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公开(公告)号：CN102673397A
公开(公告)日：2012-09-19
申请号：CN201210049422.9
申请日：2012-02-29
Applicant: 马自达汽车株式会社
CPC classification number: B60K26/02 , B60K2026/026 , B60T7/04 , B60T17/228 , Y10T74/20528
Abstract: 本发明提供一种驾驶席的下部结构及踏板倾斜角度的决定方法，所述下部结构包括制动踏板(10)和加速踏板(20)，其中，加速踏板(20)的向前上方倾斜的加速器侧踩踏面(22)设置在比制动踏板(10)的向前上方倾斜的制动侧踩踏面(12)更前方的位置，从侧视方向看，加速器侧踩踏面(22)的相对于水平面的倾斜角度与制动侧踩踏面(12)的相对于水平面的倾斜角度互不相同。由此，能够进一步提高加速踏板及制动踏板的操作性的驾驶席。
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公开(公告)号：CN101525007B
公开(公告)日：2012-10-31
申请号：CN200910126461.2
申请日：2009-03-04
Applicant: 马自达汽车株式会社
Abstract: 本发明是一种由就座于驾驶席座椅(1)的驾驶员进行踩踏操作的制动踏板(5)等操作踏板设置于车室前部的汽车驾驶席的地板结构，其中，在比上述操作踏板的踩踏点(5a)更位于后方的大致水平的地板部(8)上，设有包括供就座于驾驶席座椅(1)的低身高者搁放脚跟部的前方区域(11)和供高身高者搁放脚跟部的后方区域(12)的脚跟搁放区域(10)，在该脚跟搁放区域(10)的至少一部分，形成相对于周围的地板部(8)隆起并向前上方倾斜的倾斜面部(14)。采用本发明，用简单的结构能够容易且恰当地调整驾驶姿势，以便驾驶员恰当地操作操作踏板。
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公开(公告)号：CN101011982B
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN200710006364.0
申请日：2007-02-01
Applicant: 马自达汽车株式会社
Abstract: 本发明的汽车可动地板装置，包括，设置在就座于座椅(4)的乘员的脚部位置，用于覆盖车身地板(3)的上表面的底部板(5)；用于升降驱动底部板(5)的升降驱动机构(6)；上述车身地板(3)，设有向后下方倾斜的搁脚板部(8)，以及与该搁脚板部(8)的后端部连接并向车身后方延伸的地板底部(9)，上述底部板(5)，包括对应于车身地板(3)的搁脚板部(8)的搁脚板对应部(18)，对应于上述地板底部(9)的地板底部对应部(19)，该底部板(5)的搁脚板对应部(18)与地板底部对应部(19)从侧视方向看构成倒“ヘ”状。采用本发明，可适当地升降驱动位于就座于座椅的乘员的脚部位置的底部板。
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公开(公告)号：CN101011982A
公开(公告)日：2007-08-08
申请号：CN200710006364.0
申请日：2007-02-01
Applicant: 马自达汽车株式会社
Abstract: 本发明的汽车可动地板装置，包括，设置在就座于座椅(4)的乘员的脚部位置，用于覆盖车身地板(3)的上表面的底部板(5)；用于升降驱动底部板(5)的升降驱动机构(6)；上述车身地板(3)，设有向后下方倾斜的搁脚板部(8)，以及与该搁脚板部(8)的后端部连接并向车身后方延伸的地板底部(9)，上述底部板(5)，包括对应于车身地板(3)的搁脚板部(8)的搁脚板对应部(18)，对应于上述地板底部(9)的地板底部对应部(19)，该底部板(5)的搁脚板对应部(18)与地板底部对应部(19)从侧视方向看构成倒“ヘ”状。采用本发明，可适当地升降驱动位于就座于座椅的乘员的脚部位置的底部板。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102673397B
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201210049422.9
申请日：2012-02-29
Applicant: 马自达汽车株式会社
CPC classification number: B60K26/02 , B60K2026/026 , B60T7/04 , B60T17/228 , Y10T74/20528
