过注胶孔向环形胶槽内注入密封胶，可以在盖板与壳体之间注胶形成密封胶层，利用密封胶层既能将盖板与壳体粘接固定，又能提高壳体和盖板之间的密封性，从而可以对壳体容纳腔内的零部件起到更好的密封保护作用，提升了电芯的使用安全性和使用寿命。

公开(公告)号：CN218472074U

公开(公告)日：2023-02-10

申请号：CN202222521364.7

申请日：2022-09-22

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 赵家瑜 ,  刘涛然 ,  彭青波 ,  周燕飞 ,  鲁志佩

IPC: H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6554 ,  H01M10/6556 ,  H01M10/6568 ,  H01M50/244 ,  H01M50/249 ,  B60K1/04 ,  B60L58/26 ,  B60L58/27

Abstract: 本实用新型公开了一种电池包底盘、电池包与车辆。电池包底盘包括多个汇流板与导流件；多个汇流板沿第一方向依次相连，汇流板内具有汇流通道；导流件内具有导流通道；多个汇流板沿和第一方向垂直的第二方向的两侧均设置有导流件，导流件连接至汇流板，导流通道连通至多个汇流板的汇流通道。由此，电池包底盘能够用于调节温度；此外，电池包底盘用于连接至电池包侧梁，这样，电池包的电池组件可以放置于电池包底盘，以使电池包底盘支撑电池组件；如此，电池包底盘能够调节温度，也能够作为电池包的受力结构件，将受力结构件和调节温度件集成为一体，电池包的零件数量少，结构简单，成本低；此外，电池包的重量小，安装简单。

公开(公告)号：CN218472072U

公开(公告)日：2023-02-10

申请号：CN202222463926.7

申请日：2022-09-16

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 吉佳良 ,  顾晓峰 ,  张中林 ,  周燕飞

IPC: H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/647 ,  H01M10/6557 ,  H01M10/6561 ,  H01M50/244 ,  H01M50/249 ,  H01M50/258 ,  H01M50/289 ,  B60K1/04 ,  B60L50/64

Abstract: 本实用新型属于电池技术领域，尤其涉及一种电池包和车辆，电池包包括箱体和电池模组，箱体内形成有用于放置电池模组的容纳腔，箱体上设有第一风口和第二风口，箱体的底壁与电池模组围成第一风道和第二风道，第一风道与第二风道通过隔板间隔，第一风道与第一风口连通，第二风道与第二风口连通，第一风口和第二风口中的其中一个用于进风，另一个用于出风，电池模组包括电芯间风道板和多个电芯，电芯沿其厚度方向排列，电芯的厚度方向的至少一个侧面与电芯间风道板接触，电芯和电芯间风道板围成电芯风道，第一风道通过电芯风道与所述第二风道连通，以方便通过冷空气带走电芯表面的热量，避免热量在电芯之间聚集，有助于提高电池包的散热性能。

公开(公告)号：CN217788738U

公开(公告)日：2022-11-11

申请号：CN202221173989.2

申请日：2022-05-16

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 郭永明 ,  周燕飞 ,  张中林 ,  陈威 ,  孟姣姣

IPC: H01M50/569 ,  H01M10/48 ,  H01M10/615 ,  H01M10/625 ,  H01M10/63 ,  H01M10/44

Abstract: 本实用新型提供集成模块、电池、电池包以及电动车辆。电池包括集成模块和多个依次连接的电芯组，集成模块包括集成线路以及设置于集成线路的一端的连接器，集成线路包括加热线路和采样线路，加热线路和采样线路在集成线路的延伸方向上的同一端集成于连接器中。其中，加热线路用于对电芯组进行加热；采样线路用于采集至少一个电芯组的电信号和/或温度信号。该集成模块能够实现对电池中的每一电芯组的加热、以及对至少一个电芯组的电信号/温度信号的采集，有利于提高电池的使用性能和使用安全，并且电池的整体结构简单、装配方便。

公开(公告)号：CN217788557U

公开(公告)日：2022-11-11

申请号：CN202221580129.0

申请日：2022-06-22

Applicant: 比亚迪股份有限公司

Inventor： 蔡晨 ,  温鸿 ,  公绪斌 ,  张中林 ,  周燕飞

IPC: H01M10/658 ,  H01M10/653 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M50/249 ,  H01M10/6555 ,  B60L50/64 ,  B60L58/26

Abstract: 本实用新型公开了一种电芯隔板、电池包和车辆，电芯隔板包括：隔热件；以及导热板，所述导热板内形成有有空腔，所述隔热件设置于所述空腔内。隔热件可以起到隔绝热量传递的作用，而导热板则可以起到导热的作用，热量可以更多地传递至导热板，而且热量可以不通过空腔内的隔热件，而是通过导热板传递并且冷却，从而在隔热的同时起到很好的导热效果，另外，将隔热件设置于空腔内，这样可以使隔热件的设置更加牢固，隔热件可以更稳定地工作，而且导热板与隔热件可以形成一个整体，这样便于电芯隔板的安装设置。