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公开(公告)号：CN116246162A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202211595124.X
申请日：2022-12-13
Applicant: 长江三峡通航管理局
IPC: G06V20/10 , G06V10/25 , G06V10/26 , G06V10/30 , G06V10/24 , G06V10/75 , G06V10/762 , G06T7/80 , G06T5/40 , G01S17/93 , G01S7/481
Abstract: 本发明提供了一种基于多传感器的无人船过闸识别方法，包括以下步骤：S1、基于激光雷达的无人船前方障碍物获取方法；S2、基于视觉传感器的无人船前方障碍物获取方法；S3、基于激光雷达与视觉传感器融合的无人船过闸环境感知方法。该方法使用两种传感器分别对无人船前方的有效障碍物进行提取，并通过构建感兴趣区域的方式将两种传感设备获取到的障碍物信息进行融合，从而提升无人船过闸的环境感知能力。
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公开(公告)号：CN113814145A
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202111045680.5
申请日：2021-09-07
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 本发明提供了一种船闸人字门金属结构防腐处理工艺，包括以下步骤：S1、对人字门金属结构进行表面预处理，清理掉附着物、铁锈以及其他杂质；S2、涂料防腐在人字门金属结构上喷涂湿固化涂料，喷涂的厚度为0.4~1 mm；S3、增设直流电源和辅助阳极，将辅助阳极与直流电源的正极相连作为阳极，将船闸人字门金属结构与直流电源的负极相连作为阴极，保护电流由直流电源提供，形成外加电流阴极保护系统；通过上述操作，完成对船闸人字门金属结构防腐处理。本发明提供的工艺采用涂料+外加电流阴极保护联合的综合防腐技术，能够实现大型船闸人字门金属结构的有效防腐，提高人字门门体金属结构的使用寿命。
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公开(公告)号：CN111364433A
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN202010220179.7
申请日：2020-03-25
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 一种船闸浮式检修门装置及沉浮自动控制方法，装置上设置有中央水舱、边水舱和调节水舱，各水舱通过舱室下的管路联通，中央水舱作为其他水舱的总供水仓，调节水舱可通过控制装置调节其内水位高低控制装置的浮沉和下沉深度，并通过姿态感应装置感知装置的姿态，并通过调节各各电动调节阀的开合度来控制进入各调节水舱的流量和速度，来达到维持装置姿态平稳的目的，排水时通过排水泵进行排水使装置浮起，整个浮沉和姿态控制都通过控制装置自动完成，可以精确地控制装置的姿态和浮沉速度，避免人工调节的不准确使装置倾覆，安全性和自动化程度大幅提高。
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公开(公告)号：CN105678935A
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201410671012.7
申请日：2014-11-21
Applicant: 长江三峡通航管理局
IPC: G08B13/181
Abstract: 一种用于船闸禁停区域船舶越界的探测报警装置，包括安装在禁停区域的边界上的激光传感器，所述激光传感器连接报警数据处理服务器，报警数据处理服务器连接报警模块。本发明一种用于船闸禁停区域船舶越界的探测报警装置，适合船闸禁停区域船舶越界自动报警，报警精度高，响应速度快；能在恶劣天气和存在非船舶遮挡物的情况下，对船闸禁停区域船舶越界进行高速响应，给出高精度报警信号。
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公开(公告)号：CN119295913A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411235818.1
申请日：2024-09-04
Applicant: 长江三峡通航管理局
IPC: G06V20/10 , G06V10/28 , G06V10/24 , G06V10/30 , G06V10/40 , G06V10/774 , G06V10/82 , G06V20/40 , G06Q10/0635 , G06Q50/40 , G06N3/0464 , G06N3/08 , G06N3/0499 , G06N3/084
Abstract: 本发明提供了一种基于YOLO‑BP网络的航道表面流态特征碍航风险感知方法，通过基于YOLOV5s提取流态特征，使用BP神经网络对不同流态特征的风险分级进行评估，以机器学习的方式代替人工对航道表面流态进行识别，及时发现并评估流态碍航风险，具有能够高效便捷实时地识别出目标水域表面风险流态特征的优点，为防范化解碍航流态导致的通航安全风险提供技术支撑。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119099789A
