公开(公告)号：CN115243929B

公开(公告)日：2023-11-03

申请号：CN202180018216.9

申请日：2021-02-15

Applicant: 马自达汽车株式会社

Inventor： 大坪智范 ,  上村裕树 ,  平田义人

IPC: B60N2/02

Abstract: 本发明提供驾驶姿势设定用座椅控制装置以及其方法，输入表示体型的体型信息，从将上述体型信息和表示与驾驶姿势范围对应的车辆用座椅的姿势范围的姿势范围信息相互建立对应的体型姿势对应信息中，提取与上述输入的体型范围对应的姿势范围信息，对上述车辆用座椅的姿势进行控制，以使上述车辆用座椅的姿势成为由上述提取出的姿势范围信息表示的车辆用座椅的姿势范围内。

公开(公告)号：CN109458453B

公开(公告)日：2020-07-31

申请号：CN201811006760.8

申请日：2018-08-30

Applicant: 马自达汽车株式会社

Inventor： 德毛雅之 ,  大坪智范 ,  上村裕树 ,  平田义人 ,  德永幸司

IPC: F16H59/12 ,  F16H59/10 ,  B60K20/02

Abstract: 本发明的车用换挡装置是线控换挡方式的车用换挡装置，其根据驾驶员的操作而在包含驻车挡、倒挡、空挡及前进挡的多个挡位之间切换车辆的换挡挡位，该车用换挡装置包括：换挡杆，其位置对应于多个所述换挡挡位的各挡位而被规定；检测部，检测所述换挡杆的所述位置；以及杆保持部，在所述换挡挡位被维持在指定的挡位时，使所述换挡杆的所述位置保持在与所述指定的挡位对应的位置。由此，既能够采用线控换挡方式来确保装置整体的紧凑化及高的设计自由度，又能够让驾驶员根据换挡杆的位置来识别换挡位置。

公开(公告)号：CN115243929A

公开(公告)日：2022-10-25

申请号：CN202180018216.9

申请日：2021-02-15

Applicant: 马自达汽车株式会社

Inventor： 大坪智范 ,  上村裕树 ,  平田义人

IPC: B60N2/02

Abstract: 本发明提供驾驶姿势设定用座椅控制装置以及其方法，输入表示体型的体型信息，从将上述体型信息和表示与驾驶姿势范围对应的车辆用座椅的姿势范围的姿势范围信息相互建立对应的体型姿势对应信息中，提取与上述输入的体型范围对应的姿势范围信息，对上述车辆用座椅的姿势进行控制，以使上述车辆用座椅的姿势成为由上述提取出的姿势范围信息表示的车辆用座椅的姿势范围内。

公开(公告)号：CN109421556B

公开(公告)日：2021-06-08

申请号：CN201810951306.3

申请日：2018-08-21

Applicant: 马自达汽车株式会社

Inventor： 平田义人 ,  上村裕树 ,  松原弘明 ,  大坪智范

IPC: B60N2/07 ,  B60N2/16 ,  B60N2/90

Abstract: 提供一种车辆用座椅，基于使抬升机构所带来的座椅主体的移动轨迹最优化这一新的思想，能够简化驾驶姿态的调整。在具备座椅主体(13)、滑动机构(20)及抬升机构(30)的车辆用座椅(10)中，将抬升机构(30)构成为，使座椅主体(13)升降时，在从车宽方向观察的情况下，坐在该座椅主体(13)上的规定体型的乘客(100)的臀点(HI)，以脚腕角度(A)的变化量为第1阈值以下、且膝角度(B)的变化量为第2阈值以下的程度，描绘出与以脚跟点(HE)为旋转轴的臀点(HI)的假想轨迹(T0)近似的轨迹(TL)。

公开(公告)号：CN109458453A

公开(公告)日：2019-03-12

申请号：CN201811006760.8

申请日：2018-08-30

Applicant: 马自达汽车株式会社

Inventor： 德毛雅之 ,  大坪智范 ,  上村裕树 ,  平田义人 ,  德永幸司

IPC: F16H59/12 ,  F16H59/10 ,  B60K20/02

Abstract: 本发明的车用换挡装置是线控换挡方式的车用换挡装置，其根据驾驶员的操作而在包含驻车挡、倒挡、空挡及前进挡的多个挡位之间切换车辆的换挡挡位，该车用换挡装置包括：换挡杆，其位置对应于多个所述换挡挡位的各挡位而被规定；检测部，检测所述换挡杆的所述位置；以及杆保持部，在所述换挡挡位被维持在指定的挡位时，使所述换挡杆的所述位置保持在与所述指定的挡位对应的位置。由此，既能够采用线控换挡方式来确保装置整体的紧凑化及高的设计自由度，又能够让驾驶员根据换挡杆的位置来识别换挡位置。

公开(公告)号：CN109421556A

公开(公告)日：2019-03-05

申请号：CN201810951306.3

申请日：2018-08-21

Applicant: 马自达汽车株式会社

Inventor： 平田义人 ,  上村裕树 ,  松原弘明 ,  大坪智范

IPC: B60N2/07 ,  B60N2/16 ,  B60N2/90

Abstract: 提供一种车辆用座椅，基于使抬升机构所带来的座椅主体的移动轨迹最优化这一新的思想，能够简化驾驶姿态的调整。在具备座椅主体(13)、滑动机构(20)及抬升机构(30)的车辆用座椅(10)中，将抬升机构(30)构成为，使座椅主体(13)升降时，在从车宽方向观察的情况下，坐在该座椅主体(13)上的规定体型的乘客(100)的臀点(HI)，以脚腕角度(A)的变化量为第1阈值以下、且膝角度(B)的变化量为第2阈值以下的程度，描绘出与以脚跟点(HE)为旋转轴的臀点(HI)的假想轨迹(T0)近似的轨迹(TL)。