Abstract: 本发明提供一种驾驶席的下部结构及踏板倾斜角度的决定方法，所述下部结构包括制动踏板(10)和加速踏板(20)，其中，加速踏板(20)的向前上方倾斜的加速器侧踩踏面(22)设置在比制动踏板(10)的向前上方倾斜的制动侧踩踏面(12)更前方的位置，从侧视方向看，加速器侧踩踏面(22)的相对于水平面的倾斜角度与制动侧踩踏面(12)的相对于水平面的倾斜角度互不相同。由此，能够进一步提高加速踏板及制动踏板的操作性的驾驶席。
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公开(公告)号：CN101274596B
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN200810087955.X
申请日：2008-03-25
Applicant: 马自达汽车株式会社
IPC: B60N2/00 , B60N3/00 , B60R16/037
Abstract: 本发明的驾驶姿势调整装置，包括，对应于驾驶席(1)的前后移动，调节座垫(35)的设置高度及坐面角度的座椅位置调节机构，以及与上述驾驶席(1)的前后位置的调节动作联动，升降驱动位于乘员的脚底部的地板垫板(5)的地板升降机构，通过上述座椅位置调节机构，在驾驶席(1)的前后移动范围中的至少规定区域内，与使驾驶席(1)向车身的前侧移动的动作联动地，使坐面角度从车辆的侧视方向看向座垫(35)的倾斜角度(α)变小的方向作变化，并且在上述规定区域内，与使驾驶席(1)向车身的前侧移动的动作联动地，通过上述地板升降机构使可动地板部上升。采用本发明，即使在驾驶员的体格相异的情况下，也可分别适宜地确保驾驶员的就座姿势和对脚踏板的操作性。
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公开(公告)号：CN101863239A
公开(公告)日：2010-10-20
申请号：CN201010167943.5
申请日：2010-04-16
Applicant: 马自达汽车株式会社
CPC classification number: B60N2/067 , B60N2/1814 , B60N2/1853 , B60N3/06 , Y10T74/20189 , Y10T74/20534 , Y10T74/20918
Abstract: 本发明涉及汽车驾驶席的地板结构，该结构包括：风琴式加速踏板(4)，以下端铰链部(16)为支点可摇动地被支撑；吊挂踏板式制动踏板(5)，设置于加速踏板(4)的侧方，以上端轴支撑部为支点可摇动地被支撑；地板垫(12)，以覆盖位于驾驶席座椅前方的底板(9)的上表面的状态设置；倾斜面形成部件(44)，设置在地板垫(12)中，形成有使位于加速踏板(4)的踩踏面板(13)后方的搁放驾驶员的脚跟部的脚跟搁放区域的上表面向前上方倾斜的倾斜面部(14)。由此，即使在驾驶员的脚掌尺寸随体格而变化的情况下，也能够恰当地进行踏板操作。
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公开(公告)号：CN101683824A
公开(公告)日：2010-03-31
申请号：CN200910175580.7
申请日：2009-09-18
Applicant: 马自达汽车株式会社
CPC classification number: G05G1/60 , G05G1/36 , Y10T74/20534
Abstract: 本发明的汽车的踏板装置包括：板状的踏板主体(10)，其下端部以设置在就座于驾驶席的驾驶员的脚下部所处的车室地板部(8)上的轴支部(支撑轴(9))为支点可转动地被支撑，而且其被纵向设置，对应于驾驶员的踩踏操作而前后摇动；倾斜面部(26)，其设置在支撑上述踏板主体(10)的下端部的上述轴支部的后方侧，具有向前上方倾斜的上表面，该上表面的倾斜角在13.5°～23.5°的范围内。采用本发明，即使在驾驶员的脚掌尺寸随体格而变化的情况下，也能够使驾驶员的踏板操作脚的拇指根部抵接于上述踏板主体的恰当位置，提高操作性。
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公开(公告)号：CN101525007A
公开(公告)日：2009-09-09
申请号：CN200910126461.2
申请日：2009-03-04
Applicant: 马自达汽车株式会社
Abstract: 本发明是一种由就座于驾驶席座椅(1)的驾驶员进行踩踏操作的制动踏板(5)等操作踏板设置于车室前部的汽车驾驶席的地板结构，其中，在比上述操作踏板的踩踏点(5a)更位于后方的大致水平的地板部(8)上，设有包括供就座于驾驶席座椅(1)的低身高者搁放脚跟部的前方区域(11)和供高身高者搁放脚跟部的后方区域(12)的脚跟搁放区域(10)，在该脚跟搁放区域(10)的至少一部分，形成相对于周围的地板部(8)隆起并向前上方倾斜的倾斜面部(14)。采用本发明，用简单的结构能够容易且恰当地调整驾驶姿势，以便驾驶员恰当地操作操作踏板。
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