-
公开(公告)号：CN104458832A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410704943.2
申请日：2014-11-27
Applicant: 长安大学
IPC: G01N27/22
Abstract: 本发明属于甲醇汽油中甲醇含量测量技术领域，具体涉及一种甲醇汽油中甲醇含量在线测量装置及测量方法，该装置应用于对发动机燃油供给系统中燃烧的甲醇汽油中的甲醇含量的测量。该装置安装在燃油导轨上，其特征在于，所述甲醇含量在线测量装置包括信号采集单元、信号预处理单元、信号后处理单元；该装置实现了在发动机正常工作时对燃油中甲醇含量的在线测量，能够满足发动机的电喷系统对所燃用甲醇汽油中甲醇含量的在线数据获取的要求；该装置成本低廉、体积小，在车辆上容易布置。
-
公开(公告)号：CN102294195B
公开(公告)日：2013-07-31
申请号：CN201110219157.X
申请日：2011-08-02
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种M15甲醇汽油和M85甲醇汽油的调配装置及调配方法。该装置在同一生产线上调配M15甲醇汽油和M85甲醇汽油，装置包括汽油管路、甲醇管路、添加剂管路、TF02混合罐、TF01混合罐、M15甲醇汽油罐和M85甲醇汽油罐；其中汽油管路、甲醇管路、添加剂管路均包括有数个调节油路的阀门和调节流量的流量计。可通过调节各电动调节阀的开度大小调整各组分流量，进而使得各组分的累积流量满足最终产品的配比要求，从而得到相应的M15或M85产品。整个工艺优化设计，易于操控，维修方便，且易与自动化控制软件结合，实现整个装置的自动化控制。
-
公开(公告)号：CN102304398A
公开(公告)日：2012-01-04
申请号：CN201110217732.2
申请日：2011-08-01
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种中比例甲醇汽油添加剂，其特征在于，由以下体积百分比的组分混合而成：乙醇：5%-10%，异丙醇：10%-15%，叔丁醇：10%-15%，苯：5%-10%，二甲苯：1%-5%，乙苯：2%-5%，石油醚：5%-10%，过氧化氢：1-5%，3-乙基甲苯：5%-10%，异丁醇：5%-10%，乙醚：1%-5%，异戊醇：1%-5%，120#溶剂油：25%-30%，上述原料的体积百分比之和为100%。本发明的中比例甲醇汽油添加剂利用了不同组分的理化性质及燃烧特性上的差异，经过静态混合器使不同体系的物质有机地混溶在一起，既能充分发挥各自的优势，又能克服其性能上的不足，本添加剂加入中比例甲醇汽油后，可有效的改善其各项综合性能。如抗相分离性、抗腐蚀性、抗爆性、抗氧化稳定性，其中以抗相分离性的效果最为突出。
-
公开(公告)号：CN102304397A
公开(公告)日：2012-01-04
申请号：CN201110217727.1
申请日：2011-08-01
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明属于能源化工领域，公开了一种低比例甲醇汽油添加剂，其特征在于，由以下原料按体积百分比混合而成：乙醇：10%-15%，异丙醇：8%-15%，叔丁醇：2%-5%，苯：5%-10%，二甲苯：2%-5%，石油醚：5%-10%，过氧化氢：2%-5%，3-乙基甲苯：3%-5%，异丁醇：5%-10%，乙醚：3%-5%，异戊醇：5%-10%，120#溶剂油：25%-30%，上述各组分的体积百分比之和为100%。本低比例甲醇汽油添加剂利用了不同组分的理化性质以及燃烧特性上的差异，经过静态混合器使不同体系的物质有机混溶，既能充分发挥各自的优势，又能克服各自性能上的不足，本添加剂加入低比例甲醇汽油后，可有效的改善其综合性能，如抗相分离性、抗腐蚀性、抗爆性、抗氧化稳定性，其中以抗水稳定性的效果最为突出。
-
公开(公告)号：CN102295962A
公开(公告)日：2011-12-28
申请号：CN201110217729.0
申请日：2011-08-01
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种高比例甲醇汽油添加剂，由如下体积百分比的组分混合而成：抗腐蚀剂：10%~15%，稳定剂：25%~30%，粘度改进剂：30%~35%，pH改进剂：28%~30%，上述各组分的体积百分比之和为100%。抗腐蚀剂由石油醚、防腐剂、二甲苯、溶剂油组成，稳定剂由甲苯、异丙醇、正庚烷、丙酮、正丁醇组成，粘度改进剂由异丙醇、乙酸乙酯、叔丁醇、1,2-丁二醇组成，pH改进剂由正丁醇、仲丁醇、环戊烷、甲苯、异丙醚、己二醇组成。本发明的添加剂是用多种成分组成的混合添加剂，是一种高强度的催化剂、多功能添加剂，将其添加在现有的甲醇汽油中能有效的提高其热值，增加其稳定性，减少挥发，且能够有效的解决采用传统甲醇汽油添加剂配制的甲醇汽油存在的粘度大、腐蚀性强的问题。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109404152B
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN201811259327.5
申请日：2018-10-26
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种车用电控甲醇‑柴油双燃料发动机燃料供给闭环控制方法，根据经不同频率滤波处理的非共振型爆震传感器信号调整甲醇和柴油的喷射量，从而在保证最大甲醇使用率的前提下，避免爆震现象，提高甲醇‑柴油双燃料发动机使用经济性和可靠性。
-
公开(公告)号：CN107670518B
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN201710979442.9
申请日：2017-10-19
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明提供一种固体粉尘气溶胶发生装置及方法，气溶胶发生装置包括储灰室、混合室、文丘里管以及旋转盘；所述旋转盘设置于储灰室与混合室之间；旋转盘的侧面上设置有多个输送坑，使旋转盘侧面上的输送坑在储灰室内填充粉尘颗粒后由旋转盘顶部进入混合室，然后由旋转盘底部返回储灰室，同时利用通过文丘里管的气流使混合室内产生负压，从而自混合室吸入粉尘，随气流持续喷出文丘里管后可形成稳定气溶胶。本发明更适用于细粉尘、小流量粉尘输送条件下使用，结构简单紧凑、成本低、精度好，产生的固体粉尘气溶胶分布均匀、质量稳定。
-
公开(公告)号：CN109404152A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201811259327.5
申请日：2018-10-26
Applicant: 长安大学
Abstract: 本发明公开了一种车用电控甲醇-柴油双燃料发动机燃料供给闭环控制方法，根据经不同频率滤波处理的非共振型爆震传感器信号调整甲醇和柴油的喷射量，从而在保证最大甲醇使用率的前提下，避免爆震现象，提高甲醇-柴油双燃料发动机使用经济性和可靠性。
-
-
公开(公告)号：CN104533573B
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201410596564.6
申请日：2014-10-29
Applicant: 长安大学
IPC: F01N3/021
Abstract: 本发明公开了一种排气颗粒物捕集装置及其控制方法，先后利用旋风式捕集器产生的旋风式流动和壁流式颗粒物滤芯的吸附对颗粒物进行两级去除，提高了颗粒物捕集效率；并且由于在排气进入壁流式颗粒物滤芯前首先利用旋风流动去除体积较大的颗粒物，减轻了成本较高的壁流式颗粒物滤芯的工作强度，延长了再生周期和工作寿命。在再生方式上，本发明在排气管处设置了第二进气阀门，可利用排气进行反向倒吹，结构简单，不影响发动机的正常运行，且可以有效降低成本和控制难度。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
26
records
(took 0.016 seconds)