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202411065626.0
申请日：2024-08-05
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 本发明提供了一种适用于内河大型灯船浮标的精准定位设标方法，涉及内河航道运行维护技术领域。本发明针对传统浮标设置方法定位误差较大、工作效率较低、安全风险较高、不适用大型灯船浮标作业等问题，在对锚泊状态的灯船浮标受力情况进行详细分析的基础上，通过长期现场实践检验，提出了最小安全设标出链长度的便捷计算方法，提出了抛锚点和设标点间距的便捷计算方法，提出了利用卫星定位导航、船载测深设备等现代化测量技术手段实现相关参数测量的方法，提出了实现内河大型灯船浮标精准定位设标的工作流程，具有可操作性强、浮标定位精度高、工作效率高、安全风险低等特点。
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公开(公告)号：CN117184352A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202311074664.8
申请日：2023-08-24
Applicant: 长江三峡通航管理局
IPC: B63B51/02 , H02J7/35 , F21V15/04 , F21W111/047
Abstract: 本发明提供了一种用于大型浮标的轨道式航标灯便捷安装装置及操作方法，轨道式航标灯升降架包括设置在航标塔架上的平滑升降轨道，平滑升降轨道上滑动限位安装有轮架载台，轮架载台的滑轮所在侧设置有保险卡槽；所述轮架载台的顶端系固连结有柔性缆绳，柔性缆绳的另一端绕过固定导轮组后与减速电机的传动轴相连，并带动轮架载台沿着平滑升降轨道升降，固定导轮组固定在航标塔架的顶端；所述旋卡式便捷安装航标灯座用于安装航标灯，旋卡式便捷安装航标灯座固定安装在轮架载台的顶端。此安装装置能够让航标维护人员站在浮标甲板上就可以完成航标灯的日常维护、保养以及更换工作，避免了高空作业的风险，降低了工作难度和人力成本。
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公开(公告)号：CN105679100A
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201410670104.3
申请日：2014-11-21
Applicant: 长江三峡通航管理局
Abstract: 一种船闸禁停区域视频监控报警装置，包括多个安装在船闸禁停区域的高清广角摄像头，高清广角摄像头连接远程图像监视控制柜，远程图像监视控制柜连接监控报警数据处理服务器。本发明一种船闸禁停区域视频监控报警装置，适应船闸运行时水位大幅度变动情况；自动滤除因水位变动所导致的背景快速变化和天气环境变化的所带来的干扰。对禁停区域船舶越界发出实时报警信号，与此同时实时监控过闸船舶的行驶速度，提供速度预警信号。
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公开(公告)号：CN204270518U
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201420284578.X
申请日：2014-05-29
Applicant: 交通运输部水运科学研究院 , 长江三峡通航管理局
IPC: G08G3/00
Abstract: 本实用新型提出一种船舶的引航装置，包括：发光体；无线通信器，无线通信器无线接收发光体控制信号，控制芯片，控制芯片分别与发光体和无线通信器相连，以根据发光体控制信号控制发光体点亮或熄灭；透光外壳，发光体、无线通信器和控制芯片设置在透光外壳内；光源增透组件，光源增透组件设置在透光外壳外，以增加发光体发出的光线的透视。根据本实用新型的船舶的引航装置具有透视效果好，可有效地对船舶驾驶员等进行提示，使船舶驾驶员可及时有效地采取措施，避免以外发生的优点。本实用新型还提出了一种船舶的引航系统。
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公开(公告)号：CN221280399U
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202323339490.1
申请日：2023-12-08
Abstract: 本实用新型提供了基于水流能量自持的航道信息实时发布装置，包括监测部分和供电部分，所述监测部分包括基座，所述基座的顶部固定有支柱，所述支柱的顶部固定有工控机，工控机通过信号线与屏幕相连，屏幕通过连接座固定在支柱上；所述支柱通过连接座固定有高清摄像头，高清摄像头与水尺相配合并采集水尺的图像信息，高清摄像头通过信号线与用于对图像信息进行处理的信息处理器相连，信息处理器固定在支柱上；所述供电部分包括连接在基座下方的变电器，变电器的底部设置有导杆，导杆上滑动安装有浮子，浮子的内部安装有发电机，发电机的主轴与水轮机叶片相连并进行发电。能够实时监测水位、流量和流速信息，并能够持续给装置提供电能。
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